Fluidita' di guida col boxercardanizzato

[Claudio Piccolo]

...ma c'è qualcuno che ha torto quà???

[MIRKOGIESSE]

Originariamente inviata da catenaccio

Io penso che...

...di pensare a nulla!!

Concordo pienamente!

[Tarlo]

Originariamente inviata da catenaccio

l'istruttore ha rimproverato a tutti (me compreso) la posizione di guida troppo dritta sulla moto.

Non per dover andare forte, ma come buona abitudine per sfrutare meglio l'appoggio della gomma e guidare con margine di sicurezza piu ampio!

Io non sono mai riuscito a guidare d'istinto.
Ti ringrazio per questo consiglio. Meno diritto vuol dire anche dare più carico al manubrio con le braccia?

[catenaccio]

Meno dritto in senso laterale, ovvero di non tenere la colonna vertebrale allineata con l'ase verticale della moto, (come se si avesse un paletto conficcato nel c..o per capirci).

Il limite estremo è stare col culo tutto fuori stile motoGP, penso che l'utente medio che guida il GS così non ne abbia bisogno!

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da aspes

comunque io non so le vostre, ma la mia sotto i 3000 giri vibra, poi dai 3000 precisi in su le vibrazioni praticamente scompaiono, in linea di massima star sotto i 3000 per un bicilindrico cosi' grosso non e' molto "fluido". COnfermo invece che tirare sopra i 6000 in pratica non serve a nulla

Non so se il precedente proprietario della mia (anno 1947!!!) ha toccato la centralina o se la tua ha problemi, sta di fatto che la mia sopra i 6000 cambia carattere e diventa nabbbestia!

cmq, in genere cerco la fluidità: cambiare e frenare pochissimo, lasciar scorrere. Quando mi viene bene mi gratifica da matti. I tornanti in salita devono essere a dx e veramente stretti per togliere la terza e scendere in seconda.
Chiaramente quando c'è la zavorrina è tutto un altro mondo.

[MIRKOGIESSE]

perchè cambia se faccio un tornante a destra rispetto a uno a sinistra?

[saveriomaraia]

a dx è più stretto.

[aspes]

Originariamente inviata da saveriomaraia

Non so se il precedente proprietario della mia (anno 1947!!!) ha toccato la centralina o se la tua ha problemi, sta di fatto che la mia sopra i 6000 cambia carattere e diventa nabbbestia!

nessun problema, anzi , la mia monta uno scarico laser completo senza kat e una centralina techlusion, tira forte fino a limitatore, quando dicevo che oltre i 6000 non serve a niente intendevo in funzione di una guida fluida..

[sylver65]

io metto la V-Pwer e fa tutto lei. Provate!

[catenaccio]

provata anche io anche se avevo dentro circa 8 litri di blu puper e 12 di v-power...la differenza si sente!

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da aspes

quando dicevo che oltre i 6000 non serve a niente intendevo in funzione di una guida fluida..

In tal senso non fa una grinza, anzi, se si è di vena pacifica salire oltre i 6000 rompe la poesia