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Vecchio 22-09-2010, 12:51   #51
sasyGS
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Smile

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...Ritornando al consiglio che volevi io ritengo nonostante il tuo uso sia quasi esclusivamente stradale che il ROADATTACK2 sia troppo sportivo per il GS, ti consiglierei questi 3 tipi di gomme:
CONTINENTAL TRIAL ATTACK (anche se su molte moto ha dato problemi di vibrazione all'anteriore)
PIRELLI SCORPION TRAIL
DUNLOP TRAILMAX TR91 (gomma appena uscita ed appena montata dal sottoscritto ed anch'io non ho l'ABS)

Saluti,
Anto.
Antonio innanzitutto grazie per le tue indicazioni, vedo che vivi a Roma e magari mi puoi mandare un MP su dove farsi fare un prezzo.
Appena posso voglio soddisfare anche la curiosità di Passin e tra oggi e domani faccio 2 foto alle ruote e le metto sul forum.
Devo dire che le ROADATTACK2 mi intrigano tanto ... comunque ora ci penso e vedo in giro cosa trovo.
p.s. Non sono un fenomeo sulla moto ed in genere vado piano e rispetto i limiti ... anche se a volte mi viene da competere anche con il carrello del supermercato se mi tagli la strada o i superi a destra "troppo" appiccicato.
Considerato che il 50cm3 il mio babbo me l'ha comprato quando avevo 4anni sono solo 42anni che vado sulle due ruote di cui 3 su un GS, non dovrei guidare proprio da pensionato, poi non posso giudicare sono di parte.

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Ciao Sasy
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Vecchio 22-09-2010, 13:12   #52
umberto58
il bel Dottorino
 
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Cosa mi consigliate tra : ANAKEE 2 e TOURANCE ?????

Mi interessano le prestazioni e non la durata.
prova prima una e poi l'altra. io prima avevo le BW, ora ho le tourance con 8000 km poi proverò le anakee
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Vecchio 22-09-2010, 17:48   #53
zirichetto
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ciao a tutti, avrei un quesito tecnico. sto per cambiare le mie gomme ormai logore, le Metzeler Tourance , delle quali sono abbastanza soddisfatto, con un treno di Michelin Anakee 2, decantatissime e degne di prova,credo.
la domandona è questa:
è preferibile montare le Anakee 2 codice "H" (un pelo meno costose e indicate nel libretto) , o le codice "V" (omologate per maggiori velocità e indicate nel libretto come misure alternative)?
qualcuno ha esperienza in merito?
grazie
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Vecchio 22-09-2010, 19:22   #54
CrisGen
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Assolutamente codice V
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Vecchio 22-09-2010, 23:17   #55
apollok
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secondo me sulla tua moto H non vedo perchè dovresti spendere di più per avere poi una gomma non "standard" non trovo alcun giovamento
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Vecchio 22-09-2010, 23:18   #56
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Assolutamente codice V
perche consigli "assolutamente" in V guarda che lui ha il 1150
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Vecchio 22-09-2010, 23:23   #57
zirichetto
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un mio amico mi ha parlato di una rigidità un pelo più accentuata con le V rispetto le H, e così anche per voi??
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Vecchio 22-09-2010, 23:30   #58
apollok
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di sikuro una chimica diversa nella mescola dev'esserci proprio per il fatto che devono resistere a maggiori velocità ma non credo sia percettibile da noi comuni motociclisti poi nin so
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Vecchio 22-09-2010, 23:31   #59
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comunque senza offesa è la classica "pippa mentale"
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Vecchio 22-09-2010, 23:36   #60
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si è vero, ma siccome il mio gommista della H ha solo il posteriore e dovrei aspettare un bel pò x l'anteriore, mentre ha entrambe le V ad un prezzo molto scontato, prima di decidere volevo chiedere consiglio.
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Vecchio 22-09-2010, 23:41   #61
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cmq sul libretto le V non sono previste, giusto per essere pignoli ecco...
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Vecchio 23-09-2010, 04:09   #62
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Guarda che puoi montare COD superori..,, comunque la differenza sta nella carcassa non nella mescola...
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Vecchio 23-09-2010, 08:52   #63
Animal
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Confermo ciò che dice Lucar.....anch'io sul libretto ho il codice H ma monte sempre un V anche su consiglio del gommista. Inoltre non crea un problema per il CdS perchè è superiore a quello previsto...
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Vecchio 23-09-2010, 10:46   #64
Believer
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Cosa mi consigliate tra : ANAKEE 2 e TOURANCE ?????

Mi interessano le prestazioni e non la durata.
io ti consiglierei le tourance anche se non le ho mai provate..adesso monto da circa 4000k le anakee2 ma se avessi potuto cambiarle il giorno dopo senza buttar via dei soldi l avrei fatto..come mi dissero alcuni sul forum vanno rodate:vero! sono migliorate, ma il posteriore ogni tanto non si sa perchè parte, inoltre in staccata (sempre al posteriore) tende a far entrare in funzione l'abs molto ma molto prima di altre gomme(exp bw)..per quanto riguarda l'anteriore mi sembra più pesante e nei tornanti faccio più fatica a indirizzare la moto, cpme tenuta ci siamo, buono in autostrada dove l avantreno non tende a galleggiare, qualche sbachettamento che prima non avevo mai avuto..per il momento consumo uniforme..molti dicono che rispetto alle anakee 1 siano peggiorate, secondo me può essere vero, su altri moto(non gs) mi erano piaciute molto!
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Vecchio 23-09-2010, 13:10   #65
apollok
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stamane montate le famose dunloop tr 91 confermo il prezzo 210€ montate qui a Pa ho fatto poki km vi farò sapere presto il design è bello per ora solo questo
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Vecchio 23-09-2010, 13:34   #66
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Confermo ciò che dice Lucar.....anch'io sul libretto ho il codice H ma monte sempre un V anche su consiglio del gommista. Inoltre non crea un problema per il CdS perchè è superiore a quello previsto...
epr il CdS sò che è ok, era solo una mera puntualizzazione.ma visto che ci siamo approfitto del consiglio di chi ha macinato tanti km:
- ti trovi bene con le V?
- mi sai dire, se le hai mai montate, le tue impressioni riguardo le differenze fra Tourance e Anakee2?
grazie
ciao
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Vecchio 23-09-2010, 13:57   #67
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Ciao Ziri.....ho montato sempre e solo Anakee.....1 e 2......sempre bene in ogni condizione....per cui non ho un metro di paragone..però parlando con altri "più esperti" alla fine la Anakee sembra la più versatile. Sinceramente ora voglio provare le nuove Dunlop......male che vada ritorno alle Anakee.......
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Vecchio 23-09-2010, 15:01   #68
CrisGen
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perche consigli "assolutamente" in V guarda che lui ha il 1150
Infatti...
Chiedo venia, credevo si parlasse del 1200 Adv....Santa Lucia......
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Vecchio 23-09-2010, 15:05   #69
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Bene apollok, tienici aggiornato sulle evoluzioni con le tue nuove "scarpe"...
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Vecchio 23-09-2010, 15:05   #70
CrisGen
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Sinceramente ora voglio provare le nuove Dunlop......male che vada ritorno alle Anakee.......
Stessa curiosità!
Ad essere onesti e cercare il pelo nell'uovo l'unico difetto delle Anakee è la rumorosità, per il resto è eccezionale come pneumatico mediamente tassellato.
Sembra, ascoltando chi le ha montate, che le nuove Dunlop TR91 siano all'altezza delle Anakee con il vantaggio di una silenziosità maggiore per cui varrebbe la pena provarle.
Peccato che le mie hanno così pochi Km altrimenti.....
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Vecchio 23-09-2010, 15:28   #71
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Le mie sono alla frutta....oltre 14500km!....ma sempre efficienti.....

oltre alla rumorosità c'è anche il saltellamento sulla spalla (leggerissimo) in curva, quando cominciano ad essere un po usurate....ma non crea problemi....

Attendiamo fiduciosi le Dunlop.....
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Vecchio 23-09-2010, 16:06   #72
zirichetto
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grazie x i consigli, a breve mi anakee-zzerò!
lamps
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Vecchio 23-09-2010, 20:15   #73
mauro 59
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Dopo le Anakee II e le Tourance exp ho da qualche giorno le nuove Dunlop .
Che dire,sono sicuramente +silenziose delle due precedenti molto omogenee nello scendere in piega (e mantenere le traiettorie), reattive e leggere di manubrio ma non si alleggerisce l'avantreno oltre i 140-150 km/h .Ci ho percorso pochi km (700) per capire se conservano queste buone caratteristiche con i km e quanto durano.Con Michelin e Metzeler ci avevo percorso rispettivamente 13000 e 12000 (non alle tele). Ah dimenticavo 1200 ADV.
Lamps
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Vecchio 24-09-2010, 12:25   #74
apollok
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Prime impressioni Dunloop tr 91

Km percorsi c/a 100
Che dire intento niente womwomwom (finalmente) ke avevo con anakee 1 e 2
Grip da paura e pensare che ancora sono cerate e non rodate
In piega sembrano essere molto veloci ed omogenee (ma qui aspetto un po di km e me ne vo in montagna per testarle a dovere)
Molto piu silenziose di sikuro
primo giudizio POSITIVO
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Vecchio 24-09-2010, 14:23   #75
Ansid
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Confermo quanto detto da apollok sulle TR91, ci ho percorso 250 km quindi diciamo che la cera è quasi sparita, hanno un grip in trazione spettacolare, con le tourance anche da seminuove in uscita di curva ancora piegato quando aprivo con una marcia bassa spazzolavo l'asfalto che era una bellezza ......... con queste la moto è impuntata per terra al millimetro ......... e poi è vero che sono decisamente silenziose, l'unica cosa non le ho ancora provate sul bagnato........ vi farò sapere.

Anto.
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