Il gas rapido su strada non serve assolutamente a nulla se non ad ammazzare la solita
che ogni tanto tortura noi motociclisti.
Oltretutto se hai un minimo effetto on off (non credo sia il caso del GS) quest'ultimo diventa molto meno gestibile in quanto ad un minore angolo di apertura manopola corrisponde un maggiore movimento dei cavi.
Per me ha un senso solo ed esclusivamente in pista.
P.S. la puleggia che agisce sui cavi è più grande e non più piccola.
(almeno quelli che ho visto io)
Modalità elencata