Scambio alla pari 1150gs --> africa twin - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Fil8 · 13-07-2010, 20:54

ULTIMO AGGIORNAMENTO:

Parti salve:
- impianto elettrico
- fanali xeno
- motore-cambio-cardano

Flying*D · 13-07-2010, 20:55

mi sa' che ti viene un po' piu' di 2000 euro...

Fil8 · 13-07-2010, 21:03

preventivo con parti originali: 5000 5500 euro .
preventivo con parti da demolizione+Scardino (x telaio): 2600-2800.

R72 · 13-07-2010, 21:10

Quote:

Originariamente inviata da Fil8

Forse sono un po' paranoico, però sul muro nel garage c'è questo:

triste
e cmq è aufwiederseHen

Fil8 · 13-07-2010, 21:30

buahahahahahahaha...

Fil8 · 13-07-2010, 21:33

corretto...

zangi · 13-07-2010, 21:41

quanto vuoi?

Berghemrrader · 13-07-2010, 23:24

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

io ti perdono perchè non sai quello che dici.

Grazie di non avermi mandato in purgatorio a riparare variatori agli scooter Nico.

L'ho provata più volte, la stavo per comprare, poi ho avuto per le mani un GS1100 ed ho cambiato idea proprio per la scarsa potenza della AT, non è un delitto.

subnick · 13-07-2010, 23:41

decisamente AT

BerrynaGS · 13-07-2010, 23:47

Quote:

Originariamente inviata da kosmo

Io darei un' occhio a quella AT provandola (se possibile) x qualche giorno, poi decidi.

....a te il gesso sta fermando la circolazione sanguigna...

Fado · 14-07-2010, 01:14

hai provato a sentire se un conce bmw ritira il tuo 1150 per un altro 1150 ?

R72 · 14-07-2010, 08:28

venderla a pezzi come ricambi?

aspes · 14-07-2010, 08:47

la scambierei senza pensarci un nanosecondo.
La AT e' in fase di rivalutazione e la darai via a piu' del gs1150 rimaneggiato , ci monti sopra subito senza aspettare tempo e fai una nuova esperienza. Infine quando cominci a rimetter mano al 1150 e' tutto da vedere se non saltano fuori altre rogne ,altre spese.

kosmo · 14-07-2010, 08:52

Quote:

Originariamente inviata da BerrynaGS

..a te il gesso sta fermando la circolazione sanguigna..

in effetti non mi arriva più sangue al cervello....

comunque un mio amico ha appena preso un AT e si sta divertendo come un matto. Io la proverei.....

quoto Aspes, il rischio è di veder aumentare i costi durante la riparazione

Fil8 · 14-07-2010, 08:57

Quote:

Originariamente inviata da aspes

la scambierei senza pensarci un nanosecondo.
La AT e' in fase di rivalutazione e la darai via a piu' del gs1150 rimaneggiato , ci monti sopra subito senza aspettare tempo e fai una nuova esperienza. Infine quando cominci a rimetter mano al 1150 e' tutto da vedere se non saltano fuori altre rogne ,altre spese.

giovedÃ¬ facciamo il passaggio...

reka · 14-07-2010, 08:57

visto l'arrivo dell'erede... direi che tra il metterci 3000 euro e forse non usarla più come ora, e non metterci un euro e forse non usarla più come ora... scelgo la seconda

se decidi di rimetterla in piedi cerca di farlo prima del termine della signora

kosmo · 14-07-2010, 09:09

Quote:

Originariamente inviata da fil8

facciamo il passaggio...

Evvai!!!!!!!!!! :d:d:d:d:d

Boro · 14-07-2010, 09:18

X me fai bene a fare il cambio, cerco solo 50.000 km per una moto con piu' di 20 anni di vita sono un po' sospetti, se ha fatto diverse mani facile siano almeno il doppio.

Flying*D · 14-07-2010, 09:28

Quote:

Originariamente inviata da Boro

X me fai bene a fare il cambio, cerco solo 50.000 km per una moto con piu' di 20 anni di vita sono un po' sospetti, se ha fatto diverse mani facile siano almeno il doppio.

a parte la fregatura presa, non sarebbe un problema, il motore dell'AT dura quanto quello del GS.... pre-2004 pero'....

Fil8 · 14-07-2010, 09:31

ho visto anche l'at... è un '97 con 40.000km... 2 proprietari che conosco benissimo.

kosmo · 14-07-2010, 09:51

Quote:

Originariamente inviata da Fil8

è un '97 con 40.000km... 2 proprietari che conosco benissimo.

vogliamo foto!!!!!

Flying*D · 14-07-2010, 09:58

Quote:

Originariamente inviata da Fil8

ho visto anche l'at...

forse non ho capito.. hai deciso di prendere l'AT o di riparare il GS?

fluido · 14-07-2010, 10:15

Ti danno un AT '97/40mila km. per un GS1150 semidistrutto con più di 100mila km?
Hai fatto bingo.....

noiseiskinky · 14-07-2010, 10:29

Quote:

Originariamente inviata da Berghemrrader

L'AT è una signora moto, ma non va una sega

bell'ossimoro

aspes · 14-07-2010, 10:44

Quote:

Originariamente inviata da fluido

Ti danno un AT '97/40mila km. per un GS1150 semidistrutto con più di 100mila km?
Hai fatto bingo.....

infatti, vedra' la luce, sopratutto considerando i soldi risparmiati.E quando sara' stufo della AT (che se aspetta che si rompa vien vecchio) la rivendera' a molto piu' del gs 1150 (ovviamente conteggiando quel che avrebbe speso in riparazioni, circa poco meno del valore della moto intatta)