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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-10-2010, 23:54   #51
CammelloStanco
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Il libretto del KADV dice 98 ottani...e io ci metto sempre quella...

Non sono in grado di accorgermi delle differenze...o meglio, non riesco a capire se quelle che percepisco come differenze lo sono oppure sono PIPPE

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Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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Vecchio 31-10-2010, 00:30   #52
nestor97
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Io da circa 5000km uso sempre la V-PWR e le differenze al contrario di ciò che dicono altri le sento eccome! La moto ha un minimo più regolare ed e' molto più fluida nella ripresa con marce alte......questi sono dati inconfutabili ! Poi, ma questa può essere solo una mia impressione , e' più veloce nella risposta all'acceleratore..........V-PWR forever...........
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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Vecchio 31-10-2010, 01:20   #53
rasù
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Originariamente inviata da lucio1951 Visualizza il messaggio
@Rasù,
scusa, ma a parità di regime non vedo come possa guadagnare 5/6 Km/h....a meno chè non cambi i rapporti.....!
Scusami ma l'interrogativo mi nasce spontaneo(cit. di nonsochi)!
Grande è il potere della v power, essa contiene particelle nanomeccaniche (viste al microscopio elettronico somigliano a piccoli meccanici con la salopette blu e la magliettina gialla) che escono dal serbatoio, entrano nella scatola del cambio ed aggiungono un dente all'ingranaggio della quinta.

Veramente stavo cazzeggiando, metto la vpower, scientificamente, quando c'è la promozione con il cappellino o il modellino di Ferrari in omaggio per il mio bimbo
Mai notato alcun cambiamento, se non nella contentezza di mio figlio...
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MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 31-10-2010, 02:19   #54
c.p.2
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Originariamente inviata da Luponero Visualizza il messaggio
95 è una benzina schifosa di suo, non so neanche se è benzina!!!
Perchè è schifosa? se paragonata alle benzine che si trovano in giro per il mondo almeno non puzza
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 31-10-2010, 02:35   #55
Luponero
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Parlavo con dei "petrolieri" della zona, mi dicevano che qualitativamente è pessima (la 95).
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Vecchio 31-10-2010, 02:37   #56
Attentatore
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chiaro...e' poco raffinata e brucia peggio.....
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Vecchio 31-10-2010, 02:57   #57
Vanni1977
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Originariamente inviata da mangiafuoco Visualizza il messaggio
io metto la 95 perchè putroppo la 87 come in usa non c'è, sennò metterei quella.
Anzi, se andasse bene l'acqua sarebbe pure meglio.
straquoto a mille
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Vecchio 31-10-2010, 02:01   #58
Vanni1977
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Dalle mie parti è già tanto che ti diano la benzina vera...

Scherzi a parte io uso solo Agip blu...( gli altri in zona da me nn hanno nulla ivi compresa shell e tamoil) e la moto nn lo sò ma sembra più fluida.. EFFETTO PLACEBO..???
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Vecchio 31-10-2010, 08:10   #59
rufus.eco
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mi sbaglio o il sul libretto del GS 08 è scritto che funziona anche con la 92 ottani?
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oraGS ADV la MISS___________________

Il....GS logora chi non ce l'ha
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Vecchio 31-10-2010, 11:58   #60
EagleBBG
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Originariamente inviata da Luponero
Parlavo con dei "petrolieri" della zona, mi dicevano che qualitativamente è pessima (la 95).
Beh, certo... han tutto l'interesse a venderla...

Perché, la 98 cosa fa, esce da cicli produttivi diversi? Da altre raffinerie dedicate?
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
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Vecchio 31-10-2010, 14:20   #61
Ducati 1961
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Al''estero ci sono le benzine Blended ovvero puoi decidere tu il numero di ottani selezionandolo sulla pompa . Spero arrivino presto anche da noi ...
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Vecchio 31-10-2010, 14:46   #62
EagleBBG
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All'estero dove? Mai viste...

Quindi se voglio una 97,8 me la fa?
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Vecchio 31-10-2010, 15:51   #63
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per mè non ci sono mazzi.
Con la 95 non c'è potenza, anzi di quelle detonazioni che non vi dico.
Non ricordo se Total o Tamoil, fa la 100 ottani, anche un autista di trattori se ne accorge della differenza, il tutto sulla mia moto.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
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Vecchio 31-10-2010, 16:11   #64
lukone
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anche un autista di trattori se ne accorge della differenza secondo me la differenza è netta. Se posso uso vpower sempre
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Vecchio 31-10-2010, 16:17   #65
er-minio
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Questo thread è bellissimo.
Così, solo per farvelo sapere.




La lascio qui...

http://www.youtube.com/watch?v=uZub-7ulikc
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Vecchio 31-10-2010, 16:59   #66
Matu
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Un genio assoluto.
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Vecchio 31-10-2010, 17:31   #67
Bububiri
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Beh io uso la V-Power in inverno quando la mukka sta spesso in stalla per il maltempo e devo dire che ho trovato più pregi che difetti........................anche quando parto per un lungo viaggio faccio il pieno con Schell e la differenza si sente ....come il prezzo per cui in estate quando l'uso è quotidiano metto quasi sempre la verde
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Vecchio 31-10-2010, 17:56   #68
THE BEAK
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mettevo sempre la Vpwr quando avevo il KLX...la differenza la faceva davvero
ma onestamente sul 1200 adv non ho mai provato..
Quando rientro a casa mi sa che ci provo a fare un pieno...
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Vecchio 31-10-2010, 18:17   #69
Luponero
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Beh, certo... han tutto l'interesse a venderla...

Perché, la 98 cosa fa, esce da cicli produttivi diversi? Da altre raffinerie dedicate?
Questo è quello che vorrei capire.
Cioè nella 98 e nella 100 cambia il ciclo produttivo oppure è la 95 con dentro un additivo (nella migliore delle ipotesi)?
Qualcuno controlla?
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Vecchio 31-10-2010, 18:54   #70
nestor97
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ubicazione: Bassano del Grappa
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...per me la possono fare anche nel sottoscala della loro cantina, ma siccome rende la moto migliore per i motivi che ho elencato sopra, ritengo la scelta giustificata !.......
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Vecchio 31-10-2010, 20:56   #71
gicapi
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anch'io bevo jagermeister (blu super) perché ... non so il perché
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Vecchio 31-10-2010, 21:18   #72
ambroeus2003
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cazz ma quanto ricco sei??
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Vecchio 07-11-2010, 14:56   #73
Rampa
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io ieri sono partito col serbatoio vuoto...ho fatto x la prima volta il pieno di vpower...ho fatto 200 km di curve..nn ho notato nessuna differenza ! mah...
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Bologna Sòcc'1000 Moto Clèb
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