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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-10-2010, 10:57
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.266
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In un futuro non troppo lontano, purtroppo, gireremo tutti con moto elettriche, meglio cominciare ad abituare il pensiero
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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22-10-2010, 17:36
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Quote:
Originariamente inviata da lukinen
In un futuro non troppo lontano, purtroppo, gireremo tutti con moto elettriche, meglio cominciare ad abituare il pensiero 
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Io non sono così pessimista. La coppia max espressa a zero giri/min non è male! Tante cose verranno migliorate, le batterie saranno sempre più piccole e leggere e con maggiore autonomia. Credo ci sarà ancora spazio per tanto tuning e tanto divertimento.
Io credo che, quando ci guarderemo indietro e penseremo ai mezzi di oggi, rideremo e li considereremo per quello che sono: stufe (va quasi tutto via in calore) che si muovono, ridicolmente dotate, ciascuna, di un mini-impianto anti-inquinamento. Per non parlare della catena di distribuzione dei carburanti. Tutte cose incompatibili con una società che vuol dirsi evoluta tecnologicamente e ecologicamente.
Se sparisco, i primi sospettati devono essere quelli de "ah, che poesia l'odore dell'olio bruciato!"
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22-10-2010, 17:42
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#3
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.433
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detto duemila volte, una volta risolto il problema batteria, l'erogazione del motore elettrico si puo' regolare a piacere elettronicamente,si puo' fare un tiro in basso da turbodiesel o una erogaione da motogp a 2 tempi, o tutte e due insieme.....altro che mappette sport o touring, e' come passare dalla diligenza a cavalli a un ferrari come possibilita' di erogazione. Non fatevi fuorviare dall'erogazione dei mezzi odierni, forzatamnte limitata dalla capienza delle batterie. E' castrata all'origine, come una auto che avesse un serbatoio da 5 litri e si volesse fare piu' strada possibile.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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23-10-2010, 17:55
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.859
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Quote:
Originariamente inviata da lukinen
In un futuro non troppo lontano, purtroppo, gireremo tutti con moto elettriche, meglio cominciare ad abituare il pensiero 
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tutto l'elettrico che non sia costantemente alimentato da una linea elettrica e' pura FUFFA, va' bene finche' ci sono 4 gatti che la utilizzano, va' bene per fare i proclami, va' bene per guadagnarsi qualche bel finanziamento a costo zero..
Le ibride stessa storia, ne producono 4, quando dovessero rispondere al fabisogno mondiale di auto, ci faremo delle risate..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
Ultima modifica di Flying*D; 23-10-2010 a 18:02
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23-10-2010, 17:58
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
tutto l'elettrico che non sia costantemente alimentato da una linea elettrica e' pura FUFFA, va' bene finche' ci sono 4 gatti che la utilizzano, va' bene per fare i proclami, va' bene per farsi guadagnarsi qualche bel finanziamento a costo zero..
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Ti quoto e straquoto, son della stessa identica idea!!!!!!!
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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23-10-2010, 18:31
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#6
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.444
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
Le ibride stessa storia, ne producono 4, quando dovessero rispondere al fabisogno mondiale di auto, ci faremo delle risate..

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Non é solo un problema di fabbisogno di auto, ma anche nostro.
Quello che non viene spesso detto é che le produzioni alternative, a volte, ci costano di piú sotto altri fattori (vedi produzione di cibo, etc) tipo il falso mito della colza.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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