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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-10-2010, 17:40
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2010
ubicazione: davanti all' Alfio
Messaggi: 1.374
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veramente Stupenda.......
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21 vittoria grande baldoria
facente parte del Gruppo TNT ....
Geremia
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31-10-2010, 17:43
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.405
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Speriamo che la KTM, esaurita qualche altra "edition questo o quello" si decida a mettere mano a questa moto fantastica ridisegnandola senza usare ancora i taglialegna 
E, possibilmente senza montare l'ennesimo inutile 1200, una cilindrata che non ho mai amato, funzionale solo su moto enduro tali solo di nome
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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31-10-2010, 18:04
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.831
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Chiacchieravo ieri con un conce Yamaha e KTM. Mi diceva che tanto per il 2011 che per il 2012 non sono previste modifiche alla ADV.
Personalmente, facendo un uso stradale della moto, auspico un incremento di cilindrata.
Prima dell'attuale SMT avevo un ADV 990.
Splendida moto, ma a mio parere un 1200 le renderebbe ancor piu' giustizia.
Dpelago KTM 990 SMT
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31-10-2010, 18:08
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 May 2010
ubicazione: palermo, italia (quasi, c'è l'acqua in mezzo)
Messaggi: 430
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è bellissima e ci hanno messo pure l'abs a quanto sembra (voglio sperare che si può disinserire). peccato che se non trovo un marciapiede non posso mettere il piede a terra da lì sopra. se facessero una sella per nanerottoli potrei farci un pensierino.
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31-10-2010, 18:33
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2010
ubicazione: davanti all' Alfio
Messaggi: 1.374
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Quote:
Originariamente inviata da guidoveloce
è bellissima e ci hanno messo pure l'abs a quanto sembra (voglio sperare che si può disinserire).
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se parli del 990 ADV, ABS è di serie e disinseribile.....
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21 vittoria grande baldoria
facente parte del Gruppo TNT ....
Geremia
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31-10-2010, 19:07
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Quote:
Originariamente inviata da Rob66
Bella... Amo questa moto e prima o poi la cazzata la faccio...
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Io la cazzata l'ho già fatta, e poi sono rinsavito.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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31-10-2010, 19:14
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Quote:
Originariamente inviata da CammelloStanco
Visto che chi la guida difficilmente cambia....la moto conta eccome! Dove col GS smaddonni, col KADV sorridi.... 
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Io ho cambiato 10 mesi. Anche io prima di prenderla dicevo che leggevo che pochi cambiavano per lei, e quasi mai leggevo di gente che tornava sui propri passi. Per me invece è stata la moto che è durata meno, anche se in contraddizione posso solo dire che è stata sicuramente la moto più divertente che ho mai avuto.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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31-10-2010, 19:39
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Alba
Messaggi: 1.015
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Quote:
Originariamente inviata da Ruvido
così tanta plasticona su di un mezzo a motore la vidi
solo sulla citroen Mehari del '75 
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minchia...ha parlato uno col gs 1200     
ma cosa fumi di domenica????
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G/S Pa-Dak......cos'altro?☺
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01-11-2010, 00:06
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 749
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Quote:
Originariamente inviata da sergio escape
moto bellissima, se potessi la comprerei subito, ed uscirei un giorno con lei e l'altro con la GS,
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assolutamente daccordo dopo la GS ecco l'endurona che comprerei.
scusate la "quotata" ma sergio escape mi ha tolto le parole di bocca.
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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01-11-2010, 00:45
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#35
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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sì, forse sarà vecchia.... forse non sarà prestazionale.... ma imho come lei nessuna più
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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01-11-2010, 06:44
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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La ktm ha un'estetica funzionale ... Quindi per me è anche bella! Poi il motore è fantastico ... E la 21 davanti è la misura giusta per un'enduro seria.
l'Africa è sempre affascinante ma troppo inferiore quando spingi ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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01-11-2010, 08:44
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2010
ubicazione: desio (M.B)
Messaggi: 41
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01-11-2010, 09:20
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.100
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
sì, forse sarà vecchia.... forse non sarà prestazionale.... ma imho come lei nessuna più
IMG]
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Non posso che quotare! non capisco perchè Honda non l'abbia rispolverata e rivista?  vedremo la nuovissima che sarà presentata a Milano
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Marco
1250 RT - Biancaneve
Ultima modifica di Deleted user; 04-11-2010 a 08:05
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01-11-2010, 09:25
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2009
ubicazione: monza brianza
Messaggi: 849
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
sì, forse sarà vecchia.... forse non sarà prestazionale.... ma imho come lei nessuna più
[[/IMG]
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vedo che hai capito tutto   io ho la sorella piccola metto la benzina e basta
Ultima modifica di Deleted user; 04-11-2010 a 08:05
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01-11-2010, 09:26
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2009
ubicazione: monza brianza
Messaggi: 849
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990 adv che dire è bella nulla dire,altretanto divertente però come moto richiede troppa manutenzione non fa per me
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01-11-2010, 09:32
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
Messaggi: 9.554
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Ogni 7500km olio e filtri.Ogni 15 gioco valvole.Candele io le cambio ogni 40-500000.Il problema sono i prezzi delle conc ufficiali KTM.La mia è vecchia e faccio da me
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Io parto al mattino
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01-11-2010, 09:39
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#42
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Radiator doc
Registrato dal: 05 Aug 2004
ubicazione: luogo della madonna
Messaggi: 3.361
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dal 2004 ho avuto 4 lc8.
oggi la mia "r" non la cambierei con nessun altra moto.
l'unica vera moto totale. 
a chi non piace,pazienza non è x tutti
__________________
Ktm 790 adv
Vespa 125
E-MTB
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01-11-2010, 11:20
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2010
ubicazione: desio (M.B)
Messaggi: 41
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Quote:
Originariamente inviata da president
dal 2004 ho avuto 4 lc8.
oggi la mia "r" non la cambierei con nessun altra moto.
l'unica vera moto totale. 
a chi non piace,pazienza non è x tutti 
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Sante parole......    
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01-11-2010, 11:22
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.405
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Scimmie.
Quote:
Originariamente inviata da president
dal 2004 ho avuto 4 lc8.
oggi la mia "r" non la cambierei con nessun altra moto.
l'unica vera moto totale. 
a chi non piace,pazienza non è x tutti 
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Concordo con Pres., la R è la KTM ADV riuscita meglio
Un solo dubbio, perchè non lasciarle l'ABS ? (tra l'altro disinseribile ).
Non credo che i 3 kg scarsi di peso in più avrebbero fatto la differenza su di una moto non certo leggerissima per l'utilizzo in off
Forse solo per una bieca ragione di a) immagine b) risparmio
p.s. scritto in piccolo
Pres, se mai dovessi venderla non ad un "prezzo Marchionne " tienimi presente
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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01-11-2010, 11:36
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.831
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Quote:
Originariamente inviata da viaggiatore83
990 adv che dire è bella nulla dire,altretanto divertente però come moto richiede troppa manutenzione ......
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E chi lo dice? Guarda che l' LC8 necessita solo di un primo tagliando accurato, con annessa registrazione del gioco valvole (anche se molti utenti non lo eseguono).
Per il resto è come avere una Jap.
Dpelago KTM 990 SMT
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01-11-2010, 11:55
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 May 2010
ubicazione: palermo, italia (quasi, c'è l'acqua in mezzo)
Messaggi: 430
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Quote:
Originariamente inviata da tony69
se parli del 990 ADV, ABS è di serie e disinseribile.....
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avrei dovuto capirlo da solo che KTM non avrebbe fatto lo stesso errore di yamaha. ho visto su nuvolari che anche quello yamaha si può escludere, semplicemente "prendendo in giro" la centralina, cioè facendo girare la moto in prima sul cavalletto centrale e inducendo i sensori a credere a un malfunzionamento. metterci un pulsantino costava troppo a quanto pare.
comunque ribadisco che secondo me questa KTM è stupenda, se trovo una sella più bassa di dieci cm o un paio di stivali con la zeppa... dimenticherò di avere già dato in fuoristrada e faccio una follia. non avrei dovuto vederla!
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01-11-2010, 13:09
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jul 2005
ubicazione: Pescara
Messaggi: 325
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Quote:
Originariamente inviata da president
dal 2004 ho avuto 4 lc8.
oggi la mia "r" non la cambierei con nessun altra moto.
l'unica vera moto totale. 
a chi non piace,pazienza non è x tutti 
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yeah...!!!
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BMW GS 1300 Trophy
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01-11-2010, 13:16
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
Messaggi: 2.516
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bella, ma novità sostanziali? a me sembra uguale alle altre!
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r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
ktm exc 450 r
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01-11-2010, 13:23
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
Messaggi: 2.919
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la moto è stupenda...è il motore che sembra un ferrovecchio dal primo momento che la accendi.
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01-11-2010, 13:35
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Torino
Messaggi: 2.203
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Quote:
Originariamente inviata da gianluGS
...è il motore che sembra un ferrovecchio dal primo momento che la accendi.
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Questa me la segno.  
E non aggiungo altro. 
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Gs1300 Trophy
Vespacesarina
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