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Vecchio 30-10-2010, 21:20   #101
Claudio Piccolo
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Dolomiti dove? Com'erano messe le strade? Perchè oggi al Pian delle Fugazze, che è uno sputo, a lato strada c'erano dei bei mucchi di neve.

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Vecchio 30-10-2010, 21:24   #102
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230€...all'anno sempre attiva.....
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Vecchio 30-10-2010, 22:45   #103
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azz che assicurazione hai?
io ne pago 270 e credevo di essere un prediletto.

Enzo
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Vecchio 30-10-2010, 22:48   #104
Attentatore
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cattolica...guida esperta.....
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Vecchio 30-10-2010, 22:48   #105
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la mia moto ha anche 152cv......
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Vecchio 31-10-2010, 17:57   #106
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ma nessuno viene a milano in moto venerdi 5 ? magari da verona vicenza o padova ? io parto da bl alle 7,15 tempo permettendo o avete paura di un po' di freddo? semmai ci vede ciao
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Vecchio 31-10-2010, 18:28   #107
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Io vado giovedì ......
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Vecchio 31-10-2010, 18:39   #108
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io lì la moto non ce la porterei nemmeno se mi pagassero... per carità, sarà anche una fissa, ma tant'è...
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Vecchio 31-10-2010, 22:31   #109
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ma nessuno viene a milano in moto venerdi 5 ? magari da verona vicenza o padova ? io parto da bl alle 7,15 tempo permettendo o avete paura di un po' di freddo? semmai ci vede ciao
Confermo quello che scrive Rob,in quella bolgia la mia RT non la parcheggerei mai.
Claudio ci porta in pulman venerdi 5 e poi ci ritorna indietro,proprio come le scuole elementari,ombra compresa
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Vecchio 31-10-2010, 22:38   #110
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io lì la moto non ce la porterei nemmeno se mi pagassero... per carità, sarà anche una fissa, ma tant'è...
Confermo.
Sai quanti balordi girano intorno?
L'anno scorso c'erano state polemiche sui numerosi furti anche nel parcheggio a pagamento che non è custodito.
Meglio treno + metropolitana.

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Vecchio 31-10-2010, 23:33   #111
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Confermo quello che scrive Rob,in quella bolgia la mia RT non la parcheggerei mai.
Claudio ci porta in pulman venerdi 5 e poi ci ritorna indietro,proprio come le scuole elementari,ombra compresa
passa anche da modena?
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Vecchio 01-11-2010, 07:25   #112
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Non credo,ma possiamo dirottare il pulman minacciando l'autista con tappi pronti a esplodere di prosecco

Enzo
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Vecchio 01-11-2010, 11:26   #113
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da "il gazzettino":
"gruppo di motociclisti minacciano autista di pulman di farlo prosecco..."
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Vecchio 01-11-2010, 19:17   #114
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da "il gazzettino":
"gruppo di motociclisti minacciano autista di pulman di farlo prosecco..."
nel clima frizzantino di pavullo
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Vecchio 01-11-2010, 19:27   #115
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Vecchio 01-11-2010, 21:38   #116
Paolo Scroccaro
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In ritardo rispondo a Eagle BBG: avevo la shadow 750 c4 molto ben accessoriata.....
e probabilmentegià lo sai Q8 vuol dire quoto=approvo....gran bella moto solo per me un pò scomoda per problemi di schiena, RT è molto più comoda magari un pò meno appariscente.
ciao
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Vecchio 02-11-2010, 14:15   #117
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io quest'inverno penso proprio che la fermerò,ma ancora non ho deciso in merito.. vorrei poter dire che sono un "duro e puro" ma in Friuli, a dicembre e gennaio, fa più freddo che in Svezia( oltre ad un sacco di nebbia e di pioggia..).. vestirmi come un palombaro è l'unica alternativa all'ibernazione.. quindi letargo fino a Marzo( aprile , se va come questa primavera..)
Lucio
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Vecchio 02-11-2010, 14:16   #118
alpin wolf
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maifermataininvernolamiamotoancheconmeno5gradibrrr rrrr
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Vecchio 02-11-2010, 14:35   #119
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che due maroni!!!...
tutti si vantano di usare la moto con il freddo, tutti eroi, tutti RAMBO...
cosa centra il freddo per fermare una moto o chi la guida?
non sono piuttosto le condizioni dell'asfalto a consigliare di lasciare la mucca nel box?...o no?!!
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Vecchio 02-11-2010, 14:51   #120
SandWhisper
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cosa centra il freddo per fermare una moto o chi la guida?
non sono piuttosto le condizioni dell'asfalto a consigliare di lasciare la mucca nel box?...o no?!!
Quoto aggiungerei che un'altro fattore determinante, oltre ovviamente alle condizioni ambietali molto diverse da regione a regione, un altro fattore, la distanza, un conto è fare 10 km all'andata e 10 al ritorno e dire uso tutti i giorni la moto un altro conto è fare 110 km all'andata e altrettanti al ritorno, su strade dove la nebbia è quella vera, dove il traffico è molto intenso e veloce.

Poi se uno decide di usare la moto anche con la neve perchè non ha un'auto, be allora è perchè è un BAVBONE , se invece lo fà per scelta libero di farlo, ma senza la pretesa di sentirsi un superman o di fare qualche cosa di speciale.
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I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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Vecchio 02-11-2010, 14:58   #121
Claudio Piccolo
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Anche d'inverno ci sono delle bellissime giornate......poi con l'RT son boni tutti.
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Vecchio 02-11-2010, 14:58   #122
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Le manopole riscaldate poi sennò, che ci stanno a fare?
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Vecchio 02-11-2010, 15:09   #123
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@SandWhisper
finalmente qualcuno che ragiona con raziocinio...

@Claudio Piccolo
vero. bellissime giornate anche in inverno... sempre che a dividere l'asfalto dalle gomme della mucca non ci sia un strato di ghiaccio o di neve...
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Vecchio 02-11-2010, 15:11   #124
alpin wolf
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era sotto inteso che non devono essere ghiacciate!!!!
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Vecchio 02-11-2010, 15:58   #125
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@Robert @Sand
io non mi atteggio sicuramente a superman perchè utilizzo la moto anche in condizioni,pessime,sono attrezzato per farlo.Son d'accordo che un conto e fare 100km,un conto e farne 700-800,io ripeto sono attrezzato,dato che amo girare in moto,non patir freddo.per quanto riguarda il fondo stradale,capisco che per molti versi a volte uno potrebbe chiedersi se e più la fatica che il gusto.per me il gusto è sempre maggiore.come vi assicuro che non esiste condizione nella quale io mi sia mai sentito meno sicuro perchè a bordo di una moto.si esclude naturalmente la presenza di neve oltre i 5cm da questo pensiero.Mi adatto,uso molto garbo e usta,comprendo l'autostrada come d'obbligo per raggiungere le mete,mi diverto anche.Ciò nonostante non critico chi non lo fà,assolutamente.
son talmente eroe che per assetto invernale,cioè sotto i 5gradi ho
2 paia di guanti,perchè vanno alternati ogni tanto e fatti riposare altrimenti vanno al collasso,per cui per uno che indosso,l'altro stà nella borsa
1 casco che uso solo d'inverno schubert c1 di mezza taglia in più per alloggiare il sottocasco in windstopper,questo casco,come il c2,ha la praticità di arieggiare senza aprire attraverso uno scatto che allontana la visiera,in questo modo non la si apre
un paio di stivali,anche questi che utilizzo solo d'inverno,modificati per entrarci con calze adeguate
un giubbino riscaldato e modificato,con regolazione fatta fissa sulla moto.
più tutti gli accorgimenti dettati dalle condizioni.questo per dire che dedicarsi alla moto d'inverno ha anche un costo.ma a me piace per cui mi ci dedico.
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