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Vecchio 22-07-2010, 10:37   #226
Merlino
mister K
 
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Non si tratta di fantameccanica, ma di ragionare su quanto successo in mancanza di dati completi.
Semplicisticamente si può chiudere il fatto, che il tutto dipenda da un errore umano, ma mi preme far riflettere chi non porta mai una moto a fare tagliandi in officine competenti, e con un minimo di passione motociclistica, andare a controllare quei punti "critici" che consentono di guidare la propria moto in piena sicurezza.

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Vecchio 22-07-2010, 10:54   #227
mukkone
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.............
Quoto in pieno quel che dici , ma l'amico qui sfortunatto mi sembra di aver capito che la moto la portata in un officina BMW SERVICE ( quelle tutte belle con il pavimento tutto lucido , quelle con la signorina all'accettazione che ti sorride xchè gli è stato insegnato cosi , quelle officine che si fregiano del cartello ISO ........ ) che x questo hanno costi orari da faraoni .
come la mettiamo ..... è che oggi giorno ( come sottolinei giustamente tu ) il meccanico dell'officina ISO.....BMW SERVICE E CONTROC@@@@@ZI non è appasionato ma è un ingranagio del business tedesco ( che comunque non giustifica un errore umano di questo tipo , se fosse questa la natura del disguido )
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Vecchio 22-07-2010, 11:09   #228
Boxerfabio
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chi decide di fare le cose fai da te si DEVE attrezzare di chiave dinamometrica e di tabella coi giusti Nm da applicare.una volta fatto fa un segno sulla vite e sul supporto per ricordarsi che quel bullone è stato tirato e avanti il prossimo.per chi non vuole o non ha la passione del fai da te si affida al service bmw pensando che i 50 euro all'ora significhino professionalità,zero errori, sicurezza.e questo è sempre cosi o quasi.
l'errore umano è sempre dietro l'angolo purtroppo, il meccanico che è stato lasciato dalla fidanzata e che quindi ha la testa da un'altra parte, la giornata no, le officine che in questi giorni sono super piene di lavoro (tagliando prenotato un mese dopo), il caldo.ogni errore compiuto lavorando su qualsiasi macchina-moto macchinario è un errore pericoloso.
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Vecchio 22-07-2010, 11:12   #229
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AVVISO PER TUTTI:

RICORDO CHE IL QUOTE INTEGRALE E' VIETATO DAL REGOLAMENTO, LIMITATEVI A QUOTARE SOLO LA PARTE INTERESSATA ALLA VOSTRA RISPOSTA .

i post con quote integrale verranno rimossi.

grazie
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Vecchio 22-07-2010, 11:13   #230
Colomer77
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...la moto la portata in un officina BMW SERVICE .....hanno costi orari da faraoni .
..oggi giorno ( come sottolinei giustamente tu ) il meccanico dell'officina ISO.....BMW SERVICE E CONTROC@@@@@ZI non è appasionato ma è un ingranagio del business tedesco .)
sono pienamente d'accordo con te.
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Vecchio 22-07-2010, 11:18   #231
Colomer77
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ps . x troncare una vite dell 8 ( dico una non due ) ce ne vuogliono di kg e tanti!!! non quelli che si producono in una frenata
e vorrei aggiungere che prima di arrivare alla coppia frenante da far tranciare quella vite(sempre che non sia difettata...ma a questo punto credo si sia rotta prima) hai il bloccaggio della ruota perchè il grip tra gomma e asfalto non è da F1.

e poi scusate...è una coincidenza che il problema si sia verificato subito dopo il tagliando in officina? signori il meccanico si è dimenticato di serrare le viti...il dimostrarlo poi è altra cosa.
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 22-07-2010, 11:21   #232
Boxerfabio
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d'accordissimo con colomer77. è da un po che lo dico.
e ti do ragione anche quando dici che non riuscirà a dimostrarlo purtroppo= dovrà tirare fuori dei dindini lui.
anche perchè il meccanico magari si ricorda di avere stretto sicuramente i bulloni.
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Vecchio 22-07-2010, 11:27   #233
Boxerfabio
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una mia riflessione senza calcoli o niente teoremi:
se fosse difettata cosi tanto da spaccarsi in frenata c'è il caso che non avrebbe retto il primo tiraggio in fabbrica addirittura.
secondo me potrebbe essere cosi tanto difettata internamente da essere com un tubo diametro esterno 8mm e spessore di 1 mm e cmq resisterebbe alla grande.
quei bulloni sono sottoposti a un minimo di compressione dovuti al tiraggio, un minimo di torsione sempre dovuti al tiraggio e prevalentemente a taglio dovuti al pinzaggio.hai voglia a demolire due bulloni cosi!!!
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Vecchio 22-07-2010, 11:28   #234
Davide84
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Cmq ha rischiato la vita.... io comincerei cmq ad allertare l'avvocato subigor
Quoto alla grande, queste cose non dovrebbero succcedere, in maniera particolare dopo che la moto sia appena uscita dal meccanico BMW!!!!

Ragà, quì c è in ballo la vita delle persone...........
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Vecchio 22-07-2010, 12:15   #235
chomo
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ragazzi, SE si fosse tranciata la vite, per un difetto, come supposto da qualcuno, ci sarebbe il moncone della vite nella filettatura della pinza. Qui invece mi pare che la pinza si sia spostata verso il centro della ruota a causa dell'allentamento delle viti, urtando contro i raggi e quindi spezzando i filetti femmine della pinza, scommetto che le viti sono ancora intere da qualche parte....
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Vecchio 22-07-2010, 12:48   #236
Boxerfabio
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la pinza non ha i fori filettati dove si avvitano le viti.
la pinza è montata su una piastra di alluminio con un sistema flottante ed è la piastra in alluminio invece che ha i fori filettati dove si avvitano le viti.siccome la piastra si è staccata con l'urto contro i raggi (non capisco coma abbia fatto a non sgommare per il bloccaggio dell aruota,magari è successo anche) ed è andata persa.
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Vecchio 22-07-2010, 14:12   #237
chomo
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ok, scusa, ho fatto un po' di casino, ma il concetto non cambia. Se si spezza la vite per un difetto della vite, il moncone di quest'ultima rimane nella parte filettata (femmina)
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Vecchio 22-07-2010, 15:11   #238
luxdo
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Più che spezzata la vite direi svitata anche perchè dalle foto manca un pezzo e le viti. Aggiungo che ormai le conce sono diventate una catena di montaggio e inoltre mi sembra impossibile che il mecca gli dica "Sicuramente è colpa mia perchè non ho stretto le viti, l'ho dimenticate" ma è più facile scaricare le colpe e molto meno rischioso.
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Vecchio 25-07-2010, 08:11   #239
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Vecchio 28-07-2010, 09:01   #240
Colomer77
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Subigor dacci delle novità
sparito?
hai tempestato di domande e chiesto consigli per 4 giorni e poi sparisci nel nulla senza far sapere più nulla?
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Vecchio 28-07-2010, 15:08   #241
luxdo
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Può essere che gli hanno consigliato di abbassare gli animi senza pubblicizzare troppo l'accaduto per non sputtanare la conce?
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Vecchio 30-07-2010, 14:08   #242
ilmezza
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Anche io sono curioso allora????
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Vecchio 30-07-2010, 15:18   #243
breve
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se ci sei.................
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Vecchio 30-07-2010, 15:24   #244
doic
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l'ultimo collegamento risale a 15 gg fà........secondo me restate con il cerino della curiosità in mano
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Vecchio 30-07-2010, 16:13   #245
Gian Carlo
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sim sa la bim ............... sparito
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Vecchio 30-07-2010, 17:28   #246
troll
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era il kartofen in incognito.
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Vecchio 31-07-2010, 21:45   #247
kawa636r
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Ma com'è finita????
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Vecchio 31-07-2010, 21:48   #248
subigor
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Wei, ciao ragazzi!!

Eccomi qua! non sono sparito, ne ho avuto delle strane minace dei servizi segreti di BMW
scusate ma sono andato a farmi qualche giorno di vacanza (ci voleva...)

Allora aggironamenti zero... cioè, ho richiamato il conce in questi giorni di mare e sole, e ancora non si sa un bel niente del kartofen... mi sa che alla fine mi toca andare direttamente nei uffici BMW che sono qui viciono a Milano (speriamo non siano chiusi per vacanze...) anche se mi sa che come al solito non servirà a un bel niente . Inoltre il conce mi ha detto di stare calmo se vado (li ho detto che se vado siccuramente faccio un putiferio! ) per che se no ancora questi si metono contro di me e li e duuuuraaaa... in fatti hanno ragione, ma so che se vado mi farano venire il fegato marcio e li io splodo!!

Cmq lunedi vedo di richiamare o pasare da BMW per che se la cosa va avanti cosi rimango senza moto fino ad Ottobre MINIMO ... poi un altro discorso sarà se si prendono la responsabilità o se si lavano le mai

Vediamo lunedi se riesco a sapere qualcosa di nuovo. L'unica cosa che mi hanno detto dal Conce e che hanno richiamato ancora dalla Germania per sapere a che punto era la cosa miiiiiiiii, ma questi non hanno capito che se non passa il kartofen non c'e niente da fare?

Vi tengo aggiornati, adesso vado a riposarmi che dopo un bel po di kilometri sono stanco morto.(in totale 4000 km in una decina di giorni guidando un camper...PS: e ho visto tante di quelle stradine per andare in moto... )

Ultima modifica di subigor; 31-07-2010 a 22:02
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Vecchio 31-07-2010, 23:08   #249
gio66
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il concessionario, a parer mio, ti sta prendendo abbondantemente in giro.

ciao
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R1200R AlpineWhite - 11/2009 km 120000~
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Vecchio 31-07-2010, 23:23   #250
Colomer77
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il concessionario, a parer mio, ti sta prendendo abbondantemente in giro.

ciao
anche secondo me ma...ormai non dico più niente.
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