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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 31-10-2010, 17:40   #26
tony69
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veramente Stupenda.......

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Geremia
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Vecchio 31-10-2010, 17:43   #27
Saetta
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Speriamo che la KTM, esaurita qualche altra "edition questo o quello" si decida a mettere mano a questa moto fantastica ridisegnandola senza usare ancora i taglialegna
E, possibilmente senza montare l'ennesimo inutile 1200, una cilindrata che non ho mai amato, funzionale solo su moto enduro tali solo di nome
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 31-10-2010, 18:04   #28
dpelago
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Chiacchieravo ieri con un conce Yamaha e KTM. Mi diceva che tanto per il 2011 che per il 2012 non sono previste modifiche alla ADV.

Personalmente, facendo un uso stradale della moto, auspico un incremento di cilindrata.

Prima dell'attuale SMT avevo un ADV 990.

Splendida moto, ma a mio parere un 1200 le renderebbe ancor piu' giustizia.

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 31-10-2010, 18:08   #29
guidoveloce
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è bellissima e ci hanno messo pure l'abs a quanto sembra (voglio sperare che si può disinserire). peccato che se non trovo un marciapiede non posso mettere il piede a terra da lì sopra. se facessero una sella per nanerottoli potrei farci un pensierino.
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Vecchio 31-10-2010, 18:33   #30
tony69
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Originariamente inviata da guidoveloce Visualizza il messaggio
è bellissima e ci hanno messo pure l'abs a quanto sembra (voglio sperare che si può disinserire).
se parli del 990 ADV, ABS è di serie e disinseribile.....
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Vecchio 31-10-2010, 19:07   #31
Sturmtruppen
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Originariamente inviata da Rob66 Visualizza il messaggio
Bella... Amo questa moto e prima o poi la cazzata la faccio...
Io la cazzata l'ho già fatta, e poi sono rinsavito.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 31-10-2010, 19:14   #32
Sturmtruppen
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Originariamente inviata da CammelloStanco Visualizza il messaggio
Visto che chi la guida difficilmente cambia....la moto conta eccome! Dove col GS smaddonni, col KADV sorridi....
Io ho cambiato 10 mesi. Anche io prima di prenderla dicevo che leggevo che pochi cambiavano per lei, e quasi mai leggevo di gente che tornava sui propri passi. Per me invece è stata la moto che è durata meno, anche se in contraddizione posso solo dire che è stata sicuramente la moto più divertente che ho mai avuto.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 31-10-2010, 19:39   #33
ziocello
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Originariamente inviata da Ruvido Visualizza il messaggio
così tanta plasticona su di un mezzo a motore la vidi
solo sulla citroen Mehari del '75
minchia...ha parlato uno col gs 1200

ma cosa fumi di domenica????
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G/S Pa-Dak......cos'altro?☺
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Vecchio 01-11-2010, 00:06   #34
anakin
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Originariamente inviata da sergio escape Visualizza il messaggio
moto bellissima, se potessi la comprerei subito, ed uscirei un giorno con lei e l'altro con la GS,
assolutamente daccordo dopo la GS ecco l'endurona che comprerei.

scusate la "quotata" ma sergio escape mi ha tolto le parole di bocca.
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"proud to be air-cooled"
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Vecchio 01-11-2010, 00:45   #35
Weiss
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sì, forse sarà vecchia.... forse non sarà prestazionale.... ma imho come lei nessuna più

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https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 01-11-2010, 06:44   #36
1Muschio1
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La ktm ha un'estetica funzionale ... Quindi per me è anche bella! Poi il motore è fantastico ... E la 21 davanti è la misura giusta per un'enduro seria.

l'Africa è sempre affascinante ma troppo inferiore quando spingi ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
1Muschio1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2010, 08:44   #37
cardio58
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Originariamente inviata da CammelloStanco Visualizza il messaggio
Visto che chi la guida difficilmente cambia....la moto conta eccome! Dove col GS smaddonni, col KADV sorridi....
Hai ragione se in OFF sotto le chiappe ti trovi una caffettiera puoi avere la manetta che ti pare, ma l'unico posto che puoi raggiugere è un bel BAR in centro.
cardio58 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2010, 09:20   #38
Rafagas
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Originariamente inviata da Weiss Visualizza il messaggio
sì, forse sarà vecchia.... forse non sarà prestazionale.... ma imho come lei nessuna più
IMG]
Non posso che quotare! non capisco perchè Honda non l'abbia rispolverata e rivista? vedremo la nuovissima che sarà presentata a Milano
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Marco
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Ultima modifica di Deleted user; 04-11-2010 a 08:05
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Vecchio 01-11-2010, 09:25   #39
viaggiatore83
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss Visualizza il messaggio
sì, forse sarà vecchia.... forse non sarà prestazionale.... ma imho come lei nessuna più

[[/IMG]
vedo che hai capito tutto io ho la sorella piccola metto la benzina e basta

Ultima modifica di Deleted user; 04-11-2010 a 08:05
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Vecchio 01-11-2010, 09:26   #40
viaggiatore83
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990 adv che dire è bella nulla dire,altretanto divertente però come moto richiede troppa manutenzione non fa per me
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Vecchio 01-11-2010, 09:32   #41
ivanuccio
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Ogni 7500km olio e filtri.Ogni 15 gioco valvole.Candele io le cambio ogni 40-500000.Il problema sono i prezzi delle conc ufficiali KTM.La mia è vecchia e faccio da me
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Io parto al mattino
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Vecchio 01-11-2010, 09:39   #42
President
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dal 2004 ho avuto 4 lc8.
oggi la mia "r" non la cambierei con nessun altra moto.
l'unica vera moto totale.
a chi non piace,pazienza non è x tutti
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Vecchio 01-11-2010, 11:20   #43
cardio58
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dal 2004 ho avuto 4 lc8.
oggi la mia "r" non la cambierei con nessun altra moto.
l'unica vera moto totale.
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Sante parole......
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Vecchio 01-11-2010, 11:22   #44
Saetta
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Originariamente inviata da president Visualizza il messaggio
dal 2004 ho avuto 4 lc8.
oggi la mia "r" non la cambierei con nessun altra moto.
l'unica vera moto totale.
a chi non piace,pazienza non è x tutti
Concordo con Pres., la R è la KTM ADV riuscita meglio

Un solo dubbio, perchè non lasciarle l'ABS ? (tra l'altro disinseribile ).
Non credo che i 3 kg scarsi di peso in più avrebbero fatto la differenza su di una moto non certo leggerissima per l'utilizzo in off

Forse solo per una bieca ragione di a) immagine b) risparmio


p.s. scritto in piccolo

Pres, se mai dovessi venderla non ad un "prezzo Marchionne " tienimi presente



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Vecchio 01-11-2010, 11:36   #45
dpelago
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Originariamente inviata da viaggiatore83 Visualizza il messaggio
990 adv che dire è bella nulla dire,altretanto divertente però come moto richiede troppa manutenzione ......
E chi lo dice? Guarda che l' LC8 necessita solo di un primo tagliando accurato, con annessa registrazione del gioco valvole (anche se molti utenti non lo eseguono).

Per il resto è come avere una Jap.

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 01-11-2010, 11:55   #46
guidoveloce
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Originariamente inviata da tony69 Visualizza il messaggio
se parli del 990 ADV, ABS è di serie e disinseribile.....
avrei dovuto capirlo da solo che KTM non avrebbe fatto lo stesso errore di yamaha. ho visto su nuvolari che anche quello yamaha si può escludere, semplicemente "prendendo in giro" la centralina, cioè facendo girare la moto in prima sul cavalletto centrale e inducendo i sensori a credere a un malfunzionamento. metterci un pulsantino costava troppo a quanto pare.
comunque ribadisco che secondo me questa KTM è stupenda, se trovo una sella più bassa di dieci cm o un paio di stivali con la zeppa... dimenticherò di avere già dato in fuoristrada e faccio una follia. non avrei dovuto vederla!
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Vecchio 01-11-2010, 13:09   #47
ramon
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Originariamente inviata da president Visualizza il messaggio
dal 2004 ho avuto 4 lc8.
oggi la mia "r" non la cambierei con nessun altra moto.
l'unica vera moto totale.
a chi non piace,pazienza non è x tutti
yeah...!!!
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Vecchio 01-11-2010, 13:16   #48
chiè
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bella, ma novità sostanziali? a me sembra uguale alle altre!
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chiè non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2010, 13:23   #49
gianluGS
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la moto è stupenda...è il motore che sembra un ferrovecchio dal primo momento che la accendi.
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Vecchio 01-11-2010, 13:35   #50
pluto67
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Originariamente inviata da gianluGS Visualizza il messaggio
...è il motore che sembra un ferrovecchio dal primo momento che la accendi.
Questa me la segno.
E non aggiungo altro.
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Gs1300 Trophy
Vespacesarina
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