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Vecchio 26-08-2010, 15:45   #51
zangi
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nico..quali sarebbero scusa i motori più grossi?harley con 60cv,o 80 non so,però sinceramente io non ho capito di che battito si parli,se quello sotto sforzo a bassi giri o altro

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Vecchio 27-08-2010, 08:45   #52
nico62
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ciao Zangi, bicilindrici grossi tralasciando harley... ce ne sono parecchi..un pò di tutte le marche.....come l' mt01 1700cc..... o la triumph Thunderbird...1600 cc....
quello che vglio dire è che non è la cubatura che influisce sul battito in testa....intendo quello che si presenta in certe situazioni (motore caldo e bassi giri) sui "nostri" motori...ma non vorrei essere ripetitivo...
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Vecchio 27-08-2010, 08:51   #53
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Questa mattina mentre usavo la moto in delle commissioni cittadine ho notato che in una partenza tranquilla in prima o messo la seconda e per effettuare un sorpasso ho dato gas mentre ero giu'di giri,subito ho sentito un battito in testa poi smorsato man mano che salivano i giri,tipo quando accelleri a 20 allora e sei in 5 marcia...poi ho rifatto la prova mandando la moto su'di giri facendo il cambio con giri piu'elevati e niente.

p.s....io intendo questo ..............battito in testa....
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Vecchio 27-08-2010, 08:58   #54
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@nico,avevo letto male un tuo post precedente,ora ho inteso
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Vecchio 27-08-2010, 09:00   #55
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Ok,dai,penso che questa"caratteristica" bmw orami l'ho mandata giu',adesso ne apro un'altro post su altri difetti,tanto poi voi me li passate tutti come pregi
Vi stimo fratelli

Enzo
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Vecchio 27-08-2010, 09:20   #56
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sai cosa penso io Enzino?......che la maggior parte dei clienti bmw...son stati cresciuti con papà che in auto... al minimo scricchiolio....

hahahh....ma dai ....goditi sta moto....e al limite ...tu sei anche fortunato...puoi passare dalla basilica...hahahah
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Vecchio 27-08-2010, 10:02   #57
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Ciao Nico,
Ma s'...godiamoci sta'motona,tanto anche se la voglio cambiare cosa mi prendo???se mi giro intorno vedo o il mio vecchio mulo(La Dea 700)e la riprenderei anche subito,o la GW che pero'mi sembra una macchina a tutti gli effetti.
Poi mal che vada,come hai suggerito tu',cè sempre il buon"Antonio" e anche "Leopoldo",piccolo padre nascosto in un santuario piccolo piccolo vicino al grande!!!

Enzo
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Vecchio 27-08-2010, 10:18   #58
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hahah....Enzo, alla prima rogna o magagna....di sicuro prima di metter mano agli attrezi passo anch'io da Padova....hahahahahahhh
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Vecchio 30-08-2010, 18:56   #59
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Allora,per chi interessasse questo problema,al quanto pare comune a tutti i boxer,dopo aver visto e sentito il capo officina del conce oggi interpellato proprio per il battito in testa(e non sbagliavo nella diagnosi perche' battito in testa è) e,escludendo,olii speziati,candele magiche,benzine faraoniche mischiate con profumi orientali,regolazioni valvole fatte con chiavi che promettono virilita'a vita,la sua spiegazione del problema,a loro notissimo e questa:

"""La benzina in estate e piu'calda dell'inverno,e sin qui'il discorso cè,quando entra nel cilindro scoppia prima della scintilla perche'e come se fosse preriscaldata in apertura gas e da qui nasce il battito,aspetta un mese e mezzo cha arriva il freddo e vedrai che non lo fa'piu'.... """

Ma zio Can...ma gli altri motori perche'non lo fanno????
e se ha questo problema il boxer perche'non mettergli un debimetro come le auto in modo che a secondo della temperaura esterna regoli mediante la centralina il flusso aira benzina????

Bo?????

Mi sto'convincendo che il male di questa moto e dovuto solo a chi la cura....

Enzo
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Vecchio 30-08-2010, 19:02   #60
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enzo ma con quel che costa un rt cosa pretendi ???

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Vecchio 30-08-2010, 19:12   #61
Bert
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Enzino62
a mio modestissimo parere ti hanno raccontato delle "ha@@ate"
il problema , caso mai , non è la temp benza ma la temp aria
lo risolvi con le benze "faraoniche" che hanno qlc ottano in più (tamoil shell)
i 1200 hanno i sensori battito e modificano l'angolo di anticipo (almeno fino a un certo punto)
l'eventuale battito ancora percepibile è determinato dalla miscela magra vedi emissioni.
Se altri motori non picchiano non credo sia dovuto a ing teteschi rinco...casomai meno furbi

ciao Bert
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Vecchio 30-08-2010, 19:58   #62
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Non critico la moto che ormai mi ha preso con tutte le scarpe e che apprezzo sempre piu'ma con le coglionate che raccontano i capo officina bmw.
Certo è che se nell'azienda dove lavoro un capo officina dicesse certe eresie ad un nostro cliente gli farebbero gli orecchini con i sui stessi cogl@@ni..

Enzo
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Vecchio 30-08-2010, 20:51   #63
Stealth
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Enzì cambia meccanico
Ma soprattutto mettiti il cuore in pace, non è la moto che non va bensì siamo noi che facciamo strun....te ....e questa moto è come un cavallo di razza , quando si accorge di aver un c....ayote sul groppone non gli perdona nulla. Elementare Watson
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Vecchio 30-08-2010, 21:53   #64
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Enzino62
a mio modestissimo parere ti hanno raccontato delle "ha@@ate"
quoto...
enzino cambia meccanico e dagli del gas!!! mi sà che con le scorte che fai con ciclisti e podisti c'hai le camere foderate di carbone come i tubi della stufa a carbone che aveva mia nonna
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -

Ultima modifica di cecco; 01-09-2010 a 08:12
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Vecchio 30-08-2010, 22:02   #65
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Se altri motori non picchiano non credo sia dovuto a ing teteschi rinco...casomai meno furbi
ecco....esattamente,sono pienamente d'accordo
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Vecchio 30-08-2010, 22:23   #66
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Haa...sono meno furbi perche'fanno un motore che gira bene e non batte,nel senso che poi i loro clienti non vanno a spendere soldi per regolazioni inutili???
Non l'ho capita..

Enzo
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Vecchio 31-08-2010, 00:05   #67
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Fate bene a parlare male della rt 1200; in effetti è una moto di merd@ con un milione di difetti, un miliardo di rumorini sospetti.
Io intanto che ne discutete ci ho fatto 126.000 km in 3 anni e se la discussione va per le lunghe ne approfitto per farne altrettanti.....
Poi mi rifaccio vivo e mi dite che ne è venuto fuori....
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 31-08-2010, 08:59   #68
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Io intanto che ne discutete ci ho fatto 126.000 km in 3 anni e se la discussione va per le lunghe ne approfitto per farne altrettanti.....



...........
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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 31-08-2010, 14:22   #69
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Fate bene a parlare male della rt 1200;
....

mitico!!!

...
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Vecchio 31-08-2010, 18:53   #70
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scusa Enzino , non voglio entrare nelle segrete cose degli uffici omologazione delle Case ma , scolta , non penseremo mica che in un sistema globale i controlli elettronici , le regolazioni e le mappature di , p.e. Ducati , siano sconosciute a BMW , vero?

Ovvio che se mi paragoni un 4 cilindri acqua con un 2 cilindri aria... beh , inutile continuare

Se poi , vogliamo dirla tutta , dagli da bere quello che ti chiedono (98RON) , tira un pò le marce (un paio di volte al limitatore) e vedrai che , anche la tua , non batterà più.

se , invece , è una "battona" , sarebbe il caso di far controllare se i sensori antibattito funzionano.

Sul mecca non entro ma , di certo , NON è vero che tutte le bmw sono meretrici...almeno non le 1200

saluti Bert
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Vecchio 31-08-2010, 22:36   #71
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La moto pefetta NON esiste.
BMW non è esclusa.
STOP

Enzo
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Vecchio 31-08-2010, 23:01   #72
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Concordo con Enzino.
Infatti, ma credo assolutamente di proposito, i cervelloni della BMW hanno ben pensato di piazzare le oliere al my 2010 affinché non fosse perfetto
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Vecchio 31-08-2010, 23:13   #73
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enzino, perche non ti fai montare le oliere del my2010 anche sulla tua "music edition?"...
così sarebbe perfetta
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Vecchio 01-09-2010, 04:56   #74
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Per piacere..bastano gia'le disgrazie che ha su'.
Adesso ho comprato anche la rulotte(top case grande) da mettere dietro..azz che brutta!!!!

Enzo
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Vecchio 01-09-2010, 12:17   #75
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"...rulotte(top case grande) da mettere dietro..azz che brutta!!!!"

daiiii!... questo non lo puoi dire. se eri abituato alla honda... come si chiama?..bidonville, buganville. beh, quella roba lì... quella che assomiglia alle samsonite, insomma...
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