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28-10-2010, 09:12
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#26
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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io di triunz ne ho avute due. ai tagliandi sono sempre stati onesti.
dire che il motore 3 cilindri è una cagata mi sembra troppo. se pretendi le prestazioni di un K hai sbagliato proprio l'impostazione. se una ninja ti va via in uscita, anche se 600, direi che è abb normale. quelle moto tirano da bestia.
Quote:
ma forse con una taratura...
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c'è poco da tarare. vanno cambiate molle e pompanti......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-10-2010, 09:31
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#27
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
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Non ho mai provato una Tiger, ma la Speed Triple e la Street Triple che ho avuto il piacere di guidare avevano motori spettacolari, pieni di coppia anche ai bassissimi e con un bell'allungo.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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28-10-2010, 09:40
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2002
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Se puoi cambia moto:
La nuova ti farà dimenticare la vecchia.
Se ti tieni il ks12 rimarrai dempre nel dubbio di aver fatto la scelta sbagliata, e cmq prima o poi la volgia di moto nuova ti viene.
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www.bmwsezioneb.it
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28-10-2010, 13:55
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
Messaggi: 1.158
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Quote:
Originariamente inviata da modmax
Se puoi cambia moto:
La nuova ti farà dimenticare la vecchia.
Se ti tieni il ks12 rimarrai dempre nel dubbio di aver fatto la scelta sbagliata, e cmq prima o poi la volgia di moto nuova ti viene.
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Hai ragione...mai rimanere nel dubbio
Sono passato dal concessionario e mi è caduto l'occhio su una vecchia mucca in ghisa R1100GS Giallo Kala...insomma gialla, non è un mostro di potenza, ma il fascino del vecchio corso BMW...mah...ancora aspetto.
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Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
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28-10-2010, 14:40
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
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Quote:
Originariamente inviata da gambax74
Sono passato dal concessionario e mi è caduto l'occhio su una vecchia mucca in ghisa R1100GS Giallo Kala...insomma gialla, non è un mostro di potenza, ma il fascino del vecchio corso BMW...mah...ancora aspetto.
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Sì, dai... vai a ingrassare le fila dei giessisti con la puzza sotto il naso. A questo punto, se vuoi essere veramente "a la page" e se vuoi davvero poter guardare tutti gli altri motociclisti dall'alto in basso come fossero cacchette... beh... io non baderei a spese e cercherei una R80GS. Un canchero senza paragoni... ma chi ce l'ha pare aver visto la luce! Vuoi mettere?  
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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28-10-2010, 14:50
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
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Originariamente inviata da pacstomatite
dire che il motore 3 cilindri è una cagata mi sembra troppo. se pretendi le prestazioni di un K hai sbagliato proprio l'impostazione. se una ninja ti va via in uscita, anche se 600, direi che è abb normale. quelle moto tirano da bestia.
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Beh, pac... non pretendo le prestazioni di un K, ci mancherebbe. Solo che il 3 cilindri della Tiger allunga meno di certi bicilindrici Ducati a 2 valvole... da qui mi viene la tristezza. Può somigliare vagamente al 1000DS, ma con meno tiro agli intermedi, meno tiro ai bassi e lo stesso scarso allungo. I vecchi 900 avevano meno tiro ed erano molto meno regolari del 1000, ma in allungo non erano così male, specie quelli a iniezione che avevano delle cammes un po'più cattive... e ti farò sapere del mio novecentino una volta rimesso insieme con teste lavorate e pistoni a cielo bombato...
Poi i gusti sono gusti, ci mancherebbe... contenti voi...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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28-10-2010, 16:36
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
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Ai ravione tu o villico dal 4 cilindvi...mi distingueve dal volgo...io 
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Andrea Gambax74
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05-11-2010, 10:38
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2007
ubicazione: Vicus Mercati
Messaggi: 1.251
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io non baderei a spese e cercherei una R80GS. Un canchero senza paragoni... ma chi ce l'ha pare aver visto la luce! Vuoi mettere?
Questa me l'ero persa.....
Voglio proprio mettere, non c'è paragone, anzi ancora meglio quando guido il falcone 500 di mio nonno, IL motore, non parlo di prestazioni ma di sensazioni impagabili!
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KTM 1290 S.Adventure
ObsoBMW G/S82+GS92
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05-11-2010, 17:40
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Aug 2008
ubicazione: Cento
Messaggi: 485
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Peccato poi non vada un casso. Un casino della madonna e poi sei sempre lì: provata questa estate al porte aperte Triunz. Salendo su per il viale Michelangelo mi trovai davanti un ragazzino con una ZX6R (di quelle con lo scarico sotto il codino, di qualche anno fa...): sulle curvette era fermo imbullettato e faceva da tappo, ma in uscita pensavo di tirargli via una carena e invece nulla. 
La peggior moto che mi ricordi di aver provato di recente: motore solo sufficiente ai bassi, buono agli intermedi ma senza aver la forza di un Ducati, mura in alto appena vede i 10000... una tristezza mai vista. Chi dice che il 3 cilindri è il miglior compromesso tra il 2 e il 4 non so cosa abbia guidato per fare il paragone: per me è il miglior modo di unire i limiti di entrambe le architetture in un motore solo senza trovare il minimo vantaggio. Quanto alla ciclistica, le sospensioni vanno bene se non soffri il mal di mare...
In definitiva, se per una km zero ti offrono 8000 euro della tua, io non ci penserei due volte e prenderei un'altra BMW: è un'offerta che non puoi rifiutare. Personalmente ti consiglio di provare una K1300S, se non ti è mai capitato: se la tua 1200 prima versione ti piace ancora, della 1300 firmi il contratto ancora prima di levarti il casco...  
Fai conto di riprendere la stessa moto ma meno scorbutica di motore, più agile e senza servofreno. Praticamente la perfezione. 
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io ho la Tiger e non mi sembra tutto sto  cambiando il mono post sto dietro hai K 1200 anche se ho una quarantina di cavalli in meno poi è logico che quello che fa è sempre il polso destro turisticamente parlando è discretamente comoda ci faccio vacanze da 4/5 mila km senza problemi x me é un buon compromesso tra il 2 e il 4 cilindri
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05-11-2010, 19:13
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
Messaggi: 1.158
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Sabato sono toranto in pellegrinaggio...e ho notato un bel R1100S BXC
Non male...non male...
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Andrea Gambax74
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06-11-2010, 13:50
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2010
ubicazione: Milano
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Dico la mia, mi capita ogni tanto di avere sotto il sedere la R1200R (moto di cortesia), tra l'altro ci ho fatto anche il corso in pista... che dire, divertente, maneggevole, cambio precisissimo, ma quando torno sulla mia mi rendo conto che mi mancava qualcosa...
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K 1300 S 10/09 colorazione "Pauerrenger"
All'anagrafe "Greta Seguisegui"
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06-11-2010, 17:01
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Gambax, dalle moto che hai intuisco che tu sia un motociclista da "sensazioni" e non uno "ragionato". Quando ti leggo scrivere dell'rt o del gs ti leggo come uno che cerca di usare la ragione e questo è lodevole(una volta ci ho provato anche io  ) Ma ....la fiamma che ti arde dentro si spegnerebbe in una settimana se la scelta fatta non ti viene dallo stomaco. Quando ci compriamo una cosa spesso lo facciamo con criterio di utilità, cioè il rapporto perfetto tra lo scopo per cui deve essere usata, il prezzo d'acquisto etc etc. Io personalmente non riesco ad applicare questo ragionevole criterio alla moto. DEVO avere quello che mi piace anche se scomodo e poco adatto all'uso altrimenti soffro! Tu che tipo sei? Riesci ad accettare certi compromessi?
Forse questa è la prima questione da risolvere IMHO
__________________
Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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07-11-2010, 13:54
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
Gambax, dalle moto che hai intuisco che tu sia un motociclista da "sensazioni" e non uno "ragionato". Quando ti leggo scrivere dell'rt o del gs ti leggo come uno che cerca di usare la ragione e questo è lodevole(una volta ci ho provato anche io  ) Ma ....la fiamma che ti arde dentro si spegnerebbe in una settimana se la scelta fatta non ti viene dallo stomaco. Quando ci compriamo una cosa spesso lo facciamo con criterio di utilità, cioè il rapporto perfetto tra lo scopo per cui deve essere usata, il prezzo d'acquisto etc etc. Io personalmente non riesco ad applicare questo ragionevole criterio alla moto. DEVO avere quello che mi piace anche se scomodo e poco adatto all'uso altrimenti soffro! Tu che tipo sei? Riesci ad accettare certi compromessi?
Forse questa è la prima questione da risolvere IMHO
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Verissimo Glock...io vado a sensazione, diciamo pure a pelle 
Mi trovo in una condizione tale che devo " ponderare " bene la mia scelta sulla mia moto...quindi in contrasto netto alla mia indole.
Non ti nego che il maggior impulso ad oggi nel voler cambiare moto, è dettato purtroppo da fattori economici, salvo che nel giro di pochi giorni si chiuda un contratto per un nuovo lavoro ( toccatina di .... ), il quale mi permetterebbe di dormire tranquillo e scegliere a sentimento
Vi terrò aggiornati
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Andrea Gambax74
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13-11-2010, 11:31
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#39
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Mukkista doc
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Udite Udite!!!
Ho firmato per il nuovo lavoro!!!!    
Quindi alla scadenza della maxi-rata... le   si daranno alla pazza gioia!!!!
Volevo condividere con voi questo momento di gioia dopo un'anno di m@#@a!!!
Vi farò sapere
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Andrea Gambax74
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13-11-2010, 12:55
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#40
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
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sono molto contento per te. la cosa più importante e difficile in questo periodo è un lavoro, le scimmie vengono dopo.
in bocca al lupo!!!!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-11-2010, 15:45
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#41
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
sono molto contento per te. la cosa più importante e difficile in questo periodo è un lavoro, le scimmie vengono dopo.
in bocca al lupo!!!!
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Grazie mille Piero, crepi il lupo, la lupa e i lupacchiotti
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Andrea Gambax74
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13-11-2010, 15:49
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#42
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Mukkista doc
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EVVAIIIIIII bravo gambax!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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13-11-2010, 15:59
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#43
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
EVVAIIIIIII bravo gambax!
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Grazie Glock
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Andrea Gambax74
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14-11-2010, 15:50
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2009
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Auguroni gambax74, spero che riuscirai a trovare una stabilita' lavorativa!!!!!!!!!!!!!!!! Io per adesso sto cercando di trovargli un lavoro alla mia zavorina, che e' ferma da due anni, dopo 10 circa di lavoro assiduo. 
Ciauz
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Moto?- CBR600RR-K1200R '06
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14-11-2010, 19:38
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#45
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Mukkista
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15-11-2010, 11:07
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#46
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Quote:
Originariamente inviata da dum69
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Se prendo la moto di " nicchia ", Piero mi punta con la Kawasauki e mi stende 
Grazie per le felicitazioni...vediamo se è la volta buona
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Andrea Gambax74
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15-11-2010, 11:09
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#47
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Lo spera anch'io
Ti capisco...mi moglie è stata un'anno a casa, ora è interinale, ma il futuro è sempre incerto 
In bocca al lupo per la tua signora
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Andrea Gambax74
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16-11-2010, 14:46
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#48
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Pivello Mukkista
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Grazie..... 
Ciauz
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19-11-2010, 11:41
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#49
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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K1300S tutta la vita!!!! :-)
Ciao
Daniele
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Con tutto qeusto vento mi sembra di andare a cento, mentre con la mia moto faccio davvero poco!
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01-12-2010, 18:11
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#50
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Mukkista doc
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Tanto per tenervi aggiornati...
Sabato, tempo del menga permettendo, dovrei andare a provare la RT1200, visto che la K1300S l'avevo già 
Vi farò sapere...se mi dovrete spostare di stanza
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Andrea Gambax74
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