3...2...1...ci sono quasi...

[NICOTACOS]

I casi sono due.
Se sei uno che va piano ti servono scarico e collettori, centraline, particolari in carbonio, puntale, filtro lavabile in pelo di passera fulva e altre amenità irrinunciabili.
Se sei uno che va forte devi levare l'ammortizzatore di sterzo, montare delle pedane racing e, se vuoi proprio esagerare, un bel paio di cerchi forgiati.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da NICOTACOS

ammortizzatore di sterzo, montare delle pedane racing e, se vuoi proprio esagerare, un bel paio di cerchi forgiati.

ma senti senti 'sto sboroneeeeeeeeeeeeeee

[DvD]

Originariamente inviata da NICOTACOS

devi levare l'ammortizzatore di sterzo

Ecco! grande! questo è interessante...premesso che sono un chiodo e che in pista io ho il calendario al posto del crono , dici che l'ammo di sterzo sia più inutile che utile?
Ho avuto il TL1000R ed anche li mi era stato consigliato di toglierlo, solo che poi la moto era si meno pesante da far girare, ma era molto più sbacchettosa....

[Plo]

Originariamente inviata da DvD

solo che poi la moto era si meno pesante da far girare, ma era molto più sbacchettosa....

Stessa situazione anche sulla S.....

(Benvenuto a bordo!)

[dugongo64]

Originariamente inviata da NICOTACOS

I casi sono due.
Se sei uno che va piano ti servono scarico e collettori, centraline, particolari in carbonio, puntale, filtro lavabile in pelo di passera fulva e altre amenità irrinunciabili.

ecco quello descritto dal Dott NICOTACOS sono io

x le modifiche:

- togli l'ammo di sterzo (ne guadagnerà in agilità e perderai poco in stabilità)
- nessuno ne parla in questa stanza, ma metti il comando per il gas rapido, 50 euri ben spesi
- autocostruisciti una similmemejet con 15 euro (soprattutto se metti collettori, che sulla ns fanno differenza, soprattutto xkè elimini il kat), stesso effetto sembra farla la nuova release della mappatura
- monta delle gomme performanti (sportsmart o RR)
- filtro tienilo pulito soprattutto (metti una retina protettiva sul buco del condotto dell'airbox)
- cambia cupolino, l'originale ti spara l'aria in pieno petto
- metti mano a gli ohlins (te lo hanno già suggerito)

se parliamo di estetica, lascio perdere, nn mi sento preparato sull'argomento (la prof aveva detto k andava avanti col programma)
se vai sul mio album puoi farti un'idea
ciao e ben arrivato

[riv]

Originariamente inviata da NICOTACOS

I casi sono due.
Se sei uno che va piano ti servono scarico e collettori, centraline, particolari in carbonio, puntale, filtro lavabile in pelo di passera fulva e altre amenità irrinunciabili.
Se sei uno che va forte devi levare l'ammortizzatore di sterzo, montare delle pedane racing e, se vuoi proprio esagerare, un bel paio di cerchi forgiati.

Originariamente inviata da dugongo64

ecco quello descritto dal Dott NICOTACOS sono io

Tu sei troppo buono....una staccata al limite con cilindrata omaggio gliela do io da parte tua ....tanto è già a credito e deve ancora riscuotere

[FranzG]

Originariamente inviata da riv

[...] ....tanto è già a credito e deve ancora riscuotere

...visti i trascorsi ho paura che per riscuotere debba aspettarti al varco!

F.

[riv]

Originariamente inviata da FranzG

...visti i trascorsi ho paura che per riscuotere debba aspettarti al varco!

F.

Bene....una cilindrata anche a Franz!

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da dugongo64

e

- togli l'ammo di sterzo (ne guadagnerà in agilità e perderai poco in stabilità)
- nessuno ne parla in questa stanza, ma metti il comando per il gas rapido, 50 euri ben spesi
- autocostruisciti una similmemejet con 15 euro (soprattutto se metti collettori, che sulla ns fanno differenza, soprattutto xkè elimini il kat), stesso effetto sembra farla la nuova release della mappatura
- monta delle gomme performanti (sportsmart o RR)
- filtro tienilo pulito soprattutto (metti una retina protettiva sul buco del condotto dell'airbox)
- cambia cupolino, l'originale ti spara l'aria in pieno petto
- metti mano a gli ohlins (te lo hanno già suggerito)

Come avrai capito questo è un pazzo.
Non ha nemmeno la moto, vive in un mondo virtuale fatto di costosi balocchi.
non ascoltarlo

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da NICOTACOS

I casi sono due.
filtro lavabile in pelo di passera fulva e altre amenità irrinunciabili.

ecco: questo invece è un accessorio che permette di guadagnare una decina di cavalli