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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-10-2010, 22:00
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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I dirigenti del gruppo Piaggio dimostrano ancora una volta di stare in azienda a scaldare le sedie....
Sono arrivati in ritardo due volte.....
La prima perchè dovevano metterla in produzione almeno due anni fa all'inizio della crisi...
La seconda perchè ora non serve più e la prossima primavera la crisi sarà finita e ne venderanno solo a pochi nostalgici......
Cacciateli che fanno danni.....!
A magari prendono 100.000 euro l'anno di stipendio.....
Vergogna.....!
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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25-10-2010, 22:30
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.019
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quoto lo zio........
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25-10-2010, 23:02
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: como
Messaggi: 2.122
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Per i nostalgici io ne possiedo una del 78, px 150, raro senza frecce, bianco. Se qualcuno se lo vuole accattare...
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Bmw 60/5 anno 1972 e GS 100 anno 1988
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26-10-2010, 00:13
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#79
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2008
ubicazione: Bassano del G/esse, Regio X Venetia et Histria.
Messaggi: 628
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Sará un caso, ma la vespa piú bella é stata la "GS"!
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BMW R80G/S ParisDakar 999 "Scottona"
Ducati M900 '95 "Valvoloni & Carb."
Sherco ST290 "Stambecco"
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26-10-2010, 13:37
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
Messaggi: 5.663
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Tra l'altro l'altra sera ero in un noto negozio di Recco che vende l'LM e ho ptuto guardarla bene, visto che era smontata per il tagliando.
E' fatta veramente bene, e mi diceva il proprietario che fà veramente 50 km con un litro.
L'avesse fatta la Piaggio ne avrebbe venduto a carrettate.
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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26-10-2010, 18:10
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#81
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.282
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Ma quelli invece hanno fatto una versione nuova dell' ape.....( che sarebbe l' MP3 e ne vendono a pacchi anche di quelli)
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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26-10-2010, 18:40
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#82
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Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2010
ubicazione: enna
Messaggi: 895
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La mia px del 1984, acquistata a € 300,00 in condizioni pietose e rimessa a nuovo che se mi compravo la STAR LML nuova mi costava di meno..
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gs1150adv
pensionelibano@blogspot.com
BASTARDISENZAMETA Enna
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26-10-2010, 18:54
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#83
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: roma
Messaggi: 206
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a proposito dell'mp3,ho letto che hanno problemi per fare la revisione dei quattro anni,perchè non ci sono i banchi prova di quella misura,sarà vero?
la vespa è bella ma è anche pericolosa,ho una cosa 200 al paese e quando inchiodo a palla per pulire i freni oltre a decelerare nulla rischi sempre di cadere,dietro fa solo il fischio della gomma che sgomma,e davanti si imbarca o a destra o a sinistra
la cosa è brutta,lo so!però è stata l'ultima versione a marce,con avviamento elettrico,accensione elettronica,contagiri,miscelatore,ruota di scorta,vano sottosella,ha la frenata combianata con freno a pedale idraulico che agisce sul posteriore e su una cammes dell'anteriore,mentre l'altra cammes dell'anteriore e meccanica a filo sulla leva al manubrio,dimenticavo il tamburo anteriore è immenso
no,no,dimenticatevelo,non la vendo...
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R 850 R - MAGENTA
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28-10-2010, 22:18
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#84
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
Messaggi: 3.911
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Sarà la nostalgia, sarà perché negli anni 80 si aveva sedici anni, ma per la Vespa si fanno pazzie.
Oggi ho scattato queste foto alla mia P125X  :
http://picasaweb.google.it/stefanoma...90467301918914
L'ho portata a fare il collaudo, dopo essere uscita dalle mani del meccanico, ma haimé prorpio durante questi scatti ho scoperto dei difetti nella verniciatura, mi sà che mi aspetta un lungo inverno  .
Comunque, che bello ritrovare quelle emozioni, il rumore, il cambio manuale, l'accensione a pedale, una maneggevolezza incredibile.
Certo, anche i risvolti della medaglia, la frenata inesistente, come la tenuta di strada alle alte velocità, in discesa ha segnato i 90 Km/h ma avevo più paura che ai 240 che con la EssE.
Mi chiedo come facevo a limare cavalletto, scudo e ruota di scorta da giovane.
Lamps, Stefano.
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BMW R1200GS Triple Black
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28-10-2010, 22:48
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano63
... Oggi ho scattato queste foto alla mia P125X ...
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Bellissima, complimenti.
T'invidio.
... ancora senza la chiave di accensione!
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R100R'92
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29-10-2010, 09:05
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#86
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.039
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano63
Mi chiedo come facevo a limare cavalletto, scudo e ruota di scorta da giovane.
Lamps, Stefano.
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la stessa domanda me la faccio io pensando al mio ciao straelaborato che passava i 90 km/h.....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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29-10-2010, 09:07
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.019
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che penne col ciao.......
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ktm 660 lc4 2003 motard
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02-11-2010, 20:00
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
Messaggi: 3.925
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sono siemo io o qualcun'altro si è emozionato a vedere questa gallery?
http://www.motociclismo.it/gallery/m...125-e-150-2011
vabbè, ha le frecce bianche, ha gli specchietti di cacca che aveva l'ultimo del 1998, ha la sella strana, non trovo il blocchetto di accensione, ha l'avviamento elettrico ... ma è sempre lui, IL PX!
... ed inoltre le "girls" di trenta/quarant'anni fa erano anni luce more faighe then questa
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R100R'92
Ultima modifica di geko; 02-11-2010 a 20:05
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02-11-2010, 21:26
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#89
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
Messaggi: 3.911
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Mi piace, a parte la sella che non si può guardare.
Lamps, Stefano.
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02-11-2010, 22:14
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#90
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.282
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"ma è sempre lui, IL PX!"
No belli.
LEI, LA PX!!!!! Cazzus, mi devo arrabbiare sul serio? IL VESPO?
( si fa per scherzare, naturalmente)
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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03-11-2010, 15:37
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#91
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Guest
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Quote:
...ogni giorno, quando mi sveglio, mi do del co@@@@ne per aver venduto il mio PX...
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PX 150 beige. Pericolosissima !!!
Ogni frenata una imbardata, cavi del freno e frizione a go-go etc etc ma...
partiva SEMPRE.
Che vuoi fare, bisognerebbe avere un hangar e tenerle tutte dentro, le ex, e trovarle ogni tanto e dar loro un buffetto.
Tutto passa.
**p
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03-11-2010, 16:13
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: roma
Messaggi: 802
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
la cosa interessante della variante 4T LML e' che avendo il cambio a 4 marce probabilmente son riusciti ad adattare il basamento del 2T con un po' di modifiche.
Il 2T se son riusciti a omologarlo euro3 quelli di LML non vedo perche' non ci possa riuscire piaggio (pero' motociclismo quando lo ha provato disse che era veramente fermo rispetto ai px d'annata, ma bastera' rimuovere un po' di ammenicoli come sulle ultime piaggio)
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ho l'LML 150 2t ed avendo avuto il px posso dire che va leggermente più piano, ma frena meglio ed ha tutte le migliorie possibili .
scatalizzarlo è un attimo
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"Nostra Signora della Santa Accelerazione non ci abbandonare ora!" (Elwood)
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03-11-2010, 16:27
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2010
ubicazione: davanti all' Alfio
Messaggi: 1.374
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
piu' che il px io rifarei l'et3 !
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..........q8
__________________
21 vittoria grande baldoria
facente parte del Gruppo TNT ....
Geremia
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04-11-2010, 00:10
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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i don't like! troppo cromo e comodità!
ho appena comprato una px 150 del 96 (con il freno ant. a tamburo: inconcepibile il disco, è da sputer  , bianca, a 1000 euro + passaggio. e senza nemmeno averla vista. la nuova non la comprerei!
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04-11-2010, 00:43
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#95
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
Messaggi: 3.911
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Quote:
Originariamente inviata da breve
....la nuova non la comprerei!
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Sicuramente la vecchia ha più fascino, oggi vado a vedere un "conservato" una PX 125 azzurrina come quella che avevo negli anni 80 SIGH!
Se mi piace me la porto a casa, la moglie dice che stò diventado sclerotico
Lamps, Stefano.
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04-11-2010, 09:06
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
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mi conforta sapere che non sono l'unico folle in giro!
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04-11-2010, 22:04
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Viste oggi entrambe da vicino.
Per me il PX Piaggio è fatto in India.....!!!!
Peccato che costi 700 euro in più della LML e che andranno in parte ad un manager che non li merita.
A 3500 euro mi compro una vespa restaurata perfetta.....
Confermo la mia tesi che in Piaggio qualcuno ruba lo stipendio....
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R 1200 NineT Scrambler
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05-11-2010, 08:49
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#98
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Apr 2008
ubicazione: Palazzolo sull'Oglio caput mundi
Messaggi: 394
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secondo me in piaggio qualcuno andrebbe frustato perchè prende la stecca dalla lml...
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Vespa Lx 125 i.e. touring
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05-11-2010, 09:10
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Viste oggi entrambe da vicino.
Per me il PX Piaggio è fatto in India.....!!!!
Peccato che costi 700 euro in più della LML e che andranno in parte ad un manager che non li merita.
A 3500 euro mi compro una vespa restaurata perfetta.....
Confermo la mia tesi che in Piaggio qualcuno ruba lo stipendio....
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quanto costa il nuovo px?
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05-11-2010, 09:11
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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3.500.......non si capiva?
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