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Vecchio 30-08-2010, 23:59   #51
EnricoSL900
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sono stato contattato tramite il sito inmoto.it da un altro utente che spontaneamente mi ha chiesto se fossi interessato a permutare la mia st con la sua k1200s............ del 2005.
Io non sarei così attratto da una Kappa servofrenata, a dire il vero. Hanno dato diverse rogne, e un mio amico dopo aver rischiato due o tre volte di cadere per panne dell'impianto frenante la cambiò con una 2007 senza servofreno...

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...........i miei dubbi riguardano la capacità di carico della k, senz'altro inferiore alla st e visto che noi viaggiamo sempre in due, spesso stando via per qualche giorno, sono atrocemente in dubbio se la k mi consentirà ugualmente uscite impegnative o se le ridotte capacità di carico mi costringeranno a dover limitare i km...
Le borse laterali non sono enormi, ma rispetto per esempio a quanto succede per la K/R hai il vantaggio di poter montare una piastra bauletto SW-Motech solida e ben fatta. Lo stesso mio amico ci ha fatto migliaia di chilometri con un Givi Maxia stracarico attaccato sopra. Secondo me la situazione non è così malvagia... E poi ci sono sempre le spettacolose Trax...

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Vecchio 31-08-2010, 01:59   #52
Gioxx
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Volendo ora c'è anche il portapacchi originale, un pelo più bello del Motech!

Paolo il ks non ti limiterà i km, solo che devi farli solo dritti!
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Vecchio 31-08-2010, 09:05   #53
paoloefausta
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Paolo il ks non ti limiterà i km, solo che devi farli solo dritti!
in che senso?
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Vecchio 31-08-2010, 13:54   #54
Abacus
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in che senso?
niente, è solo opinione diffusa che il K non gira. Al casello dell'autostrada eventualmente la parcheggi e prosegui con una GS

sulla capacità di carico non sarei così negativo... 52 litri si portano quando serve anche senza un antiestetico givi

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Vecchio 31-08-2010, 13:58   #55
gb.iannozzi
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Opinione diffusa ma in parte errata a mio parere, il K gira, certo non è come una speed triple ma gira, sopratutto se a posto di gomme
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Vecchio 31-08-2010, 14:12   #56
Glock
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ancora cadete nei trabocchetti di gioscs
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Karotone maleducato con la R
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Vecchio 31-08-2010, 14:13   #57
Abacus
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tutto è sempre relativo...
in una comparativa con la VFR1200 hanno scritto che scendendo dalla Honda e salendo sulla K i collaudatori rischiavano di cadere dentro la curva perchè sorpresi dalla rapidità di risposta di quest'ultima...
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Vecchio 31-08-2010, 17:26   #58
paoloefausta
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Abacus, complimenti per come hai caricato la tua k, noi siamo in due ma a questo punto penso di potercela fare comunque....

Come sarebbe a dire che il K non gira? Per me la piega angolata è una delle maggiori fonti di soddisfazione, se il K non piegasse (ma dubito!) sarebbe una grande delusione!
Ma non ci voglio credere, voglio continuare a sognarla così....semplicemente perfetta, la mia moto ideale!
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Vecchio 31-08-2010, 17:30   #59
The Duck
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Un grazie a tutti, alla fine avevo trovato pure un k1200s del 2008 con 4500km, all'attivo, prezzo 8000 e mi permutavano pure la mia moto, tuttavia non me la sono sentita di spendere tanti soldi per una moto con tutti quei problemi e cercando ho trovato un bel K 1200 rs del 2001, colore grigio e rosso, tenuto in maniera maniacale con solo 25.000 km tutto accessoriato, il mitico sogliolone nell'ultima configurazione pare non abbia mai dato problemi, pertanto spendendo meno della metà sono salito sulla sogliola... un saluto a tutti
....auguri, splendida moto.....una identica l'ho avuta anch'io, è stata l'unica a lasciarmi a piedi dopo aver "sparato" una biella fuori dal carter.....con i tre K1200S e due K1200GT non mi è mai successo, col K1300S sì, causa "blocchetti" sotto il sole.......non esistono regole e l'unico che non può rimanere fermo in strada è colui che lascia la moto in garage!!!
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 31-08-2010, 18:34   #60
Abacus
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noi siamo in due ma a questo punto penso di potercela fare comunque....
Sposti la borsa da serbatoio sul serbatorio (quando vado da solo mi da fastidio) e la softbag diventa uno schienale morbido per la zavorrina

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Come sarebbe a dire che il K non gira?
gira, gira, lassa fa'...
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Vecchio 31-08-2010, 22:03   #61
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Sì... ma non ci metti sopra il bauletto...
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Vecchio 01-09-2010, 08:03   #62
paoloefausta
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ma la K aveva già l'esa nel 2005?
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Vecchio 02-09-2010, 14:04   #63
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La Kappa è nata con l'ESA come optional, fin dal primo momento. Se non sbaglio è stata la prima BMW a montarlo, ma non sono certissimo...
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Vecchio 02-09-2010, 14:07   #64
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E' stata la prima sì!
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Vecchio 02-09-2010, 18:48   #65
paoloefausta
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quella che mi hanno proposto ne è fornita.
Sarebbe un sogno per me riuscire a realizzare questa permuta, anche perchè in questo momento sarebbe l'unica maniera per riuscire a cambiare moto...
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Vecchio 06-09-2010, 11:41   #66
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Secondo me vale la pena di acquistarla, la mia e' del 2005 con quasi 60.000 km ed e' fantastica, ritengo sia un motore da oltre 100.000 km senza grossi problemi.
Attualmente la potenza si sfrutta, su strade normali, in minima parte e la meccanica non viene stressata.
Auguri
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