ADV Ok, ma GS o Tenerè ??

[mamba]

Originariamente inviata da saveriomaraia

Quotone serissimo stavolta.

.

Quindi con me non sei stato serio nel quoting????

[SKITO]

Originariamente inviata da mamba

Quindi con me non sei stato serio nel quoting????

Rotfl ..... carpiato

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da mamba

Quindi con me non sei stato serio nel quoting????

No, nel tuo non ero serio...in quel momento stavo ridendo.


Cmq non è affatto vero che la stampa l'ha stroncata: ho letto diverse recensioni positive e in molti casi chiaramente "addomesticate". Ad esempio motociclismo quest'anno ha fatto una comparata GS - ST, forse a maggio, in cui l'ST esce fuori benissimo e in alcuni casi in maniera palesemente menzognera.

Esempio: nell'off spinto, secondo la rivista, l'ST esce meglio di curva....ma andiamo!
Se non puoi disinserire l'ABS nell'off spinto ti schianti nell'ingresso di curva, quindi non scoprirai mai come va la moto in uscita.

[cardio58]

Originariamente inviata da saveriomaraia

No, nel tuo non ero serio...in quel momento stavo ridendo.


Cmq non è affatto vero che la stampa l'ha stroncata: ho letto diverse recensioni positive e in molti casi chiaramente "addomesticate". Ad esempio motociclismo quest'anno ha fatto una comparata GS - ST, forse a maggio, in cui l'ST esce fuori benissimo e in alcuni casi in maniera palesemente menzognera.

Esempio: nell'off spinto, secondo la rivista, l'ST esce meglio di curva....ma andiamo!
Se non puoi disinserire l'ABS nell'off spinto ti schianti nell'ingresso di curva, quindi non scoprirai mai come va la moto in uscita.

Mi dispiace contraddirti ma stai dicendo un sacco di falsita' ,prima di parlare devi provare il Supertenere'in condizioni difficili come ho fatto io e ti posso garantire che l'ABS di questa moto è ottimo al contrario dell'ABS Bmw che in off è praticamente ridicolo.
Comunque l' abs volendo è disinseribile in un'attimo.

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da cardio58

e ti posso garantire che l'ABS di questa moto è ottimo al contrario dell'ABS Bmw che in off è praticamente ridicolo.
Comunque l' abs volendo è disinseribile in un'attimo.

beh in effetti non l'ho provata, e nonostante questo, resto del parere che molti articoli che ho letto erano ben unti da yamaha.

Ma lontano da ogni spirito polemico o ironia ti chiedo di parlare un po' di questo abs: in che senso condizioni difficili?
Voglio dire, L'ABS (di qualsiasi produttore, in tutto il mondo, di tutte le epoche) esegue un compito semplice: rilascia le pinze quando l'aderenza è scarsa e c'è bloccaggio. In off non c'è aderenza MAI quindi un normale ABS non fa frenare MAI.
Questo dell'ST che fa?
E com'è che è disinseribile? motociclismo mette tra i difetti dell'ST "ABS non disinseriblie.

[dpelago]

Io tutta questa menata dell' ABS non disinseribile fatico a capirla. Come ho già scritto, criticare l'assenza di un tasto che elimini l' ABS è una asserzione sensata.

Per converso tutte ste seghe sul fuoristrada "duro" mi fanno sorridere. Il 99% degli utenti di Supertenere o di GS non mette mai le ruote fuori dall'asfalto. Questa la verità. Chi tra i vari acquirenti di endurone stamperebbe in pietraia un bisonte da 15.000 Euro?

E se proprio interessa il fuoristrada fatto con una bicilindrica, l'unica soluzione è una KTM ADV. Perchè il Supertenere avrà pure l'ABS, ma il boxer ed il telelever non è che si sposino esattamente con chi solca le mulattiere....

Se proprio si vuol disinserire l' ABS della ST, basta comunque mettere la moto sul cavalletto centrale. Inserire la prima, e far girare la ruota posteriore. Il sistema taglia l' ABS ed il gioco è fatto.

Questo detto, il sottoscritto che trova la Supertenere un'ottima moto, muove una sola critica. Ovvero l'assenza di una terza mappatura con un'indole più sportiva. Chi come me proviene da KTM, trova nel twin Yamaha un ottimo motore nei transitori, ma un po' carente in allungo, ed in generale con una personalità piuttosto assente.

Il che per inciso è un difetto in un test drive di 10 minuti, ma rende la moto apprezzabilissima dopo un' ora di viaggio.

Ricordo il mio smarrimento dopo aver provato la ST per 10 minuti. E' bastato che un mio amico ne acquistasse una ed io la guidassi per un' ora per muatre drasticamente parere.

Dpelago KTM 990 SMT

[branchen]

Originariamente inviata da dpelago

Questo detto, il sottoscritto che trova la Supertenere un'ottima moto, muove una sola critica. Ovvero l'assenza di una terza mappatura con un'indole più sportiva. Chi come me proviene da KTM, trova nel twin Yamaha un ottimo motore nei transitori, ma un po' carente in allungo, ed in generale con una personalità piuttosto assente.

Da yamahista non integralista, dopo aver provato la ST 1200 ho cambiato idea: prima pensavo fosse un goffo elefante, invece è stata una gran bella sorpresa.
Le moto vanno provate, è il loro bello

Concordo per la terza mappa, ci sarebbe stata bene.
E in verità quasi spero che ci sia qualche utente deluso, così l'anno prossimo si trovano delle moto "usate" (=seminuove) a prezzi di realizzo

[cardio58]

Originariamente inviata da dpelago

Io tutta questa menata dell' ABS non disinseribile fatico a capirla. Come ho già scritto, criticare l'assenza di un tasto che elimini l' ABS è una asserzione sensata.

Per converso tutte ste seghe sul fuoristrada "duro" mi fanno sorridere. Il 99% degli utenti di Supertenere o di GS non mette mai le ruote fuori dall'asfalto. Questa la verità. Chi tra i vari acquirenti di endurone stamperebbe in pietraia un bisonte da 15.000 Euro?

E se proprio interessa il fuoristrada fatto con una bicilindrica, l'unica soluzione è una KTM ADV. Perchè il Supertenere avrà pure l'ABS, ma il boxer ed il telelever non è che si sposino esattamente con chi solca le mulattiere....

Se proprio si vuol disinserire l' ABS della ST, basta comunque mettere la moto sul cavalletto centrale. Inserire la prima, e far girare la ruota posteriore. Il sistema taglia l' ABS ed il gioco è fatto.

Questo detto, il sottoscritto che trova la Supertenere un'ottima moto, muove una sola critica. Ovvero l'assenza di una terza mappatura con un'indole più sportiva. Chi come me proviene da KTM, trova nel twin Yamaha un ottimo motore nei transitori, ma un po' carente in allungo, ed in generale con una personalità piuttosto assente.

Il che per inciso è un difetto in un test drive di 10 minuti, ma rende la moto apprezzabilissima dopo un' ora di viaggio.

Ricordo il mio smarrimento dopo aver provato la ST per 10 minuti. E' bastato che un mio amico ne acquistasse una ed io la guidassi per un' ora per muatre drasticamente parere.

Dpelago KTM 990 SMT

Condivido tutto, la possibilita' di non poter escludere l'ABS con un semplice tasto è grave niente da dire , anche se poi lo disattivi come hai spiegato . che pretendete sono Giapponesi....

Io purtoppo faccio parte dell'1% che porta questi giocattolini in OFF nonostante l'eta', mi diverto come un matto e non parlo di percorsi estremi da enduro ma dei classici percorsi di alta quota Piemontesi ,Liguri, Francesi e il vicino passo Dordona ottima palestra domenicale
(CERCASI COMPAGNI .........)


KTM ADV R, da ex endurista innomorato della ruota da 21 devo confessare che secondo il mio modesto parere è il miglior compromesso di moto on-off in commercio.
Conoscendomi una moto da non comprare........


Motore hai ragione al 100% ma in arrivo modifiche........

[dpelago]

Originariamente inviata da cardio58

Motore hai ragione al 100% ma in arrivo modifiche........

Visto il Tuo avatar.....

Considerato da dove scrivi......

Date le Tue affermazioni......

Sii più esplicito sul tema ().

Grazie

Dpelago KTM 990 SMT

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da dpelago

Per converso tutte ste seghe sul fuoristrada "duro" mi fanno sorridere. Il 99% degli utenti di Supertenere o di GS non mette mai le ruote fuori dall'asfalto. Questa la verità. Chi tra i vari acquirenti di endurone stamperebbe in pietraia un bisonte da 15.000 Euro?

In realtà la "menata dell'ABS" l'ho tirata fuori io a titolo di mero esempio di stampa addomesticata ( se torni indietro, prima della menata trovi scritto esempio:).
Si parlava di una comparativa di motociclismo, è normale che i tester portino le moto anche un po' all'estremo, cosa che i normali utenti non fanno.

Adesso però, se proprio vogliamo parlare dell'ABS in off, a me è capitato di trovarmi in difficoltà perchè non lo avevo disinserito.
Io la moto da 15000 euro fuori dall'asfalto la porto eccome, è lì che mi diverto di più. Però non posso dire di fare enduro davvero, chiamiamolo enduro turistico: niente mulattiere da monocilindrico ma qualche letto di fiume, campi a maggese, stradacce percorribili solo da un buon fuoristrada (a quattroruote, e non parlo di suv)
Ebbene una volta mi trovavo su una strada bianca tranquillissima, in moderata discesa quando subito dopo una curva la pendenza è diventata fortissima, tocco il freno posteriore: niente, non c'è freno, la moto nel frattempo che tu realizzi prende velocità e in un istante mi sono ritrovato alle porte del panico.
Poi me la sono cavata, ma da allora quando lascio l'asfalto lascio anche l'ABS.

[cardio58]

Sinceramente mi meraviglia anche a me il comportamento dell'ABS Yamaha in off ma è cosi',riesce a rallentare la moto benissimo senza scomporla anche in discese molto ripide con fondo molto friabile.....tanto di cappello a sti giapponesi...