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22-07-2010, 10:37
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#226
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Non si tratta di fantameccanica, ma di ragionare su quanto successo in mancanza di dati completi.
Semplicisticamente si può chiudere il fatto, che il tutto dipenda da un errore umano, ma mi preme far riflettere chi non porta mai una moto a fare tagliandi in officine competenti, e con un minimo di passione motociclistica, andare a controllare quei punti "critici" che consentono di guidare la propria moto in piena sicurezza.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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22-07-2010, 10:54
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#227
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
Messaggi: 261
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
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Quoto in pieno quel che dici , ma l'amico qui sfortunatto mi sembra di aver capito che la moto la portata in un officina BMW SERVICE ( quelle tutte belle con il pavimento tutto lucido , quelle con la signorina all'accettazione che ti sorride xchè gli è stato insegnato cosi , quelle officine che si fregiano del cartello ISO ........ ) che x questo hanno costi orari da faraoni .
come la mettiamo ..... è che oggi giorno ( come sottolinei giustamente tu ) il meccanico dell'officina ISO.....BMW SERVICE E CONTROC@@@@@ZI non è appasionato ma è un ingranagio del business tedesco ( che comunque non giustifica un errore umano di questo tipo , se fosse questa la natura del disguido )
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BMW GS 1200 ADV RED
AFRICA TWIN RD04/RD07 MARATONRALLY
AFRICA TWIN RD03 MARATHON
Ultima modifica di Deleted user; 22-07-2010 a 11:09
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22-07-2010, 11:09
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#228
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.867
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chi decide di fare le cose fai da te si DEVE attrezzare di chiave dinamometrica e di tabella coi giusti Nm da applicare.una volta fatto fa un segno sulla vite e sul supporto per ricordarsi che quel bullone è stato tirato e avanti il prossimo.per chi non vuole o non ha la passione del fai da te si affida al service bmw pensando che i 50 euro all'ora significhino professionalità,zero errori, sicurezza.e questo è sempre cosi o quasi.
l'errore umano è sempre dietro l'angolo purtroppo, il meccanico che è stato lasciato dalla fidanzata e che quindi ha la testa da un'altra parte, la giornata no, le officine che in questi giorni sono super piene di lavoro (tagliando prenotato un mese dopo), il caldo.ogni errore compiuto lavorando su qualsiasi macchina-moto macchinario è un errore pericoloso.
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22-07-2010, 11:12
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#229
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Guest
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AVVISO PER TUTTI:
RICORDO CHE IL QUOTE INTEGRALE E' VIETATO DAL REGOLAMENTO, LIMITATEVI A QUOTARE SOLO LA PARTE INTERESSATA ALLA VOSTRA RISPOSTA .
i post con quote integrale verranno rimossi.
grazie
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22-07-2010, 11:13
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#230
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.044
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Quote:
Originariamente inviata da mukkone
...la moto la portata in un officina BMW SERVICE .....hanno costi orari da faraoni .
..oggi giorno ( come sottolinei giustamente tu ) il meccanico dell'officina ISO.....BMW SERVICE E CONTROC@@@@@ZI non è appasionato ma è un ingranagio del business tedesco .)
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sono pienamente d'accordo con te.
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TZ (Tolleranza Zero)
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22-07-2010, 11:18
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#231
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.044
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Quote:
Originariamente inviata da mukkone
ps . x troncare una vite dell 8 ( dico una non due ) ce ne vuogliono di kg e tanti!!!  non quelli che si producono in una frenata
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e vorrei aggiungere che prima di arrivare alla coppia frenante da far tranciare quella vite(sempre che non sia difettata...ma a questo punto credo si sia rotta prima) hai il bloccaggio della ruota perchè il grip tra gomma e asfalto non è da F1.
e poi scusate...è una coincidenza che il problema si sia verificato subito dopo il tagliando in officina? signori il meccanico si è dimenticato di serrare le viti...il dimostrarlo poi è altra cosa.
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TZ (Tolleranza Zero)
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22-07-2010, 11:21
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#232
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.867
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d'accordissimo con colomer77. è da un po che lo dico.
e ti do ragione anche quando dici che non riuscirà a dimostrarlo purtroppo= dovrà tirare fuori dei dindini lui.
anche perchè il meccanico magari si ricorda di avere stretto sicuramente i bulloni.
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22-07-2010, 11:27
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#233
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.867
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una mia riflessione senza calcoli o niente teoremi:
se fosse difettata cosi tanto da spaccarsi in frenata c'è il caso che non avrebbe retto il primo tiraggio in fabbrica addirittura.
secondo me potrebbe essere cosi tanto difettata internamente da essere com un tubo diametro esterno 8mm e spessore di 1 mm e cmq resisterebbe alla grande.
quei bulloni sono sottoposti a un minimo di compressione dovuti al tiraggio, un minimo di torsione sempre dovuti al tiraggio e prevalentemente a taglio dovuti al pinzaggio.hai voglia a demolire due bulloni cosi!!!
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22-07-2010, 11:28
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#234
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: favara (Ag)
Messaggi: 196
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
Cmq ha rischiato la vita.... io comincerei cmq ad allertare l'avvocato subigor
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Quoto alla grande, queste cose non dovrebbero succcedere, in maniera particolare dopo che la moto sia appena uscita dal meccanico BMW!!!!
Ragà, quì c è in ballo la vita delle persone...........
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22-07-2010, 12:15
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#235
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2008
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.872
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ragazzi, SE si fosse tranciata la vite, per un difetto, come supposto da qualcuno, ci sarebbe il moncone della vite nella filettatura della pinza. Qui invece mi pare che la pinza si sia spostata verso il centro della ruota a causa dell'allentamento delle viti, urtando contro i raggi e quindi spezzando i filetti femmine della pinza, scommetto che le viti sono ancora intere da qualche parte....
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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22-07-2010, 12:48
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#236
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.867
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la pinza non ha i fori filettati dove si avvitano le viti.
la pinza è montata su una piastra di alluminio con un sistema flottante ed è la piastra in alluminio invece che ha i fori filettati dove si avvitano le viti.siccome la piastra si è staccata con l'urto contro i raggi (non capisco coma abbia fatto a non sgommare per il bloccaggio dell aruota,magari è successo anche) ed è andata persa.
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22-07-2010, 14:12
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#237
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2008
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.872
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ok, scusa, ho fatto un po' di casino, ma il concetto non cambia. Se si spezza la vite per un difetto della vite, il moncone di quest'ultima rimane nella parte filettata (femmina)
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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22-07-2010, 15:11
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#238
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2009
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Messaggi: 456
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Più che spezzata la vite direi svitata anche perchè dalle foto manca un pezzo e le viti. Aggiungo che ormai le conce sono diventate una catena di montaggio e inoltre mi sembra impossibile che il mecca gli dica "Sicuramente è colpa mia perchè non ho stretto le viti, l'ho dimenticate" ma è più facile scaricare le colpe e molto meno rischioso.
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R1200GS TRIPLE BLACK
La mucca è come la moglie, non si presta mai.
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25-07-2010, 08:11
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#239
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
Messaggi: 1.458
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Subigor dacci delle novità
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bmw r 1200 gs rallye
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28-07-2010, 09:01
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#240
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.044
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Quote:
Originariamente inviata da alpi82
Subigor dacci delle novità
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sparito?
hai tempestato di domande e chiesto consigli per 4 giorni e poi sparisci nel nulla senza far sapere più nulla? 
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TZ (Tolleranza Zero)
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28-07-2010, 15:08
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#241
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2009
ubicazione: Asti
Messaggi: 456
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Può essere che gli hanno consigliato di abbassare gli animi senza pubblicizzare troppo l'accaduto per non sputtanare la conce?
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R1200GS TRIPLE BLACK
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30-07-2010, 14:08
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#242
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 4.797
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Anche io sono curioso allora????
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r 1200 adv
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30-07-2010, 15:18
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#243
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
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Messaggi: 3.221
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se ci sei.................
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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30-07-2010, 15:24
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#244
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Guest
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l'ultimo collegamento risale a 15 gg fà........secondo me restate con il cerino della curiosità in mano
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30-07-2010, 16:13
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#245
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jan 2010
ubicazione: varese
Messaggi: 145
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sim sa la bim ............... sparito
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30-07-2010, 17:28
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#246
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Aug 2006
ubicazione: Extracomunitario-Lugano
Messaggi: 421
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era il kartofen in incognito.
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R 1200 GS Adventure (Alpine White)
Detto Filo di Scozia
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31-07-2010, 21:45
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#247
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2010
ubicazione: Palermo
Messaggi: 30
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Ma com'è finita????
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31-07-2010, 21:48
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#248
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: MILANO
Messaggi: 123
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Ultima modifica di subigor; 31-07-2010 a 22:02
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31-07-2010, 23:08
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#249
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: lecco
Messaggi: 347
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il concessionario, a parer mio, ti sta prendendo abbondantemente in giro.
ciao
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R1200R AlpineWhite - 11/2009 km 120000~
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31-07-2010, 23:23
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#250
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.044
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Quote:
Originariamente inviata da gio66
il concessionario, a parer mio, ti sta prendendo abbondantemente in giro.
ciao
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anche secondo me ma...ormai non dico più niente. 
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TZ (Tolleranza Zero)
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