ho rimesso il culo su una GSADV...

[Omega]

Originariamente inviata da Barbasma

in quanto ad omega considerando che lui da solo passa i 100kg... bisogna rivedere i parametri....

...sarà come dici tu...

...ma domenica e lunedì sulla Mendola e sul Pordoi sono rimasti in molti parecchio male quando sono stati superati da un LC8 con valige Touratech montate...

[barbasma]

x brontolo

alè... la RT immagino che sia finita al reparto corse per l'installazione dei turboreattori....

la carotona... boh...

x omega

ah beh se è per quello noi sulla route con le valige ne abbiamo fatte di tutti i colori...

montip... "azzo barba ma lo sai che in curva quasi gratti le valige?..."

comunque il carotone con le valige cariche se spari in uscita tornanti si alza con un niente... certe sbandierate... e avevo il precarico tutto tirato... devo provare a indurire la compressione...

[brontolo]

Originariamente inviata da Barbasma

x brontolo

alè... la RT immagino che sia finita al reparto corse per l'installazione dei turboreattori....

la carotona... boh...

No: ha una bella moglie e due belle figlie!

Originariamente inviata da Barbasma

montip... "azzo barba ma lo sai che in curva quasi gratti le valige?..."

Sai che novità: Omegone, l'anno scorso giù dal Rolle, con il GS, le sfregava tutte le curve!!!!!

[Montip]

Originariamente inviata da brontolo

Zio kane se lo so!!!
Anche se, per quanto mi riguarda, la mia indecisione riguarda il fatto dell'uso che ne farò, nel senso che, Ok compro il mono(l'avrei anche trovato), dove vado?Con CHI ci vado vista la mia esperienza = a zero?!?!?!?

Quello sarebbe ora che si ri-mettesse a girare di + in moto e a ri-frequentare i compagni di merenda!!!!!!!!!!

Ostrega...ho fatto 10.000 km in meno di un mese...per quanto riguarda la seconda io sono sempre disponibile, purtoppo il forum riesco ad aprirlo solo a rischio di kazziatoni tremendi in ufficio...
Visto che ho le alpi negli occhi in questi giorni rischio alla vecchia maniera...ma anche se dovessi sparire....sappiate che siete sempre nel mio cuore....!!!
In ogni caso il Barba, rispetto ai primi giri del 2002 ha fato dei passi avanti incredibili, non sono io il manicaccio adatto ad emettere sentenze, ma adesso come adesso il Barba guida veramente bene...anche se il mezzo tecnoco non l'aiuta....

[Montip]

Originariamente inviata da Montip

Ostrega...ho fatto 10.000 km in meno di un mese...per quanto riguarda la seconda io sono sempre disponibile, purtoppo il forum riesco ad aprirlo solo a rischio di kazziatoni tremendi in ufficio...
Visto che ho le alpi negli occhi in questi giorni rischio alla vecchia maniera...ma anche se dovessi sparire....sappiate che siete sempre nel mio cuore....!!!
In ogni caso il Barba, rispetto ai primi giri del 2002 ha fato dei passi avanti incredibili, non sono io il manicaccio adatto ad emettere sentenze, ma adesso come adesso il Barba guida veramente bene...anche se il mezzo tecnoco non l'aiuta....

Aggiungo soltanto che le valige sul Karotone sono montate troppo inclinate e l'anteriore tocca con un facilità disarmante...

[barbasma]

aggiungo io che sono montate così per garantire stabilità in velocità....

comunque non è mia intenzione grattarle...

[brontolo]

Originariamente inviata da Montip

....sappiate che siete sempre nel mio cuore....!!!

Fanculizzati va!!!!!!

Originariamente inviata da Montip

In ogni caso il Barba, rispetto ai primi giri del 2002 ha fato dei passi avanti incredibili, non sono io il manicaccio adatto ad emettere sentenze, ma adesso come adesso il Barba guida veramente bene...anche se il mezzo tecnoco non l'aiuta....

Io non ho mai detto il contrario............ anche perchè IO devo solo imparare!!!

[barbasma]

come sarebbe a dire che il mezzo tecnico non mi aiuta...

[brontolo]

Originariamente inviata da Barbasma

come sarebbe a dire che il mezzo tecnico non mi aiuta...

Zio kane barba!!!

Secondo me la tua, è la moto + sfigata mai prodotta dalla KTM!!!Potresti provare a sentire se la vogliono da mettere nel loro museo storico.........come campione da mostrare agli eventuali visitatori, decantandone naturalmente l'aspetto molto vissuto e randagio!!!!!!!!!!!

[jenk]

Originariamente inviata da brontolo

Zio kane barba!!!

Secondo me la tua, è la moto + sfigata mai prodotta dalla KTM!!!Potresti provare a sentire se la vogliono da mettere nel loro museo storico.........come campione da mostrare agli eventuali visitatori, decantandone naturalmente l'aspetto molto vissuto e randagio!!!!!!!!!!!

[barbasma]

Originariamente inviata da brontolo

Zio kane barba!!!

Secondo me la tua, è la moto + sfigata mai prodotta dalla KTM!!!Potresti provare a sentire se la vogliono da mettere nel loro museo storico.........come campione da mostrare agli eventuali visitatori, decantandone naturalmente l'aspetto molto vissuto e randagio!!!!!!!!!!!

beh a parte gli scherzi... quando sono in giro... con le valige ricoperte di adesivi dei viaggi che ho fatto... con i graffi sulle carene... il casco da cross appoggiato sul manubrio... i segni neri degli occhiali sul volto... ho il mio sporco fascino...

tutti si avvicinano sempre a guardare la moto... chissà come mai....

la mia moto non sfigurerebbe in uno stand di un salone..... 62.000 km in due anni e tante peripezie... ma come si ama una donna che ti rompe le balle ma fa dei bocchini da paura... io amo la mia moto!!!!

montip mi ha dato un bellissimo adesivo che dice VEICOLO SOTTOPOSTO A SEQUESTRO che ho subito attaccato sulle valige...

[brontolo]

Originariamente inviata da Barbasma

... i segni neri degli occhiali sul volto... ho il mio sporco fascino...

Eccerto, sei pure finito sulla rivista ufficiale, hai un futuro da modello!!!!!!!

Originariamente inviata da Barbasma

la mia moto non sfigurerebbe in uno stand di un salone..... 62.000 km in due anni e tante peripezie... ma come si ama una donna che ti rompe le balle ma fa dei bocchini da paura... io amo la mia moto!!!!

Però pensi di tradirla!!!!!!!!Fedifrago!!!!!!!

Originariamente inviata da Barbasma

montip mi ha dato un bellissimo adesivo che dice VEICOLO SOTTOPOSTO A SEQUESTRO che ho subito attaccato sulle valige...

Si te la sequestra la KTM Italia e la brucia, per nascondere il corpo del reato!!!!!!!

[barbasma]

Originariamente inviata da brontolo

Però pensi di tradirla!!!!!!!!Fedifrago!!!!!!!

questo solo per tenere vivo il fuoco... azzo le donne lo fanno sempre!!!!

[Il Maiale]

Ho provato tanti bmw Super taroccati, scalci e spinte poderose non ne ho mai viste e sentite....il più veloce e potente si muoveva, l'andare é un'altra cosa......avete mai provato una MOTO che VA!!!

No, é quì il problema! eheheheheh

[Trinitro]

Originariamente inviata da vigliac

Ho provato tanti bmw Super taroccati, scalci e spinte poderose non ne ho mai viste e sentite....il più veloce e potente si muoveva, l'andare é un'altra cosa......avete mai provato una MOTO che VA!!!

No, é quì il problema! eheheheheh

ammazza quanto sei gasssssSSSSSSssssato !!!!

[barbasma]

Originariamente inviata da vigliac

Ho provato tanti bmw Super taroccati, scalci e spinte poderose non ne ho mai viste e sentite....il più veloce e potente si muoveva, l'andare é un'altra cosa......avete mai provato una MOTO che VA!!!

No, é quì il problema! eheheheheh

infatti il problema è che quando scendo dal carotone il boxer mi pare fermo e con solo 3 marce!!!!



un motore che nel momento in cui inizi a gasarti è come se uscisse una maestrina che ti fa NONONONONO NON SI FA... con la manina...

[brontolo]

Si ma poi te la da e ti diverti, con la troiona arancione fai una scopatona della madonna e poi magari ti capita anche di farti delle seghe perchè ha mal di testa!!!!!

[barbasma]

vediamo che ne pensa il patacca su questo ultimo punto...

[Omega]

Originariamente inviata da vigliac

Ho provato tanti bmw Super taroccati, scalci e spinte poderose non ne ho mai viste e sentite....il più veloce e potente si muoveva, l'andare é un'altra cosa......avete mai provato una MOTO che VA!!!

No, é quì il problema! eheheheheh

Penso proprio che il problema sia tutto qui.

Piccola nota personale: quando avevo il GS ADV e ci si trovava in situazioni ove si tirava, mi ricordo che spesso ero con il motore a limitatore; ora con l'LC8 il contagiri non lo guardo praticamente mai, e soprattutto non sono mai ancora arrivato a limitatore, pur tenendo una condotta di guida simile a prima...

[barbasma]

è quello che intendevo sopra con la faccenda che tra un tornante e l'altro con il boxer bisogna cambiare marcia... perchè non ha allungo...

per arrivare al limitatore con il carotone bisogna proprio impegnarsi di brutto...

nelle prima marce significa viaggiare impennati... e nelle marce alte si è a velocità tranquillamente superiori ai 170kmh anche in salita sui passi alpini...

mi ricordo con la moto nuovissima che mi sono permesso di passare sul dritto boxerforever in accellerazione piena in uscita di curva... d'altronde dopo i 6000 non ne aveva più... e la mia iniziava giusto a cantare...

logico che in curva poi mi massacrava...

[Bleach]

Originariamente inviata da Enroxster

...

Se volete provare la mia, non avete che da chiedere... poi ve ne uscirete con frasi come quella di Indialopa: "Quasi quasi metto la moto sul carrello la porto da Viareggio a Udine e la lascio alle cure del tuo meccanico"...

La frase di Bleach invece non la riporto... voglio che sia lui in persona a ripeterla qui sul forum!!!

Giuro, non ricordo cosa ho detto !! Quindi.. riportalo tu, davvero.

Quello che ho notato sulla moto di enrico è stata una grande fluidità ed un progressione decisamente + convincente.

Certo, scendevo dalla mia ADV con padellone (NON Y, padellone..) wunderlich e filtro (dato che non ho ancora montato la BB..per mancanza di tempo..) che paga 30-40kg di peso in +... ma, in effetti, il suo motore girava molto + rotondo, saliva meglio e murava meno. Non ci sono storie.. è così. Da dire che l'ADV ha rapporti + corti della Rock.. anche quello incide...

Certo... se io sono rimasto piacevolmente sorpreso da quell'erogazione chissà cosa avrà provato il buon lapo che, con la sua ADV con Y, terminale, filtro, snorkel ecc ecc... ??

Lo dico perchè in una accelerazione l'ho sverniciato in maniera talmente netta da permettermi la "sboronata" di fargli ciao ciao con la manina con lui che dal casco mi guardava incredulo... eppure, ripeto, ho solo il padellone..

I discorsi sono sempre i soliti: la Y, checchè se ne dica in giro, è una delle + grosse stronzate possibili !!! Perdi talmente tanto in basso ed ai medi per avere solo un pò di brio in + agli alti... peccato che per "arrivare" agli alti ci metti il doppio del tempo ...e poi scusate... ma su un motore vecchio come noè vi sembra logico privilegiare quei regimi ???

[Omega]

Originariamente inviata da Bleach

Lo dico perchè in una accelerazione l'ho sverniciato in maniera talmente netta da permettermi la "sboronata" di fargli ciao ciao con la manina con lui che dal casco mi guardava incredulo... eppure, ripeto, ho solo il padellone..

Basta che abbia iniziato ad accelerare una frazione di secondo dopo di te o che il cambio marcia non sia stato fatto velocemente, per vedere falsati i risultati dell'accelerazione

Originariamente inviata da Bleach

I discorsi sono sempre i soliti: la Y, checchè se ne dica in giro, è una delle + grosse stronzate possibili !!! Perdi talmente tanto in basso ed ai medi per avere solo un pò di brio in + agli alti... peccato che per "arrivare" agli alti ci metti il doppio del tempo ...e poi scusate... ma su un motore vecchio come noè vi sembra logico privilegiare quei regimi ???

Forse montando la sola Y è come dici tu, ma montando un kit completo i risultati ci sono anche in basso, eccome se ci sono.

[barbasma]

confermo anche io.... con lo scarico liberato il boxer sale di giri molto più velocemente...

seppoi in termini puri di prestazioni rilevate non cambia nulla... in montagna e bello carico significa non dover cambiare marcia per superare un camper del cavolo...

non capisco la storia che si perde in basso perchè io invece a sensazione ho rilevato esattamente il contrario...

ma sto parlando di erogazione... non di coppia e potenza pura...

[Bleach]

Vero, chi apre prima di solito se ne va anche... solo che quando ci siamo scambiati le moto ha sentito anche lui una decisa differenza. Considera che la sua fa un casino impressionante.. ..quindi autosuggestiona le prestazioni

Tutti GS con kit laser completo, quelle pasticciate con Y e terminale di serie, quelle con Y e terminale Remus con\senza DB, insomma... tutte le varie configurazioni mi hanno sempre dato l'impressione di andare meno -e non poco- ai bassi.

Certo, può essere una mia (sbagliata) sensazione, ma tant'è...

Originariamente inviata da Barbasma

confermo anche io.... con lo scarico liberato il boxer sale di giri molto più velocemente...

E con questo? Salire di giri non significa nulla, quello che conta e' la coppia.
Un motore che sale di giri piu' velocemente non necessariamente e' piu' prestazionale, anzi, nel caso del boxer e' appunto la prova schiacciante che e' "spompo"...