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Vecchio 31-10-2010, 10:43   #351
Alessio gs
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altro dubbio...prendo il 2010 che tutti dicono sia un'altra cosa, oppure posso prendere in considerazione un 2088/2099?
assolutamente 2010....ciao...
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AGER
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Vecchio 31-10-2010, 10:46   #352
kappa&spada
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quindi full optional e nuova!
ahi ahi ahi!!!!!!!!!

nel caso comunque la prendo grigia
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Vecchio 31-10-2010, 11:02   #353
Mazz
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Confermo quello che ti ha detto il buon Fabio!!
Io se fossi in te opterei per ADV full optional ovviamente! Così se un domani la dovessi vendere la piazzi molto prima e meglio di una RT! In più è una moto a 360°!
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Dio perdona.........mi no! E sempre in roda alta!
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Vecchio 31-10-2010, 11:37   #354
kappa&spada
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questa è un'ottima cosa.....

considerata la mia età (57) cerdo che sarà l'ultima moto per me.....anche per i prossimi anni

per questo che pensavo anche all'RT
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Vecchio 31-10-2010, 11:45   #355
SUPERBET
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Ho una 1200 Adventure ma credo che per viaggiare, soprattutto in due, l'Rt sia il top.
Naturalmente con Abs...anzi, io ci metterei pure la radio!
__________________
Puoi comprare tutte le moto che vuoi ma bisogna sempre avere una Bmw in garage...
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Vecchio 31-10-2010, 12:25   #356
Gunther
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ho come una mezza idea che tu voglia prendere l'ADV, e che ti gusti sentire approvazione nel forum.
Io penso che tu hai la possibilità di stare bene con entrambe, sei ben messo per un ADV, ma, per quello che pensi di fare con la moto, sarebbe meglio l'RT che nasce apposta per un target di cliente come te
A favore della RT propendono il fatto che fai solo viaggi turistici, viaggi sempre con passeggero, pensi che sia l'ultima moto (è più facile rivendere un'adv)
A favore dell'adv propende solo quel qualcosa che hai dentro, ma che può benissimo sconfiggere tutte le motivazioni dettate dalla logica
Insomma, alla fine vanno bene entrambe per ciò che vuoi fare, una di più e l’altra di meno, pensa a dove ti vedi meglio e fai la tua scelta
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Vecchio 31-10-2010, 13:17   #357
Rafagas
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Non avrei dubbi .......ADV! e possibilmente completa di tutto. Se vuoi girare tanto ed in modo turistico (ma in sicurezza) l'ABS lo metterei e el'ESA è molto pratico. Io non avevo questi accessori sul GS precedente, convinto che non servissero, ma devo dirti che sono molto utili.
La ADV ha la protezione quasi della RT e la RT non è maneggevole con l'ADV! IMHO certo la ADV con accessori costa come la RT, forse di +
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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Vecchio 31-10-2010, 13:25   #358
va-lentino
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Ciao Kappa&spada, in base alle tue informazione su di te e del tipo di uso della moto, ho cercato di mettermi al tuo posto e la scelta che farei al posto tuo è la RT senza pensarci ancora un pò. Io posseggo una 1150 gs e non la cambierei con nessun altra gs o moto, ma ad ognuno di noi in base al'utilizzo e al periodo hanno la sua moto.
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Bravo il custom
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Vecchio 31-10-2010, 13:39   #359
cocram
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ho come una mezza idea che tu voglia prendere l'ADV [...]
Già.
Ogni volta che sono stato a sentire i "se io fossi in te" piovuti dagli amici, me ne sono sempre pentito...
A te serve l'RT ma vuoi il GS. Compra il GS.
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R1150GS Adventure '02. 2cento21mila e un po'...
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Vecchio 31-10-2010, 13:48   #360
FARAONE
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A te serve l'RT ma vuoi il GS. Compra il GS.
straquoto. strapotere del mktg.
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Vuoi acquistare peso? Chiedimi come!
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Vecchio 31-10-2010, 13:53   #361
chelmon
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La adv mi piace di più, ma mi chiedo se la RT non sia meglio per me.
La moto non è una medicina se Ti piace l'ADV prendi quella altrimenti ogni volta penserai era meglio se prendevo l'ADV.

Ciao (le moto in firma le ho sempre prese perchè in quel momento mi piacevano)
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Vecchio 31-10-2010, 14:16   #362
nestor97
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Sulla scelta della moto non entro nel merito perché e' personale.......mi permetto solo di esprimerti una mia perplessità : io ho provato l' RT e con i miei 193 cm non l'ho trovata molto comoda seppur esteticamente bellissima ........anche tu hai scritto sei 190 cm quindi come consiglio provala bene ! Auguri per la scelta e qualunque sia avrai una moto stupenda !
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
nestor97 non è in linea  
Vecchio 31-10-2010, 14:29   #363
lucar
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Imho adv full senza esa soprattutto se viaggi sempre in 2... Poi gli metti due ammo seri con molla adeguata per 2
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Vecchio 31-10-2010, 16:38   #364
kappa&spada
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è vero.....
forse in fondo da voi cerco una giustificazione per prendere una ADV.....

dai vostri messggi vedo che mi capite bene.....
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Vecchio 31-10-2010, 16:47   #365
kappa&spada
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questo però è fondamentale.

Mi state dicendo che la RT non è comoda per tipi alti ...190 cm.?
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Vecchio 31-10-2010, 17:22   #366
kappa&spada
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altra cosa fondamenale:
mi dite che sulla ADV dovrei combiare molla e ammo se viaggio in due?
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Vecchio 31-10-2010, 17:26   #367
Fabio
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Ma no, è che se non prendi l'esa con i soldi che risparmi ti puoi mettere dei fantastici ohlins e magari visto che viaggi sempre in due li puoi far già pre-tarare e configurare a questo scopo...

Se invece tieni gli ammortizzatori originali per andare in due basta che aumenti il precarico col pomello apposito. Con l'ESA basta invece premere il pulsantino magico e fa tutto da sola.

Personalmente, dopo aver avuto sul GS precedente anche gli ohlins, ora sull'ADV ho l'ESA e devo dire che è di una gran comodità.
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Ultima modifica di Fabio; 31-10-2010 a 17:29
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Vecchio 31-10-2010, 17:47   #368
ermes
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stesso problema, e più o meno stessa età
ho provato le 2 moto venerdi scendendo da una LT,
vuoi per la conformazione del manubrio, (bello largo)
vuoi per la posizione verticale di seduta (come la LT)
vuoi per la sensazione di manegevolezza che ho riscontrato
io ho scelto l'ADV
la zavorrina è un pò meno contenta visto la poltrona da cui scende,
ma non era cosi negativa come mi aspettavo

fra un paio d'anni ci penseremo se passare alla GTL
ermes non è in linea  
Vecchio 07-11-2010, 19:39   #369
barthy
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Se sei alto 1.90 con l'RT batteresti le ginocchia alla carenatura.
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Vecchio 08-11-2010, 22:42   #370
delantero
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Salve a tutti...una domanda per un consiglio ...affetto da giessite fulminante da circa un mese,mi sono deciso di comperarmi un ADV full....ma quale? a me piace tanto il 30esimo con quei bei colori e l'escusivita' del trentennale ma siamo a fine anno ed acquistarla ora un giorno lontano quando la rivendero se mai lo faro'.... avrei sempre un 2010 e non 2011...consigli?
dato che ci sono ve ne faccio unaltra io nn ho mai guidato un gs e tantomeno un adventure,sono un tappo clamoroso 172 cm x 75Kg...le mie ex BMW sono state una r850r e un r1100rt....premetto che guido moto da una vita, ho 49 anni e sono abbastanza ferrato in materia...che faccio? vado sul sicuro con la GS/ADV? 2010 30 year oppure 2011 rinunciando al trentennale? ciao e grazie anticipatamente a chi vorra' consigliarmi
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Vecchio 08-11-2010, 22:45   #371
Tommy
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Ma perché nel 2011 non venderanno più le 30years?
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Tommy non è in linea  
Vecchio 08-11-2010, 22:49   #372
delantero
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Ma perché nel 2011 non venderanno più le 30years?

forse venderanno le 31 year scusami l'ironia ma mi sa proprio di no,come infatti mi ha detto il conce (o mi ha detto una cazz?) booo
delantero non è in linea  
Vecchio 08-11-2010, 22:52   #373
Daniele80
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Con tutte quelle che hanno venduto non credo che avrà un maggior valore la 30°..
Se la prendi sarà perchè ti piace di più di una normale..
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H-D 883 IRON
ex BENELLI TRE-K 1130
ex SUZUKI GSX-R 600
Daniele80 non è in linea  
Vecchio 08-11-2010, 22:53   #374
chelmon
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le 30th consegnate da settembre sono già my2011 e sembra che siano prodotte solo nel 2010 . informati al più presto presso concessionari se la preme
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chelmon non è in linea  
Vecchio 08-11-2010, 22:55   #375
Tommy
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Guarda che non lo so nemmeno io!
Pensavo solo che se ti piace tanto la colorazione 30 years, magari puoi sentire se ne hanno ancora qualcuna in arrivo a fine anno e così avresti una 30 years che puoi immatricolare nel 2011.
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