Grazie K

[Luigi]

Evangelist, che K hai esattamente?

[sKappa]

Sicuro RS e sicuro 16V....

[Luigi]

mmmh....mi sà che con i 16v, praticamente nessun cardano supera i 100 000

[touring]

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mmmh....mi sà che con i 16v, praticamente nessun cardano supera i 100 000

In che senso Luigi, in che senso?

Esperienza?

saluti Renato K1100 LT (16v) 1992 una meraviglia!

[Evangelist]

Confermo Rs 16 V del 1992...

Per il cardano mi sa che come al solito Luigi ha ragione ... è lo stesso del K1 e (credo) simile a quello della prima serie di GS (800-1000) no?

Originariamente inviata da Luigi

mmmh....mi sà che con i 16v, praticamente nessun cardano supera i 100 000

EH? Sgrat... sgratt!!

Beh per ora oltre 85.000 e nessun (ballstouching ) problema nè rumoretti strani....

[Joe Falchetto]

Sicuramente il paralever ha qualche punto di debolezza.... io sono a 50.000 e mi tocco

[Luigi]

Se non ricordo male, hanno ricevuto la tessera "Kreuzgelenkt defekt":

Skappa
Evangelist
Paolo b, non ne sono sicuro, ma mi sembra.
Almeno due altri forumisti di cui non ricordo il nick, scrivono poco.

Una bella percentuale, confermata dal forum Flyngbrick

[sKappa]

Originariamente inviata da Luigi

Se non ricordo male, hanno ricevuto la tessere "Kreuzgelenkt defekt":

Skappa
Evangelist
Paolo b, non ne sono sicuro, ma mi sembra.
Almeno due altri forumisti di cui non ricordo il nick, scrivono poco.

Una bella percentuale, confermata dal forum Flyngbrick

PRESENTE 69500Km circa... lieve rumore (udibile solo da orecchio malato spostando a mano la moto in garage silenzioso) nei 1000Km precedenti ma dovevo (speravo di) tornare a casa.... ed invece dopo un giro tipo Udine-Cortina-Bz-Merano-Stelvio-St.Moritz-...... verso Lecco crcracracarar...... cardano a donne di facili costumi a causa dello sgretolamento della crociera lato cambio e 480€ di lavoro....
Il bello è che l'altra è NUOVA!!!