A mio avviso ritengo che ci siano diverse ragioni per trovarsi meglio sulle curve sx piuttosto che a dx,
la prima è una questione di visuale che specialmente in montagna è più aperta a sx e cieca a dx, la seconda è che la carreggiata disponibile a sx é più ampia e libera, mentre a dx puoi trovare guardrail muretti o alberi, la terza e la più influente, che varia a secondo della moto che guidi, é che se guidi un po caricato sui polsi, sulle curve a sx hai il peso del busto caricato sul polso sx e il braccio dx è esteso e il polso libero da carico, sulle curve dx, la gestione del gas viene condizionata dal busto che carica il polso dx e il gomito che si trova chiuso almeno a 90^ portando il polso ad un angolo troppo chiuso. la difficoltà sara tanto maggiore quanto maggiore sara lo spostamento del corpo al centro curva.
Lamps..........Holdy
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K 1300 S
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