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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-11-2010, 16:02   #1
Garzy
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Ritengo che una ponderata pubblicità su un evento come l'EICMA destinato agli appassionati delle 2 ruote, affiancata ad una giusta organizzazione, può fare tranquillamente a meno di qualsiasi personaggio politico che personalmente preferirei concentrasse la sua attenzione su "problemi" più importanti. Nel caso specifico poi, credo che il signor B di cose più importanti a cui pensare non abbia che l'imbarazzo della scelta.
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Vecchio 05-11-2010, 16:05   #2
Garzy
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Meno male che "In Italia gira tutto intorno ai veicoli a 4 (o più) ruote, c'è poco da fare" come dice wildweasel, almeno posso considerarmi parte di quella minoranza che di 2 ruote su 4, può farne molto spesso anche a meno.
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Vecchio 05-11-2010, 16:15   #3
catenaccio
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Comunque il Silvio ha messo la perla anche lì duettando insieme al presidente Capelli!!

a me però fa ridere...
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Vecchio 05-11-2010, 18:18   #4
Roadwarrior
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Comunque il Silvio ha messo la perla anche lì duettando insieme al presidente Capelli!!

a me però fa ridere...
Meno male, almeno qualcuno che si diverte ci è rimasto...a me invece fa solo pena, e ancor più me ne fa questo povero Paese
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Vecchio 05-11-2010, 16:32   #5
wildweasel
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Ritengo che una ponderata pubblicità su un evento come l'EICMA destinato agli appassionati delle 2 ruote, affiancata ad una giusta organizzazione, può fare tranquillamente a meno di qualsiasi personaggio politico
Non è così.

In altri settori del mondo produttivo il legame con la politica è determinante.

Per esempio, nell'industria aerospaziale, sia civile che militare, un'azienda non vende nemmeno uno spillo se non è supportata in maniera molto robusta dalla politica e dal mondo istituzionale. In quel campo, a livello di rapporti internazionali, a ogni firma di contratto corrisponde sistematicamente una serie di compensazioni e di offsets a favore del paese acquirente, e il valore di queste compensazioni è spesso più importante, ai fini del buon esito della transazione, della qualità intrinseche di ciò che si vende.

Ora, senza arrivare a questi estremi, è evidente che anche il settore dell'industria motociclistica può essere favorito o sfavorito dalla politica a seconda delle decisioni di quest'ultima: cito solo a titolo di esempio, le normative antinquinamento, gli incentivi statali agli acquisti, i veicoli ecologici, le problematiche del trasporto urbano e delle limitazioni al traffico, e così via.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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