svarzi, apripre la vite dell'estensione non vuol dire ammorbidire, vuol dire dare velocita' di ritorno all'ammortizzatore.
il regolatore online di brus serve per EQUIPARARE o BOLANCIARE il carico della moto anche quando stiamo andando in 2 o + borse.
Conseguentemente a questo va da se che il precarico una volta aumentato da' piu' forza rimbalzante al veicolo, per riportare questa forza a un valore normale dobbiamo "frenare" quindi avvitare, la vite dell'estensione per fare in modo che questa forza rimbalzante non sia troppo marcata e in un valore "standard" di guida.
Una volta che hai adeguato il precarico, puoi benissimo preferire una moto piu' rimbalzina o piu' seduta, dipende dall'uso che ne fai.
se provi a regolare il solo precarico e l'estensione la chiudi tutta la moto ci mette molto a risalire dopo una compressione verticale, avrai come effetto di sentire meno le asperita' del terreno e di contro appena scali 2 marce a 7000gm vai in derapata come chambon.
al contrario se la apri tutta la moto diventa molto reattiva...
vedi tu come preferisci.
non confondere la forza frenante del liquido di estensione con la forza di compressione ( che non possiamo regolare ).
Va da se, che se abbiamo l'estensione molto aperta questa "sostiene" la moto come se avessimo precaricato, ma attenzione, non e' la stessa dinamica e ci addentriamo in un discorso molto molto complicato sulle fluidodinamiche degli ammortizzatori dove mi ci vorrebbe un sito apposta per elencarle tutte
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