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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-07-2010, 12:28
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#1
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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Buell Ulysses? chi cell'ha? si rompe
Maialinelfango astenersi dai (soliti) commenti del kaizen!!!! 
In sostanza? più affidabile una Ulysses di una Stelvio?
Non per andare al bar, ma per farci ...una via del Sale, per dare un'idea...
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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29-07-2010, 12:30
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
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Buell=cancello
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r 1200 adv
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29-07-2010, 12:37
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#3
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da San francesco02
In sostanza? più affidabile una Ulysses di una Stelvio? |
sicuramente più affidabile la stelvio, anche se l'Ulysses è ben più coinvolgente sia per l' originale ciclistica che per il muscoloso e rozzo motorazzo  .
L'Ulyssel ha un grosso limite il surriscaldamento del cilindro post che "purtroppo è totalmente coperto dalla ciclistica, e non ha nessun accorgimento tecnico per essere meglio raffreddato.
Negli ultimi modelli hanno però cambiato il circuito di raffreddamento "ad olio"
questa la prima versione
questa è l'ultima versione con il circuito di raffreddammento potenziato
(guarda sotto la V dei cilindri)
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 29-07-2010 a 12:44
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29-07-2010, 12:38
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Affidabilità, non saprei. Nemmeno della Stelvio, del resto.
LA Ulysses, provata qualche anno fa a un open day HD. Non mi è piaciuta, a 5000 giri ha già raccontato tutto e di più... 
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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29-07-2010, 12:38
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#5
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Penso che il Morini Coguaro sia la scelta migliore
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Alla ricerca del Sacro Graal
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29-07-2010, 12:41
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Sep 2004
ubicazione: Welschtirol
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...non si finisce mai di imparare!
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https://bit.ly/2XaDBFm
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29-07-2010, 12:46
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#7
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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un moto da off ce l'ho, una da viaggio pure. Mi serve una moto per fare coglionate con i compagnucci della parrocchietta dei maiali sugli sterrati.
La Stelvio mi piace e la bbbuell pure. La seconda pesa meno ed è più piccola, ma ha il 17 contro il 19. E come affidabilità secondo me sono a rischio di rognette entrambe, forse di più la stelvio. Ma meglio della xciallinger sono di sicuro!
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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29-07-2010, 13:00
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Con questa li lasci tutti indietro.
Poca spesa, tanta resa...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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29-07-2010, 13:01
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#9
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da wildweasel
Non mi è piaciuta, a 5000 giri ha già raccontato tutto e di più... |
Si però da "0" a 5000 g/m "ti strappa le mani dal manubrio!!!!" è pur sempre un motore HD pompato
A me è piaciuta invece proprio per questa caratteristica da tutto e subito, tanto il resto non serve su una moto del genere con una ciclistica molto originale, compattissima e con la ruota da 17.
Insomma non è il solito endurone per "vecchi" 
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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29-07-2010, 13:03
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#10
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da wildweasel
Con questa li lasci tutti indietro.Poca spesa, tanta resa... |
min@@@a  da dove l'hai tirato fuori quell' osso preistorico . 
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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29-07-2010, 13:03
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Nov 2003
ubicazione: Tax Free Castle
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Per comprarsi la Buell richiedono la tessera di iscrizione a Forza Italia... sei sicuro di volerla.
Per il resto per te è perfetta: orrenda al punto giusto!
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Sono anni che vaneggio, in uno stato tra delirio d’onnipotenza e torpore catatonico.
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29-07-2010, 13:06
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#12
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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Giovek sappi che io sono molto più a destra di te! Modestamente!
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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29-07-2010, 13:07
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
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Ma non aveva cessato la produzione la buell??
son fondi di magazzino?
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BiemvùFrì
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29-07-2010, 13:08
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
da dove l'hai tirato fuori quell' osso preistorico . |
Con due gomme come si deve, quel "coso preistorico" in off fa tutto quello che si può fare con GS, AT, TA, ecc. ecc.
E meglio.
E usata si trova a quattro lire.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
Ultima modifica di wildweasel; 29-07-2010 a 13:10
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29-07-2010, 13:10
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#15
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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ho capito, però la regola fondamentale dei maiali è usare moto "essenzialmente inadatte e fastidiose".
Con quella sarebbe troppo facile!
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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29-07-2010, 13:10
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#16
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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si ma sta comunque sotto "l'ala HD" Buell è un ingegnere HD che si diverte a costruire moto per conto "semi-proprio" .
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
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29-07-2010, 13:12
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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quoto skito.....
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ktm 660 lc4 2003 motard
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29-07-2010, 13:13
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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chi l'ha disegnata la buell.......lsd man????
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ktm 660 lc4 2003 motard
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29-07-2010, 13:14
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Beh, se è per questo, la KLE ha il motore più "inadatto" mai montato su una enduro stradale. Devi tenerlo sempre bello allegro facendolo frullare in alto.
Nondimeno mi pare che la Buell sia effettivamente ancora più "inadatta" per smaialare.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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29-07-2010, 13:14
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#20
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da wildweasel
E meglio. E usata si trova a quattro lire. |
ahahaha vebbè dai!!!! non farmi dire che c'hai ragione, senno se arrivano i virtuosi iniziano a gridare allo scandalo, ed iniziano il CORANO sull AT TA ecc.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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29-07-2010, 13:15
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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io prenderei un'africa twin......che euro e'???inquina??
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ktm 660 lc4 2003 motard
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29-07-2010, 13:18
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
si ma sta comunque sotto "l'ala HD" Buell è un ingegnere HD che si diverte a costruire moto per conto "semi-proprio" . |
non più da un pezzo... e ripeto, l'anno scorso HD ha deciso di abbandonare il ramo buell cessando la produzione!
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BiemvùFrì
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29-07-2010, 13:18
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#23
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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@ Attentatore vedo che hai cambiato MOTO nell'avatar e ti dico che hai fatto bene
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29-07-2010, 13:19
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
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cmq io nel tuo caso non mi sarei fatto scappare una bella dorsoduro in saldo
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BiemvùFrì
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29-07-2010, 13:20
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#25
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da reka
non più da un pezzo... e ripeto, l'anno scorso HD ha deciso di abbandonare il ramo buell cessando la produzione!
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Si certo ha fermato la produzione (e io che ho detto? ) però per l'assistenza c'è sempre la garanzia HD no!
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