Ma il 1100 gs come vi piace?

[nicola66]

Originariamente inviata da Toro

pesa già troppo così. piuttosto che mettere accessori sarebbe meglio riuscire a togliere l'inutile.

tipo il cardano, il motore messo di traverso, il telever avendo cmq una forcella tradizionale.

[Toro]

Originariamente inviata da nicola66

tipo il cardano, il motore messo di traverso, il telever avendo cmq una forcella tradizionale.

se vogliamo fare un discorso da bar non è che l'africa tuin in autostrada tenga media più elevate, nelle lunghe percorrenze sia più comoda, nel guidato sia più veloce e nel fuoristrada, con quel motore non certo piccolo, sia quel fuscello che fa diventare tutti più bravi si, fuori è meglio, ma in quanti ci vanno fuori?

pur rispettando tanto l'africa (non scherzo, è una gran moto) ma non facendo più fuoristrada, mi permetto di dire che il 1100 sta una spanna sopra l'africa per come uso la moto io

e il cardano, in 170 mila e passa chilometri, mi ha fatto risparmiare qualche euro in catena

perlavo di manubrio, marmitta e cazzatine che nemmeno mi vengono in mente che farebbero risparmiare tanti chili in poco tempo.

è già equilibrata anche senza togliere nulla se devo dire la verità. aggiungere cazzatelle inutili invece no, non lo capisco

[nicola66]

Originariamente inviata da Toro

se vogliamo fare un discorso da bar non è che l'africa tuin in autostrada tenga media più elevate, nelle lunghe percorrenze sia più comoda, nel guidato sia più veloce e nel fuoristrada, con quel motore non certo piccolo, sia quel fuscello che fa diventare tutti più bravi si, fuori è meglio, ma in quanti ci vanno fuori?

ma non si tratta di discorso da bar, si tratta solo di giudicare oggettivamente.
Vuoi che facciamo un confronto tecnico globale fra la tua e la mia ?
Va che ne esci male.

[Toro]

Originariamente inviata da nicola66

ma non si tratta di discorso da bar, si tratta solo di giudicare oggettivamente.
Vuoi che facciamo un confronto tecnico globale fra la tua e la mia ?
Va che ne esci male.

mi spieghi cosa intendi per confronto tecnico globale? immagino tu intenda che pompa, centralina e iniezione sono più a rischio di un carburatore, giusto?