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Vecchio 16-04-2010, 16:32   #26
motorradgs
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Intanto dipende se sei in confidenza con il tuo conce

Chiedi un colloquio con un ispettore

Digli che il problema è noto e che è successo a talmente tante persone che si configura un richiamo che per loro negligenza, dato il costo della mnodopera non fanno.

Fai presente che ti senti deufradato di un tuo diritto, e che predisponi una lettera per le riviste di settore e i blog specializzati, evidenziando non tanto la negazione della garanzia, ma per la evidente negligenza BMW a fronte di un problema noto e di una parte che non si deve usurare in 25.000 km., intervento che classificano con 8-12 ore di manodopera, motivo per il quale non proedonoa richiamo, nonstante rischi di fare andare fuori uso la frizione, con la sicurezza che si va a far benedire.

Che il parolio si debba consumare in 25 km è una beata cazzata!
Proverò a parlare con il mio conce come mi consigli per un colloquio con
l'ispettore Bmw,anche se l'anno già fatto loro e la risposta e stata negativa.
Per quanto riguarda le lettere per le riviste e blog specializzati,
ho già risposto alla mail che ho ricevuto da Bmw Motorrad Italia,
scrivendoli che avrei comunicato del mio problema!

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Vecchio 16-04-2010, 17:13   #27
motovizio2
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Ragà anche io da una settimana, stesso problema notato per caso trafilaggio nella zona di attacco cambio.Parlato con mecca del conce rsposta: Sono i paraolio in bachelite,è possibile che si assestino da solo BMW dice di aspettare altrimenti si dovrà separare in due la mucca..sobh! per eseguire il lavoro.La mia è una std del 08 con 7000 KM!la garanzia scade a novembre 2010,prima di quella data se la storia continua procedo.
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Vecchio 16-04-2010, 17:25   #28
Welcome
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paraolio in bachelite
Ma dai .... ma chi e' sto qui?

Se perde ora perdera' sempre di piu', mai sentito di un paraolio che si rigenera.
Se smette di perdere e' perche' e' finito l'olio.

L'intervento fallo fare ora (da un altro pero'), non aspettare la fine della garanzia.
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Vecchio 16-04-2010, 17:55   #29
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Sono i paraolio in bachelite,.

Ti hanno detto una coglioneria...non migliorerà affatto!
Fatteli sostituire appena puoi controllando anche se ci sono trafilaggi nei dischi frizione.
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Vecchio 16-04-2010, 21:28   #30
motorradgs
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La mia preoccupazione....visto i tanti casi,
la faccio aggiustare e ci spendo un bel pò di soldini e poi mi si
ripresenta il problema!
Ma Bmw "cacchio" non risolve questo problema una volta per tutte?
Il caso del nostro amico "motovizio2" si e verificato su una moto del 2008,
altri di questo forum mi avevano detto che il prbblema c'era solo sulle
motociclette immatricolate nell'anno 2005/06 e che Bmw dal 2007 in poi
avrebbe risolto il problema!
Booo....Che dire speriamo bene!!
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Vecchio 16-04-2010, 21:41   #31
gabrimonte
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sostituito anche fuori garanzia a PISA (vittoria) grazie di nuovo!
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Vecchio 17-04-2010, 11:02   #32
breve
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La mia preoccupazione....visto i tanti casi,
la faccio aggiustare e ci spendo un bel pò di soldini e poi mi si
ripresenta il problema!
Ma Bmw "cacchio" non risolve questo problema una volta per tutte?
Il caso del nostro amico "motovizio2" si e verificato su una moto del 2008,
altri di questo forum mi avevano detto che il prbblema c'era solo sulle
motociclette immatricolate nell'anno 2005/06 e che Bmw dal 2007 in poi
avrebbe risolto il problema!
Booo....Che dire speriamo bene!!
se posso permettermi........sii più deciso ed inca...to con il tuo conc. e con bmw Italia. non avere timore di urtare la loro suscettibilità. loro, di te, se ne fregano (ormai i soldi glieli hai lasciati! )
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Vecchio 19-04-2010, 11:08   #33
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Vi ringrazio per le risposte,si tratta di una" trasudazione" di olio non è una vera perdita,comunque domenica ,tempo permettendo,è prevista una uscitina di 400 km circa dal momento che ho pulito tutto,voglio vedere se al ritorno ancora si nota.In ogni caso da quello che leggo
sarei orientato a fare la riparazione,anche se vorrei evitare "l'intervento" alla mucca.
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Vecchio 11-05-2010, 00:08   #34
motorradgs
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Ragazzi...le ho provate proprio tutte ma niente ho dovuto effettuare il lavoro di tasca mia!!
Per fortuna me la sono cavata abbastanza bene rispetto a quello che mi avevano detto,
mi hanno sostituito 3 paraoli della frizione per un totale di 160 euro!!!
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Vecchio 27-05-2010, 21:02   #35
Batlax61
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Stesso problema 05/05 36000 km sempre tagliandata bmw,ma nulla da fare per la riparazione in garanzia,il concessionario non ci sente e men che meno il meccanico,mi sono affidato . . . . al suo buon cuore ( speriamo bene che non abbia una qualche forma di aritmia cardiaca )
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Vecchio 28-05-2010, 00:49   #36
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Stesso problema 05/05 36000 km sempre tagliandata bmw,ma nulla da fare per la riparazione in garanzia,il concessionario non ci sente e men che meno il meccanico,mi sono affidato . . . . al suo buon cuore ( speriamo bene che non abbia una qualche forma di aritmia cardiaca )
A me il conce Bmw mi aveva fatto spaventare parlandomi di cifre abbastanza alte!
Per fortuna quando sono andato a pagare mi a chiesto solo 160 euro mi sono meravigliato e gli o chiesto pure come mai avevo pagato cosi poco!
Strano no!!
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Vecchio 01-06-2010, 20:22   #37
Batlax61
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A me il conce Bmw mi aveva fatto spaventare parlandomi di cifre abbastanza alte!
Per fortuna quando sono andato a pagare mi a chiesto solo 160 euro mi sono meravigliato e gli o chiesto pure come mai avevo pagato cosi poco!
Strano no!!
Ritirata al moto sostituiti i paraoli ( tre ) del cambio più quello esterno del cardano,sostituito olio (differenziale) cardano,fascette,rabbocco olio motore,alcuni ciappini in giro per la moto di poco conto totale........€.490,00, però al tagliando dei 40000 non dovrò più cambiare l'olio del differenziale ! comunque il meccanico mi ha confermato essere un difetto congenito dei Gs prima o poi non scappi ai paraoli ,fino al 2008 dopo la BMW gli ha sostituiti con altri (come quelli adesso montati sulla mia) di nuova generazione AUGURI
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Vecchio 07-06-2010, 14:44   #38
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Eccomi qui con lo stesso problema!!!
Sta mattina ho portato la moto per il tagliando dei 30 mila e per il richiamo ai tubi freno di cui si è parlato in altri thread......ebbene, mi ha appena chiamato il conce: han tirato su la moto sul ponte e hanno visto il trafilaggio!!!
Sentenza: paraoli da sostituire ovviamente!!
La moto l'ho presa a Ottobre scorso e ho la garanzia premium selection, ora si tratta di capire se l'intervento rientra in garanzia o meno....il mecca dice che fa domanda a BMW e vediamo cosa rispondono loro....io già mi vedo che dovrò fare la guerra!!!!!

Sta sera passo dal mecca e vedrò il danno dal vivo, poi speriamo che settimana prossima abbia un buco dove infilarmi per fare il lavoro....
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Vecchio 12-06-2010, 14:17   #39
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Eccomi qui con lo stesso problema!!!
Sta mattina ho portato la moto per il tagliando dei 30 mila e per il richiamo ai tubi freno di cui si è parlato in altri thread......ebbene, mi ha appena chiamato il conce: han tirato su la moto sul ponte e hanno visto il trafilaggio!!!
Sentenza: paraoli da sostituire ovviamente!!
La moto l'ho presa a Ottobre scorso e ho la garanzia premium selection, ora si tratta di capire se l'intervento rientra in garanzia o meno....il mecca dice che fa domanda a BMW e vediamo cosa rispondono loro....io già mi vedo che dovrò fare la guerra!!!!!

Sta sera passo dal mecca e vedrò il danno dal vivo, poi speriamo che settimana prossima abbia un buco dove infilarmi per fare il lavoro....
Spariamo che passi la garanzia,
sti paraoli colpiscono tutti!!
Bmw dovrebbe riconoscere l'errore e far passare la garanzia a tutti!!
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Vecchio 18-06-2010, 14:17   #40
teo11
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Eccomi qui come promesso!
Appena ricevuto notizia dal mecca che BMW passa l'intervento in garanzia per tutti i paraoli motore/cambo (ricordo che ho premium selection)...per sicurezza cambio il disco frizione, che non slitta e sembrerebbe buono, ma per 100 euro non corro il rischio di trovarmi tra 200 km ad aprire di nuovo tutto a mie spese!!!Il disco, come indicato nel libretto garanzia, è parte soggetta a usura e quindi resta a mio carico...

....la mukka dovrebbe tornare a casa entro una settimana....
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Vecchio 19-06-2010, 15:57   #41
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meno male sono contento per Te Teo11 e sostituire il disco frizione una valida mossa preventiva
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Vecchio 19-06-2010, 17:05   #42
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Direi di si!!!Come detto, per quella cifra (mi sembra venga 108+iva a prezzo pieno) conviene cambiare il disco e dormire tranquilli (speriamo).....anche perchè tra poco più di un mese deve portarci in Scozia...e tornare a casa!!!
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Vecchio 05-11-2010, 16:48   #43
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eccomi qui
tagliando di fine garanzia fatto a fine aprile
ad agosto, dopo neanche 200 km, mi accorgo della perdita
avendo una bambina nata a metà agosto non ho avuto molto tempo per andare in conce
oggi mi dicono che è il paraolio del cambio
di portarla in fretta che vedono se bmw copre almeno parzialmente il costo della riparazione
speriamo bene
è un 2008, 13.900 km
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Vecchio 05-11-2010, 17:25   #44
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Come già scritto altre volte, la mia, Marzo 2005, a luglio 2007 km 25.000 (garanzia scaduta da 4 mesi) hanno effettuato il lavoro con la sostituzione anche della frizione facendomi pagare solo la manodopera 160,00 €.
Garanzia scaduta da 6 mesi, ho sostenuto che è un visio congenito, portando della documentazione di una trentina di casi di QdE. Il mio mecca di Pesaro, che comunque è bravo, non ha fatto storie, passato tutto in garanzia, compresa manodopera.
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Vecchio 26-11-2010, 15:03   #45
supercaliffo
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appena ricevuta la telefonata del meccanico della concessionaria dove l'ho comprata
bmw passa tutto in garanzia, tutto ma proprio tutto
che dire, sono molto soddisfatto
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Vecchio 29-11-2010, 09:11   #46
Wildbabba
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sul il MY2005, tra cambio e frizione, trai i20.000 e 30.000 km.
Ogni volta che leggo queste cose mi viene l'ansia. Io ho un 2005 preso usato nel 2009. All'epoca aveva solo 2.500km. Oggi ne ha 29.800km....e ogni volta che leggo ste cose mi tocco. Speriamo bene...dato che per le prossima ferie prevedo un bel viaggione..non vorrei rimanere a piedi nel bel mezzo di una foresta Svedese!!
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Vecchio 29-05-2011, 17:46   #47
lele755
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Ad un amico su un 2005 con 30.000 km hanno cambiato i seguenti pezzi:

BW 23127705085 anello di tenuta albero PK 28 € 9,72
BW 23122332884
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Vecchio 29-05-2011, 17:56   #48
lele755
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ho fatto un casino, ci riprovo ...
Ad un amico su un 2005 con 30.000 km nell'agosto 2010 hanno cambiato i seguenti pezzi:

BW 23127705085 anello di tenuta albero PK 28 € 9,72
BW 23122332884 anello di tenuta PK 28 € 7,84
BW 23127705087 anello di tenuta PK 20 € 10,51
BW BW1 perdita olio € 85,00

questo durante il tagliando dei 30.000 e su iniziativa del concessionario
il costo mi pare più che accettabile viste le cifre che ho letto ...
qualcuno può confermare se sono questi gli o ring che generano la perdita ?
grazie ciao
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