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Originariamente inviata da TAG
dipende da tante cose
i conce vogliono vedere muoversi della liquidità
se vuoi acquistare una moto che si vende già bene (tipo un GS o una RT) dando dentro una moto che si rivende poco, e metterci poco liquido di differenza... sarà molto dura
un conce che si accontenti di poco liquido di differenza (tipo solo il 20 o il 30% del valore del nuovo) lo fa solo se è sicuro di piazzare quasi istantaneamente l'usato che prende dentro in permuta
e con una KGT è complicato
quindi la valutazione non la stanno facendo sul valore del mezzo, ma sull'operazione
chiaramente non venderanno un GT1300 luglio 2009 a 11.500 euro
lo piazzeranno circa a 14mila, forse dovendo prendere dentro un altro usato minore per poterlo vendere
ma quando avverrà questa manovra non lo sanno, quindi.... vogliono del liquido subito
Forse la valutazione potrebbe migliorare, chiedendo un'altra K1300GT nuova... visto che anche da nuove non è che vadano via come il pane, e ci sono conce che non hanno piazzato quelle che BMW ha loro assegnato.
Oppure potrebbe essere diverso se avessero di fronte un cliente che "frequenta", uno insomma che in quella concessionaria ci spende anche per tanti tagliandi o ci entra spesso per abbigliamento
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Concordo. E' un problema finanziario. I conce non fanno la banca di mestiere. Se per vuotare il magazzino del nuovo e
pagare con soldi veri la BMW, devono riempirsi il magazzino dell'usato, aumenta a dismisura il fabbisogno di soldi liquidi. In termini economici il conto quadra, ma non in termini finanziari. E' una questione di vasi comunicanti. Non è opinione, è mercato. E con l'aria che tira e le banche che non finanziano più nessuno viene a ridursi uno strumento di lavoro importante, il danaro. Questa necessità condiziona le scelte. Il nuovo sai che lo paghi quando lo vendi. L'usato, non sai quando lo incassi.
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