Grazie Gaetano, ho controllato quelli dell'airbox e sono a posto, ma non sono quelli importanti, quelli significativi come dici giustamente tu, sono i 4 manicotti tra il corpo farfallato e la testata, li se c'è infiltrazione allora si spiegherebbe; non ci sono ancora arrivato perchè significa tirare via il corpo farfallato... è faticoso... ma ormai sono arrivato a smontare l'airbox, il prossimo passo sarà quello....
e poi la testata...
e poi il gruppo cilindri pistoni...
e poi l'intero blocco motore........
e basta !!!!!! non ne posso piu'
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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