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Vecchio 29-08-2010, 20:11   #1
briscola
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predefinito Dopo Steu diffonde "il verbo" anche il briscola

Anche il beemer contagiato

http://www.quellidellelica.com/vbfor...7&postcount=10

ma riuscirò a viaggiare a palla anche con l'Harley!?!?!?

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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 29-08-2010, 20:31   #2
silfer48
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ma riuscirò a viaggiare a palla anche con l'Harley!?!?!?
no ma ti divertirai lo stesso, sicuro sicuro
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SILVANO
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VESPA 300GTS; GOLDWING 1800 MY 2012
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Vecchio 29-08-2010, 22:05   #3
sangio
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se vai solo dritto forse si.
che cacchiata che stai facendo.
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Vecchio 29-08-2010, 22:07   #4
briscola
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se vai solo dritto forse si.
che cacchiata che stai facendo.
tranquillo sia con la C che conla RK starò sempre davanti a molti
e magari mi prendo una R così bacchetto ogni tanto anche Loris che ti saluta oggi a Sottocolle
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 29-08-2010, 22:08   #5
filippo51
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Sono cacchiate che durano una vita e che non hanno richiami. Son loro che ti richiamano per quanto son belle. ( scusate! )
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Vecchio 29-08-2010, 22:15   #6
briscola
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ma poi è solo un falso problema

è come per i bulicci sangio
lo sei ma non sai ancora di esserlo

la bmw ha smesso di fare cruiser perchè in quel segmento c'è Harley da 107 anni
vorrà dire qualcosa?

se hai un cruiser sei potenzialmente un harleysta è indubbio almeno come filosofia
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 29-08-2010, 22:15   #7
sangio
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ogni scarrafone e' bello a mamma sua.

Richiami non ne hanno perche' hanno lo stesso motore di 20 anni fa, i richiami li hanno fatti allora
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Vecchio 30-08-2010, 17:01   #8
steu369
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i richiami allora non c'erano......
erano tutti cassi tuoi.....non so se mi spiego...
sangiuccio.....io il verbo non so cosa sia,magari il nerbo...(di bue) eheheh
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..

Ultima modifica di steu369; 30-08-2010 a 17:04
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Vecchio 30-08-2010, 17:08   #9
SKITO
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hanno lo stesso motore di 20 anni fa:
2- in storia dell' HD

ogni motore è un' opera d'arte a se stante
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 30-08-2010, 17:24   #10
SKITO
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altro che vent'anni

(quelli prima non avevano un nome vero ma solo delle saltuarie signe numeriche)

solo gioielli .

Knucklehead, 1936-47, 1.000 cc
e
1.200 cc

Panhead, 1948-65, 1.000 cc
e
1.200 cc

Shovelhead, 1966-85, 1.200 cc
e
1.300 cc dalla fine del 1978

Evolution ( o "Blockhead"), 1984-99, 1.340 cc

Twin Cam 88 (detto anche "Fathead"), dal 1999 ad 2006, 1.450 cc

Twin cam 95 di 1545 cc, montato sul modello 2005 fatboy 15ºanniversary, e disponibile anche con il Kit di trasformazione BigBore per i motori 1450cc

Twin Cam 96 di 1584 cc, montato sui modelli 2007 delle famiglie DYNA - SOFTAIL - TOURING.

Gli Sportster
Ironhead, 1967-1984, 883 poi portato a 1000 cc
Sportster (versione più piccola del motore Evolution), dal 1986 ad oggi, cilindrate da 883 e 1200 cc

Il nuovo motore Revolution a 60°, raffreddato a liquido e creato in collaborazione con la Porsche

Revolution dal 2002 al 2007 1.130 cc, dal 2008 ad oggi 1.250 cc, utilizzato esclusivamente sulle VRSC.
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Vecchio 30-08-2010, 23:07   #11
briscola
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Grande Skito
c'è tutta una storia come e più di bmw
studiate studiate.......

steu restituiscimi quella bibbia Harley....
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 31-08-2010, 13:36   #12
SKITO
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se posso consigliare

Il grande libro dell'Harley Davidson
di Saladini Albert - Szymezak Pascal
da tre anni è stato aggiornato, e racconta la storia di tutti i motori telai ed ammo HD
oltre alla fiabesca storia/leggenda su questo logo



del quale nessuno conosce l'esatta provenienza e tanto meno chi l'ha disegnato.

o la storia di questa moto nata nei primi anni 80 per contrastare "come possibile" le japp chiedendo a Dell'Orto l'aiuto per il motore dei suoi carburatori .

AMF-Harley-Davidson XR (che secondo me è una delle più belle realizzazione motociclistiche)





HD XA costruito per le moto da guerra per contrastare proprio le BMW militari in europa



ops!!!! cusate mi sono lasciato andare ....
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Vecchio 31-08-2010, 14:26   #13
Milka
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Quando ho scelto, mia moglie ha preferito la Cruiser e io non sono affatto pentito
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R 1200 C Independent "Maia" 83mila km
www.erispluvia.it
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Vecchio 08-09-2010, 17:46   #14
luispsn
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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HD per tutti, cruiser per pochi eletti.......
luispsn non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-09-2010, 17:52   #15
SKITO
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HD per tutti, cruiser per pochi eletti.......
Be!!! non esageriamo mo ....
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Vecchio 08-09-2010, 18:13   #16
luispsn
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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..forse ho sentenziato, scusate, ma mi son fatto un po' prendere dalla discussione.....probabilmente con l'independent, sogno di una vita, credo di aver raggiunto la pace dei sensi.

ma anni addietro, ho fatto le stesse considerazioni coccolandomi il V35, il 750 LeMans...quindi con la mente fredda posso tranquillamente dire, che forse, un giorno senza accorgemene, finiro su un HD....chissa'!!!!
luispsn non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-2010, 18:57   #17
briscola
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Originariamente inviata da luispsn Visualizza il messaggio
quindi con la mente fredda posso tranquillamente dire, che forse, un giorno senza accorgemene, finiro su un HD....chissa'!!!!
io ti posso solo dire che dopo mesi di studi e approcci alla hd
ho provato e mi sono innamorato dell'evolution
il 1340 è davvero un altro mondo
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
briscola non è in linea   Rispondi quotando
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