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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-10-2010, 13:00
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
Messaggi: 1.791
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Quando sono andato a provare la SMT il conce mi ha detto che il 1190 e' gia' pronto ma che prima devono svuotare i magazzini dal 990.
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KTM SAD 1290 S
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29-10-2010, 13:05
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#27
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Guest
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Basta che non abbiano seguito gli stessi criteri di Yamaha nel rifare il tenerone...
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29-10-2010, 13:32
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 7.054
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Quote:
Originariamente inviata da Commodoro
Lo ha fatto da due anni. Zero on off e molto + dolce in basso.
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Sei leggermente in contrasto con andreawake (mex 7)
andreawake
Io ho rivenduto frettolosomente la mia 990 e mi sono ripromesso di non comprarla mai più perche, è vero, l'erogazione più arrapante del mondo, ma anche un motore che scalda come nessun'altro, dei consumi da lamborghini e un on/off davvero atroce......esteticamente mi fa impazzire......comunque è vero, sta corsa al rialzo della cilindrata è una gran cagata, dovrebbero semplicemente riprogettare il motore, o affinarlo, senza aumentare pesi e dimansioni, ma semplicemante renderlo meno brusco e meno caldo......
E' vero...l'avranno migliorata, ma per uno che viene dalla GS rimane sempre avvertibile.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
Ultima modifica di 63roger63; 29-10-2010 a 13:36
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29-10-2010, 13:59
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2007
ubicazione: meina
Messaggi: 1.492
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con una rimappata ho tolto io l'on/off dall'SMR990
scarico pignone frizione antisaltellamento
e via
le nuove son più dolci in ktm se volessero te la fanno come un pasticcino
a me cmq nn ha mai dato fastidio basta l'abitudine
ktm nn sarà mai cmq una moto per cagoni
la loro immagine è altro e sarà sempre quella
giusto così
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Ad ogni modo meglio la carne del brodo
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29-10-2010, 14:58
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
Messaggi: 4.119
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concordo..è come chiedere alla ducati di fare un GS, infattibile....
infatti hanno fatto la loro moto stile enduro e gli hanno piantato dentro 150 cv superincazzati, che poi per venderla ai "cagoni" hanno anche tagliato a 100 
idem ktm
lei è l'unica a farela "vera" enduro stradale e proprio inquanto KTM non ti fa la cardanica con erogazione da motore elettrico ma ti fa la 990 che lascia la strisca nera quando apri in uscita di curva...
che poi la moda chieda altro sono daccordo. solamente loro propongono roba più specialistica che magari non tutti vogliono..
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29-10-2010, 15:06
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
Vende quell'obbrobrio Yamaha...
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Veramente quell'obbrobrio Yamaha non vende. La nuova Triumph probabilmente andrà meglio.
DogW
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30-10-2010, 13:47
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.044
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io il ktm ce l'ho da poco, prima avevo una f800gs. l'unico difetto di cui per ora mi lamento è che scalda troppo! cazzo ma è possibile che con 8gradi di temperatura esterna, non ti puoi fermare al semaforo che ti parte costantemente la ventola a manetta? ad agosto cosa faro'?? girero' in scooter?
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Francesco - ktm 990 adv
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30-10-2010, 16:06
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#33
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Guest
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scalda ma....è una gran moto. prima o poi ...
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30-10-2010, 19:40
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Quote:
Originariamente inviata da andreawake
Io ho rivenduto frettolosomente la mia 990 e mi sono ripromesso di non comprarla mai più .
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   porc! me la ero persa questa! Dove hai messo (se lo hai fatto) il post dell'addio?
A me proprio non è parso che scaldasse così tanto...sarà che ho fatto 8.800 km di pioggia  con 3 gg di sole, ma mai da avere anche solo fastidio...!
E dire che mi suonavano sempre in testa le tue parole "bicicletta con motore da urlo"  mi spiace!
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KTM 990 Adv LE: Askja
ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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30-10-2010, 19:41
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Quote:
Originariamente inviata da Rob66
l'anno prossimo torno definitivamente in Italia e, con ogni probabilità, mi orangizzo.... tuttavia, incredibile a dirsi, ancora non sono riuscito a provarla....
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Senti io te l'ho detto, quando vuoi (meglio se nella bella stagione) te ne vieni da me in Lux, ti faccio provare il kappone in 300 km di curve + 90 di off, vedrai che ti diverti
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30-10-2010, 20:21
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#36
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Guest
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Ok grazie... Verso marzo aprile si organizza! Birra e moto...
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30-10-2010, 20:50
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Ah! Sono a parigi dal 17 novembre per il we, ci si vede?
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31-10-2010, 00:44
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Alba
Messaggi: 1.015
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io il Kappone l'ho preso usato del 2009 (quindi ultima versione) a luglio e devo dire che
NON PENSAVO ANDASSE BENE COSI?!!!!!
Certo scalda, è vero ed infatti ho aggiounto una ventola a dx così la temperatura torna nei ranghi più in fretta.
é molto comoda e divertente, un po' ignorante se si vuole , ma di intelligente ho già la ghisona 1150.
Comoda per viaggiare (840 km in un giorno e quello successivo quando sono salito in sella non ho avuto alcuna spiacevole sensazione alle chiappe)
Consuma più del gs 1150, ma va anche parecchio di più, è decisamente meno stabile in autostrada carica ad andature oltre codice.
Ha un'estetica che o piace o fa ca..re....a me fa impazzire!!!
Si potrebbe migliorare in diversi punti, ma per questo esistono le nuove versioni ogni 2 o 3 anni di qualunque moto.....
La ricomprerei domani stesso
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G/S Pa-Dak......cos'altro?☺
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31-10-2010, 01:41
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.440
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D'accordo, il Kappone va bene, è una gran moto, si trova a poco e via dicendo all'infinito
Quelli che frequentavano QDE all'epoca in cui ci scriveva Barbasma ricorderanno i milioni di 3D dedicati, le polemiche su KTM si/no che facevano tremare la terra e via dicendo
La domanda posta però è un'altra, quando cacchio si decide la KTM a rinnovare (motore/carrozzeria) questa cavolo di ADV ?
Passano gli anni, tanti anni, e tutto quello che si vede è una strumentazione plasticosa nuova, le barre protettive arancio, qualche nuovo colore e via gingillando
Tutti davano per certa l'uscita della nuova kappona già due anni fa, ed invece....nada.
Finirà per diventare una moto d'epoca
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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