Roba strana...

[Flying*D]

Originariamente inviata da aspes

insomma....apriamo il trattato volumetrico vs turbo?

in equilibrio precario su 2 ruote preferirei evitare il ritardo di un turbo

il vantaggio del compressore volumentrico sulla moto e' fondamentalmente questo..

in ogni caso il CV tira su fino a 300 cv sulla busa, il turbo arriva a 450 affidabili o 700 per le competizioni (e costi proibitivi)...

[aspes]

Originariamente inviata da Flying*D

in equilibrio precario su 2 ruote preferirei evitare il ritardo di un turbo

questo si, ma per trovare il modo di prendere il movimento meccanico devi fare un bel casino, invece col turbo un tubo di qui, un tubo di la'....

[PMiz]

Originariamente inviata da Flying*D

in ogni caso il CV tira su fino a 300 cv sulla busa, il turbo arriva a 450 affidabili o 700 per le competizioni (e costi proibitivi)...

Beh, portare una moto da 150 a 450 cavalli e dire che sia ancora affibabile, mi pare un po' ottimistico.

Secondo me si dovrebbe chiedere almeno il parere di (nell'ordine):
1. Pistoni
2. Bielle
3. Bronzine
4. Frizione
5. Cambio
6. Catena

Stabilito che un tipico moderno motore motociclistico 4 cilindri gira gia' molto "allegro", non penso sia il caso di farlo girare ancora piu' in alto, quindi l'incremento di potenza verrebbe praticamente tutto dall'aumento della coppia che, passando da 150 a 450 cv, triplicherebbe.
Tutte le parti coinvolte nella trasmissione della potenza vedrebbero quindi triplicare le forze in gioco ...
Ci sarebbe anche una quantita' molto maggiore di calore da smaltire, quindi anche l'impianto di raffreddamento andrebbe rivisto.


... e poi bisogna anche fermarsi ...

[Flying*D]

Originariamente inviata da PMiz

Beh, portare una moto da 150 a 450 cavalli e dire che sia ancora affibabile, mi pare un po' ottimistico.

a me invece pare ottimistico che tu possa pensare che basti montare una turbina per tirare fuori 450 cv... ingegnere?

[tommygun]

Originariamente inviata da Flying*D

... ingegnere?

http://www.youtube.com/watch?v=qOtoujYOWw0

[PMiz]

Originariamente inviata da Flying*D

a me invece pare ottimistico che tu possa pensare che basti montare una turbina per tirare fuori 450 cv... ingegnere?

Beh ... tirarli fuori si puo', il problema e' per quanto tempo vuoi tirarli fuori prima della catastrofe meccanica ...
Se ti accontenti di qualche "indimenticabile" frazione di secondo, probabilmente si puo' fare anche di piu' di 450 ...

... sarebbe un canto del cigno memorabile!!!