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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-11-2010, 14:06   #51
pongo
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a chi non piace,pazienza non è x tutti
ziopork ho un'idea balzana in testa...

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Vecchio 01-11-2010, 14:32   #52
CammelloStanco
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la moto è stupenda...è il motore che sembra un ferrovecchio dal primo momento che la accendi.


Hem? Rispetto a cosa?

Dai che è pesca!
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Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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Vecchio 02-11-2010, 09:40   #53
BraveAle
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A me questa moto affascina parecchio ero lì per prenderla usata ma poi il proprietario non me l'ha più venduta...

Avrei preferito che in questa "rivisitazione" avessero fatto qualche modifica anche leggera, un cruscotto più completo,delle maniglie posteriori più belline,un frontale magari più "dakariano" tipo due fari verticali..a me piacciono molto e magari un'ampliamento del serbatoio..
Il motore va già bene così!!

non é una moto bella ma mi piace!!!
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Vecchio 02-11-2010, 14:28   #54
mattgas
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i trattori New Holland sono bellissimi, in compenso c'è chi gira ancora con questi:

http://www.trattoriusati.com/timthum...jpg&w=480&zc=1

ma x fortuna i gusti son gusti.....
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turista in fuoristrada...
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Vecchio 02-11-2010, 15:18   #55
ceneremusic
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Possiedo un ktm 950 adv da pochissimo.
Questo weekend ho fatto circa 1000 km in sardegna tra misto e quache piccolo off.
E' una moto assolutamente divertente e completa.
Il motore ruggisce a sale rapidamente.
In autostrada sei a 130 a leggermente meno di 5.000 rpm.
E' protettiva, piega da paura, nell' off facile da confidenza e in quello serio, gommata, ne esce bene, monta ruote on/off con il 21 davanti e pneus Scorpion che ti fanno godere sull' asfalto e divertire in off, è veloce in autostrada e il motore ne ha sempre....il 21 poi è anche molto apprezzabile sul misto asfalto
Esteticamente è un giudizio personale...dopo averla sempre "odiata" ora ne apprezzo le linee essenziali, la funzionalità, la facilità di vita a borso, la praticita' del pozzetto sul serbatoio, la performances delle sospensioni di serie (WP pluri regolabili)....
A 140km/h in autostrada con carico + diluvio universale sembrava di andare a spasso.
Difetti: sella dura..ma dura...frenata posteriore non ottimale.
Consumo medio (io ho la mano leggera) 17.5/18.00 kmxlt.

E' una grande moto per chi la sa capire...va pero' provata per apprezzarne le doti dinamiche e quelle sono veramente tante...rispetto al 1200 adv che ho avuto...beh...estetica, aperitivo, appeal, status symbol, facilità..etc etc A PARTE...non c' è paragone!

PS: parlo del 950...il 990..sarà ancora meglio!!

IMHO!
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Ultima modifica di ceneremusic; 02-11-2010 a 15:23
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Vecchio 02-11-2010, 19:30   #56
Saetta
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Motore della R, ciclistica meno "altezzosa" della ADV normale, praticamente la moto perfetta !

Signore delle scimmie aiutami a non passare vicino ad un conce KTM che la esponga

Qualche notizia su Motociclismo : http://www.motociclismo.it/ktm-adven...akar-moto-9960

Piccolissimo video() : http://www.omnimoto.it/eicma2010/stand/168/ktm

Altro non si trova (o almeno non ho trovato io), in compenso scooteroni come piovesse
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)

Ultima modifica di Saetta; 02-11-2010 a 20:01
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Vecchio 02-11-2010, 21:52   #57
fdo2005
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una volta le bmw erano per pochi, veri motociclisti.....
da quando l'unica fede sono diventati i numeri di vendita, bmw ha dimostrato di saperci fare più di altri...ma forse ha perso quell'alea originaria di moto per motociclisti veri
oggi, invece, mi sembra che ktm abbia quel non so che da chi di moto ci capisce davvero e non deve leggere un articolo di giornale per poi far finta di dire la propria come tanti fanno.....
sicuramente il marketing ktm non è abile come quello bmw se ci sono tanti dueruotisti che non ne riconoscono i tantissimi pregi (certamente non meno di quelli gs)
comunque quando passa un gs ho perso la curiosità di girarmi per guardarla ma se vedo un 990 è più forte di me....
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Vecchio 02-11-2010, 21:58   #58
Enzofi
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anche perché sono più rare delle Guzzi.
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Vecchio 02-11-2010, 22:01   #59
President
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non sono x tutti enzo le arancioni.
magari da pensinato mi farò un gs
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Vecchio 02-11-2010, 22:02   #60
Enzofi
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non le denigro: non mi piacciono esattamente come non mi piacciono i GS .
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Vecchio 02-11-2010, 22:06   #61
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degustibus lo capisco.
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Vecchio 02-11-2010, 22:07   #62
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anche perché sono più rare delle Guzzi.
non è proprio quello che intendevo......
per sapere come sono fatte mi basta andare in garage
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Vecchio 02-11-2010, 22:59   #63
CammelloStanco
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Erano da ridere le spiegazioni date dal tipo KTM allo stand, cazzarola, OK che il MLT KTM fa meno di una PIPPA a quello BMW, però, ALMENO le info tecniche:

Allora, ascoltate e tremate:

1) <<eeeh.... sai... quest'anno esce la ADV 30° (me la indica), che ha il motore dell R (io: "la MAPPA?!") no no, il MOTORE!>>

2) << La 30° ha l'ABS, QUINDI hanno DOVUTO farla più bassa della R... non ci credevo l'ho chiesto 2 volte...ed ha confermato>>

3) Nel press kit ufficiale KTM online c'è scritto ke la nuova R ha un diverso setup di sospensioni ED E' + BASSA...beh... il tipo ha negato...

Detto questo...
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Vecchio 03-11-2010, 17:39   #64
Bobbe
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sì, forse sarà vecchia.... forse non sarà prestazionale.... ma imho come lei nessuna più
...ahah io infatti me la sono comprata, vedi firma (proprio così come nella foto che hai messo tu ,del 98 )
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r1100gs '96
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Ultima modifica di Deleted user; 04-11-2010 a 08:22
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Vecchio 03-11-2010, 18:58   #65
madagascaaar
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ORRENDA....veramente ORRENDA...come sempre...

però rimane un gran mezzo!!!!
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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Vecchio 03-11-2010, 22:20   #66
CISAIOLO
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Vista oggi la kappona e' stupenda.
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Vecchio 03-11-2010, 22:46   #67
BraveAle
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foto! foto dal vivo!!!
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Vecchio 03-11-2010, 22:57   #68
lucar
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vista ieri boh io la preferisco bianca o ancora meglio la R!
ps: imho il marketing ktm poteva risparmiarsela il 30 edition ma chiamarla semplicemente dakar edition....
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R1200GS ADV 2010
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Vecchio 03-11-2010, 23:03   #69
viaggiatore83
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Originariamente inviata da dpelago Visualizza il messaggio
E chi lo dice? Guarda che l' LC8 necessita solo di un primo tagliando accurato, con annessa registrazione del gioco valvole (anche se molti utenti non lo eseguono).

Per il resto è come avere una Jap.

Dpelago KTM 990 SMT
si vai ha vedere quante gente è rimasata ha piedi con l"attuatore della frizione,pompe della acqua.se tu consideri che devi cambiare l"olio ogni 7500km.vedi tu
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Vecchio 04-11-2010, 07:23   #70
brontolo
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Più o meno come quelli che sono rimasti a piedi con l'antenna anulare del GS.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 04-11-2010, 07:31   #71
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Originariamente inviata da viaggiatore83 Visualizza il messaggio
si vai ha vedere quante gente è rimasata ha piedi con l"attuatore della frizione,pompe della acqua.se tu consideri che devi cambiare l"olio ogni 7500km.vedi tu
attuatore non ancora cambiato......e ho 51.500 km

pompa dell'acqua fatta ad agosto a 47.250 km

cambio olio ogni 10.000 km....
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21 vittoria grande baldoria

facente parte del Gruppo TNT ....
Geremia
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Vecchio 04-11-2010, 07:41   #72
brontolo
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990 2007, cambiata a 54000km, attuatore MAI cambiato, pompa dell'acqua mai revisionata/cambiata. Moto rivenduta dal conce in 15gg.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.

Ultima modifica di brontolo; 04-11-2010 a 07:44
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Vecchio 04-11-2010, 10:20   #73
Rob66
Guest
 
Messaggi: n/a
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....che bella....
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Vecchio 04-11-2010, 10:26   #74
GHIAIA
Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
 
L'avatar di GHIAIA
 
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Se... e dico se MAI dovessi cambiare il mio 950 a carburatori,
prenderei questa con il motore della R, ma sospensioni std e ABS.

Ma visto che questa, vista dal vivo, mi sembra solo una forzatura per fare uscire un "nuovo" modello per ora mi tengo il mio 950 black opaco.

Zan Zan

PS
Sull'affidabilità KTM io non ci metto naso, visto che le sfighe le ho avute.
E la manodopera è ancora più alta di BMW e su questo non si discute.

Non mi fido di più di un 1200, ma per chi dice che il numero di appiedati è lo stesso, c'è da ricordare che bmw ha venduto almeno 10 volte di più degli austriaci... E devo dire che il mio R1200S non ha mai avuto nessun problema, neanche ad usarlo in pista.

Poi tanto son sempre i soliti discorsi "ktm vs bmw" o viceversa... BASTAAAAAAAAAAA!
__________________
R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA

Ultima modifica di GHIAIA; 04-11-2010 a 10:30
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Vecchio 04-11-2010, 10:48   #75
brontolo
ktm 990 TDI
 
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Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.486
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(..)
....che bella....
Quanto continuerai ancora a sbavare e a comprare ravatti?
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