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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-10-2010, 12:34   #1
bikelink
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l'importante è che siano ben fatti e ben segnalati.
e su questi 2 punti ci sono grossi dubbi... un comune di verona è ancora in causa per un incidente.. al momento del fattaccio la segnaletica non era regolare..
bikelink non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-2010, 12:58   #2
gibbuti
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l'importante è che siano ben fatti e ben segnalati.
e su questi 2 punti ci sono grossi dubbi... un comune di verona è ancora in causa per un incidente.. al momento del fattaccio la segnaletica non era regolare..
Nonostante li ritenga una cazzata, li posso accettare purché siano a norma:

30 km/h altezza massima 7 cm; lunghezza 1,2m di cui 40 cm ciascuna delle due rampe;

40 km/h altezza massima 5 cm; lunghezza 1,2m di cui 40 cm ciascuna delle due rampe;

50 km/h altezza massima 3 cm; lunghezza 1,2m di cui 40 cm ciascuna delle due rampe.

Prima o poi vado col metro ed una riga e se non sono a norma faccio esposto al comune ed alla polizia municipale. Se un ciclista mi cade e si fa male ed il dosso non è a norma, li voglio vedere davanti al giudice.
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Vecchio 19-10-2010, 14:13   #3
BREEZE
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Nonostante li ritenga una cazzata, li posso accettare purché siano a norma
...a me risulta che non siano neanche contemplati nel codice della strada...dove hai trovato questi dati?!?!
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Vecchio 19-10-2010, 14:19   #4
giroingirotondo
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...a me risulta che non siano neanche contemplati nel codice della strada...dove hai trovato questi dati?!?!
nel codice no ma nel regolamento del codice si
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Vecchio 19-10-2010, 15:06   #5
BREEZE
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nel codice no ma nel regolamento del codice si
sisisisisi...hai ragione, letto male
Ho una querelle in atto da qualche tempo sui dossi artificiali per gli attraversamenti pedonali (castellane)...non riuscendo a venirne a capo, non mi sembrava vero che qualcuno finalmente avesse dei dati certi
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Vecchio 20-10-2010, 08:01   #6
gibbuti
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...a me risulta che non siano neanche contemplati nel codice della strada...dove hai trovato questi dati?!?!
Per esempio qui: http://www.webstrade.it/esempi/CD-RO.../normativa.htm

o qui:

http://spaccadossi.blogspot.com/2007...a-i-dossi.html
Art. 179. (Art 42 c.d.s.) Rallentatori di velocità.
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Vecchio 19-10-2010, 14:05   #7
giroingirotondo
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l'importante è che siano ben fatti e ben segnalati.
e su questi 2 punti ci sono grossi dubbi... un comune di verona è ancora in causa per un incidente.. al momento del fattaccio la segnaletica non era regolare..
Dovrebbero iniziare a pagare almeno amministrativamente i responsabili (in genere l'u.t.) che li fanno collocare ma poi non ne curano la manutenzione o l'idonea segnaletica. Piccolo OT, Pensate che una volta in un paese che ben conosco su un determinato circuito cittadino è stata organizzata una gara ciclistica per ragazzini dai 6 ai 12 anni, beh nel giro di sopralluogo che è stato fatto prima ci siamo accorti che per due tombini il senso della griglia era parallelo al senso di marcia con ovvie potenziali conseguenze
Pochissim anni prima un ragazzo si era schiantato per i dossi..... ma schiantato proprio! beh non era servito evidentemente a molto.
giroingirotondo non è in linea   Rispondi quotando
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