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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-10-2010, 20:45   #1
63roger63
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predefinito Crossover Honda

Son curioso di vedere questo modello...




Qua ne parlano:
http://www.honda-montesa.es/modelos/2011/

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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 27-10-2010, 20:48   #2
SKITO
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se sarà così meglio non vederla proprio , e dopo l'atroce delusione della Transalp c'è d'aspettarselo ...
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 27-10-2010, 20:49   #3
63roger63
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Per ora solo disegni...e si sa il disegno inganna.
Per quello dico che son curioso...
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Vecchio 27-10-2010, 20:53   #4
SKITO
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ma!!! la tendenza è quella e fa parte del nuovo corso Honda, un' azienda ben lontana da quella che era una volta.
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 27-10-2010, 20:55   #5
FARAONE
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in giro c'è un certo interesse sul modello.
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Vuoi acquistare peso? Chiedimi come!
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Vecchio 27-10-2010, 20:55   #6
Attentatore
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dicono che sia stata progettata in italia.....
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Vecchio 27-10-2010, 20:56   #7
SKITO
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La Honda (quando era ancora tale) comunicò che con quel motore (V4) avrebbe fatto un' intera famiglia di modelli, dall' enduro alle iper sportive quindi .......
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 27-10-2010, 21:05   #8
warrel79
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se sarà così meglio non vederla proprio , e dopo l'atroce delusione della Transalp c'è d'aspettarselo ...

perche' mi dici atroce delusione??? ahhhh

cmq secondo me sarà un modello più simile al multistrada che ad una enduro
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Vecchio 27-10-2010, 21:13   #9
SKITO
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Originariamente inviata da warrel79 Visualizza il messaggio
perche' mi dici atroce delusione??? ahhhh

cmq secondo me sarà un modello più simile al multistrada che ad una enduro
perchè io sono un grande estimatore della transalp, e col nuovo modello speravo di vederla migliorata (se mai ce ne fosse stato bisogno) invece hanno tolto tutto quello che di prezioso aveva, rendendola una comune moto da città.
Per non parlare poi della parte meccanica. tanto valeva lasciarla come era secondo me (ma non solo me)
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Vecchio 27-10-2010, 21:18   #10
SKITO
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un po come è successo con la "nuova "VFR" col pagliativo della doppia frizione (un sistema praticamente inutile su una comune moto)
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Vecchio 27-10-2010, 22:27   #11
nossa
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Honda è Honda, un vecchio leone da non sottovalutare mai, vedremo
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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Vecchio 27-10-2010, 22:30   #12
Weiss
NON SO CHI SONO
 
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ma!!! la tendenza è quella e fa parte del nuovo corso Honda, un' azienda ben lontana da quella che era una volta.
mi ricorda un'altra azienda.....
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 27-10-2010, 22:49   #13
SKITO
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mi ricorda un'altra azienda.....
certo Matteo ....
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Vecchio 28-10-2010, 08:05   #14
Galatea
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ubicazione: ...se c'è il sole, ci sono
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si è tutto vero, però i numeri le danno ancora ragione
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- Harley-Davidson Softail DeLuxe 1450
- Honda Goldwing 1800
- Triumph Street Scrambler 900
Galatea non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-2010, 08:53   #15
63roger63
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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La prima impressione è quella dello scooterone DN-01




...spero di sbagliarmi.
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Vecchio 28-10-2010, 09:02   #16
TommyGS
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Secondo me è più interessante il cbr 250!!!!
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R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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Vecchio 28-10-2010, 10:01   #17
SKITO
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si è tutto vero, però i numeri le danno ancora ragione
i numeri ? i numeri la Honda da circa dieci anni li fa con gli sputer, moto (se le andiamo a cercare) ne ha vendute 3 per dire
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Vecchio 28-10-2010, 10:04   #18
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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in pratica seppure con mille evoluzioni si va verso il concetto che ha dato successo alla TDM.
Perche' diciamolo pure, l'assetto piu' comodo anche per coprire lunghe distanze e' quello della moto enduro, con le gambe non molto angolate, busto abbastanza eretto, manubrio largo. La TDM e' stata forse la prima ad avere il coraggio di fare una stradale pura con l'assetto da enduro.
La tiger 1050 o la multistrada o anche questa nuova honda sono moto stradali 100% che rievocano qualche "sbavatura" di fuoristrada esclusivamente per motivi di marketing, quasi ci si dovesse vergognare ad ammettere la verita', che anche per strada la postura di guida ottimale per non stancarsi e' quella delle moto enduro.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 28-10-2010, 10:19   #19
"Paolone"
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Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Porto sempre molto rispetto alla HONDA, quindi anch'io sono molto curioso di vedere cosa salterà fuori.
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KTM 1290 sadv R
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Vecchio 28-10-2010, 11:17   #20
Toro
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Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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quella che ha smesso di fare moto?
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 28-10-2010, 11:58   #21
euronove
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Per quello che si sa, e si è visto finora, parlare male di questa moto è come parlare male del Kawasaki "Versys". Chi se la sente? Che poi sinceramente non ho neanche capito bene cosa non piaccia... il fatto che non possa fare fuoristrada le farà perdere un cliente, il fatto che sia dinamica su asfalto e sportiva nella gommatura gliene farà guadagnare ventimila.
E' l'attuale TransAlp ad essere totalmente fuori dagli standard Honda, a leggere quel che dicono i proprietari.
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-2010, 12:19   #22
SKITO
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Originariamente inviata da euronove Visualizza il messaggio
E' l'attuale TransAlp ad essere totalmente fuori dagli standard Honda, a leggere quel che dicono i proprietari.
Solo ??? ah !!!! quanto le conosci poco le Honda
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Vecchio 28-10-2010, 12:26   #23
Flying*D
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 28-10-2010, 12:31   #24
Attentatore
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sono vere honda quelle che sulla targhetta ce scritto made in japan....tipo il mio fireblade.......
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