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Vecchio 14-07-2010, 19:06   #151
cobra65
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dunque dopo disquiuiuui più o meno chiare,cobra tu intendi che...chi arriva da un iper sport.ha un passaggio meno snaturalizzato acquistando mts.
Cristallino che si...

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cioè mts si pone perfettamente tra un eventuale scelta bmw,gs rt f k,è una sportiva.casomai bmw è conseguente a mts come scelta?
Questa puo' essere una chiave di lettura... non credo infatti che la MTS sia così piu' "disarmonica" rispetto al GS... quindi la vedo in effetti come una opportunità per chi cerca una evoluzione "sportiva" della GS... se questa sportività è vocata alla strada... se invece è una sportività piu' vocata all' "off" Ktm, diventa una scelta obbligata.
Niente di dogmatico... una sensazione.

Certo... io posso dire solo che la GS ADV è la moto piu' facile e meno impegnativa che io abbia mai provato...

ma io ho avuto:

DR750 BIG SUZUKI
HONDA VARADERO
CBR XX 1100 DEL 98
CBR XX 1100 DEL 2003
APRILIA TUONO '03 (INDIMENTICABILE PEZZO DI CUORE)

ora R1 '05
ed GS adv '09.

Capisci quindi il perchè della mi affermazione...
Quindi credo che la MTS sia conseguente forse al GS... nella mia ottica... e non viceversa...

Spero di essermi espresso chiaramente...

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cobra65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-07-2010, 19:11   #152
Merk
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Bisognerebbe esaminare il concetto di motocilista con le palle...
a parità di manico il motociclista con le palle e semplicemente colui al quale puzza di più la vita ... altrimenti detto "iscritto all'anagrafe a matita
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Vecchio 15-07-2010, 14:35   #153
cobra65
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a parità di manico il motociclista con le palle e semplicemente colui al quale puzza di più la vita ... altrimenti detto "iscritto all'anagrafe a matita
... secondo tale definizione... IO LE PALLE NON CE LE HO PROPRIO!!!
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