Para Motore Originale 1100GS 850GS

[quadrellablu]

SPIRIT60 credo che non ci sia scampo....comunque mi sono accorto che ho aperto questo post chiedendo come e dove andavano installati i 4 RUBBER MOUNTING.... beh tiro giù i carter e li trovo già montati quindi una domanda inutile...chiedo venia ma sono stato tratto in inganno dalla fiches di cui al post 1 credendo che la viteria e gli smorzatori fossero compresi nell'accessorio in questione, quindi da montare. Poi ho posizionato il para motore senza installarlo (prima devo rimediare la chiave per il fare il cambio olio) ed ho constatato che gli stessi vanno in sede facilmente, di spazio ce ne è a iosa tant'è che il tubolare del para cilindro passa tra telaio e serbatoio senza alcun problema, l'unico interrogativo per il montaggio senza spostare il serba potrebbe essere per il fatto che la vite originale -nr.11- non esca dalla sede completamente (x questione di mm)...in sett. si vedrà ma penso positivo mica avranno fatto fare la dieta al mio serb?