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Vecchio 21-09-2010, 23:10   #1
Enzino62
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Dai,fatevi coraggio,bmw doveva tirare il carretto sino alla fine del 2011 con l'arrivo della nuova RT 1400 raffreddata a liquido con cambio sequenziale semi-automatico con mappatura variabile e 150 CV retormarciata e sospensioni honlins-ESA e ha messo in strada un pagliativo sino a quella data e ha fatto quelle 4 cazzatine.
dai poi ve le prendiamo noi le 2010,pero'non ce'le strapazzate e fate pochi kilometri,mi raccomando.

Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 22-09-2010, 00:11   #2
motopercaso
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Dai,fatevi coraggio,bmw doveva tirare il carretto sino alla fine del 2011 con l'arrivo della nuova RT 1400 raffreddata a liquido con cambio sequenziale semi-automatico con mappatura variabile e 150 CV retormarciata e sospensioni honlins-ESA e ha messo in strada un pagliativo sino a quella data e ha fatto quelle 4 cazzatine.
dai poi ve le prendiamo noi le 2010,pero'non ce'le strapazzate e fate pochi kilometri,mi raccomando.

Enzo
... ma http://www.quellidellelica.com/vbfor...con_eyes.gifte la sei inventata ??? http://www.quellidellelica.com/vbfor...s/toothy12.gif
__________________
R 1200 RT ... nulla e' per caso ...
motopercaso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-2010, 09:10   #3
nico62
Mukkista doc
 
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con l'arrivo della nuova RT 1400 raffreddata a liquido con cambio sequenziale semi-automatico con mappatura variabile e 150 CV retormarciata e sospensioni honlins-ESA e ha messo in strada un pagliativo sino a quella data e ha fatto quelle 4 cazzatine.

Enzo
nel 2016 esce l'RT a idrogeno.....prenderò quella,
nell'attesa mi dovrò accontentare del my 2010.....
__________________
Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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