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Originariamente inviata da SKITO
infatti.
1) credo che i rumori che senti a caldo sono dovuti all'olio che fa cagare oltre ad essere molto fluido.
Scaldandosi poi perde di coerenza ed i pistoncini non sono ben compressi dall'olio.
2) Se poi il problema è elettrico e magari riguarda qualche componente che rileva la fase del motore se comunque la moto parte, è però totalmente sfasata (non potendola correggere) e di conseguenza senti rumoracci dappertutto.
3) leverei subito la moto da sotto i ferri dell' esperto mecca BMW
suggerendogli una eventuale prospettiva di cambio lavoro .  |
speriamo che non legga il forum.....se no capisce subito e mi mette la sabbia e zucchero nel motore
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