Quanto dura la centratura dei cerchi a raggi???

[DAKAR-BAUS]

Puo' essere, dipende anche dalla sensibita' che uno ha sulla moto, ci sono persone che non si accorgono neanche se hanno le gomme gonfie a un' 1 atm....

[Animal]

Dakar...iero ero dal mio gommista.....praticamente mi diceva che i cerchi a raggi BMW ed altre marche non godono di tutta sta precisione...anzi.....un cliente li accusò di aver leggermente "svirgolato" il cerchio durante il cambio gomme......senza far problemi , ordinarono un cerchio nuovo fiammante.........praticamente era peggio di quello usato!!...ahahahahahahha......
Comunque, se non ci sono forti "traumi" il cerchio va sempre bene....basta verificare la tensione dei raggi...nel dubbio (ma grande dubbio) lo si porta da Scardino a Milano......ma il costo non è proprio uno scherzo .....

[mazzoc]

Originariamente inviata da DAKAR-BAUS

Puo' essere, dipende anche dalla sensibita' che uno ha sulla moto....

infatti....per curiosità, mi piacerebbe sapere come si fa ad "avvertire" che il cerchio a raggi è centrato male o che la tolleranza di 2mm è troppa o che il cerchio in lega comporta sensazioni diverse..ma non credo che lo scoprirò mai

[Dogwalker]

Originariamente inviata da nicola66

Secondo me la soluzione della ST1200

e della stelvio

non danno quel genere di problema.

Moto Guzzi usa i raggi tangenziali sulle Cali EV dal 1997, ma non li ha messi sulla Stelvio. Forse un motivo c'è.

DogW

[DAKAR-BAUS]

Io me ne accorgo entrando in curvan, nel tuo gs prova a montare i cerchi in lega se hai i raggi o viceversa e senti subito la differenza.
Poi ti dico, io ho giudato anche moto altro che cerchi storti, con il mio lavoro guido di tutto....
Ma e' bene capire per la propia sopravvivenza cosa si ha sotto il sedere.

[DAKAR-BAUS]

Originariamente inviata da Dogwalker

Moto Guzzi usa i raggi tangenziali sulle Cali EV dal 1997, ma non li ha messi sulla Stelvio. Forse un motivo c'è.

DogW

I raggi tangenziali sono nati per poter mettere le gomme senza cameradaria su dei cerchi a raggi.
Ma purtroppo ci sono dei piccoli problemi di centratura...
Ma il tubeless e' davvero una bella invenzione!!!!

[Dogwalker]

Originariamente inviata da DAKAR-BAUS

il tubeless e' davvero una bella invenzione!!!!

Infatti qui stiamo parlando di moto che montano i tubeless.
Sia La GS, sia la Stelvio, sia la Supertenerè montano i tubeless, ma usano tre sistemi diversi (i raggi tangenziali, il canale sigillato e il canale rialzato).
Potrebbe essere significativo il fatto che la tecnologia dei raggi tangenziali non sia sconosciuta in Guzzi (la usa da 13 anni...), ma, per mettere i tubeless suilla Stelvio, abbiano scelto un'altro sistema.
Certo, c'è anche la questione che la Stelvio esce di serie con gli pneumatici da 180. Forse i raggi tangenziali risulterebbero un tantino troppo inclinati.

DogW

[Animal]

per verificare i il cerchio basta metterlo sul verificatore.....a volte basta anche farlo girare sulla moto......ma se il danno è grosso lo senti marcia durante...

[nicola66]

Originariamente inviata da Dogwalker

Infatti qui stiamo parlando di moto che montano i tubeless.
Sia La GS, sia la Stelvio, sia la Supertenerè montano i tubeless, ma usano tre sistemi diversi (i raggi tangenziali, il canale sigillato e il canale rialzato).
DogW

senza dimenticare la caponord.

adesso bisognerebbe sentire un possessore a "caso" di ETV 1000 e sentire come vivono i suoi cerchi. C'è qualcuno qui con quel veicolo?

[DAKAR-BAUS]

Originariamente inviata da Dogwalker

Infatti qui stiamo parlando di moto che montano i tubeless.
Sia La GS, sia la Stelvio, sia la Supertenerè montano i tubeless, ma usano tre sistemi diversi (i raggi tangenziali, il canale sigillato e il canale rialzato).
Potrebbe essere significativo il fatto che la tecnologia dei raggi tangenziali non sia sconosciuta in Guzzi (la usa da 13 anni...), ma, per mettere i tubeless suilla Stelvio, abbiano scelto un'altro sistema.
Certo, c'è anche la questione che la Stelvio esce di serie con gli pneumatici da 180. Forse i raggi tangenziali risulterebbero un tantino troppo inclinati.

DogW

Hai ragione!

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da Animal

per verificare i il cerchio basta metterlo sul verificatore.....a volte basta anche farlo girare sulla moto......ma se il danno è grosso lo senti marcia durante...

Qualcuno mi dice quali sono i sintomi?
Il mio posteriore è decisamente storto ma io me ne sono accorto solo perchè me l'hanno detto.

[DAKAR-BAUS]

E' piu' facile sentirlo che spiegartelo....
Se non ha preso botte basta far tirare i raggi.

[saveriomaraia]

Ma come, 4 pag di paranoie su quanto è difficile e poi...

Originariamente inviata da DAKAR-BAUS

...basta far tirare i raggi.

Devo cambiare gomme, dunque in settimana volendo mi trovero i cerchi in mano....dici che posso tirarli da solo? O può farlo il gommista?

[DAKAR-BAUS]

Li puoi tirare tu o un pincopalla gommista me se non si ha esperienza il rischio di peggiorarli e' scontato.....
Ci vuole una persona ok!
120 euro l'uno.... Assemblaserviceeee Padooovaaaa + spese di trasporto andare e venire, sono i numeri 1.
Dalle mie parti c'e' uno forte ma siamo troppo distanti.

[danny62]

Domandone: ma l'ADV si può avere con i cerchi in lega?

[DAKAR-BAUS]

Di serie te la vendono con i bellissimi cerchi a raggi con canale nero verniciato a polvere che ad ogni cambio gomme...
Io ti consiglierei di comprare dei cerchi in lega da avere in piu'.

[drummer62]

Originariamente inviata da Dogwalker

Certo, c'è anche la questione che la Stelvio esce di serie con gli pneumatici da 180. Forse i raggi tangenziali risulterebbero un tantino troppo inclinati.

DogW

La NTX esce col 150.

Domanda: siete certi che i cerchi in lega non si deformino?
Quando avevo la BMW 525 mi sono ritrovato i cerchi da 18 coi pneumatici /40.
A 40.000 Km i cerchi erano tutti e 4 da sostituire, una schifezza.

[breve]

Originariamente inviata da caPoteAM

meno degli originali Bmw, comunque stiamo su quelle cifre

belli! hai la cifra precisa?

[DAKAR-BAUS]

Anche i cerchi in lega si deformano con 70 euro li sistemi mentre quelli a raggi 120 euro.
Poi dipende sempre some sono messi...
Se prendi un marciapiede per es. Entrambi i cerchi li sistemi.
Poi bisogna sempre vedere...