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-   -   Scambio alla pari 1150gs --> africa twin (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=280797)

Fil8 13-07-2010 11:53

Scambio alla pari 1150gs --> africa twin
 
Dopo rovinosa caduta, il gs ha riportato i seguenti danni non riparabili:

- manubrio
- serbatoio
- gruppo leva/comandi pompa freno dx
- tutto il telaio posteriore
- contagiri scoppiato
- testata dx graffiata
- becco

La moto si accende, i fanali vanno. Ha 125.000km.

Mi hanno proposto uno scambio alla pari con una at degli anni '80 con 50.000km circa, tenuta molto bene da un amico.

Alla mia ci sono molto affezionato, però la spesa minima è di circa 2000euro.

Che fare?

Toro 13-07-2010 11:57

la risposta è dentro di te



ma è sbagliata

Papà Pig 13-07-2010 12:08

e ci pensi pure???

Fil8 13-07-2010 12:12

perchè? +10cheffaccio?

reka 13-07-2010 12:20

a quanto l'avresti venduta la tua prima del botto?

Fil8 13-07-2010 12:38

forse 4000...

::zinco:: 13-07-2010 12:53

tieniti il gs ;)

l'AT è una gran moto ma è un'altra cosa.

se resti con il dubbio, fattela prestare per una settimana.

Zel 13-07-2010 13:57

in puri termini di mercato, hai da piazzare per conto tuo, uno per uno, una meccanica completa e anzianotta (anche se non lo sa nessuno, fuori da QDE ;-) ), cerchi anzianotti, sella conducente anzianotta, dischi anzianotti (sempre che qualcosa non fosse stato rinfrescato da poco..) e poco altro. per una moto che non è che tiri più molto. da smontare a tua cura e tenerti via smontati finché non vendi.
secondo me a livello di saldo di vil denaro, se le condizioni della AT corrispondono a quanto affermi, e considerando l'immediatezza finanziaria e la non onerosità pratica, ti conviene accettare.

chiaro che la moto come dice zinco non è la stessa. ma quella si vende "as is"

Fil8 13-07-2010 17:48

anche secondo me.

AGGIORNAMENTO: è storto anche il telaio anteriore motore-telelever... :mad:

Flying*D 13-07-2010 17:55

Quote:

Originariamente inviata da Fil8 (Messaggio 4945623)
AGGIORNAMENTO: è storto anche il telaio anteriore motore-telelever... :mad:

con tutti i 1150 che hanno fatto secondo me riesci a trovare tutti i pezzi che ti servono tra e-bay , ricambisti e affini..

potrebbe anche essere l'occasione per dare una bella rinfrescata..

dosa 13-07-2010 18:03

come sopra

Berghemrrader 13-07-2010 18:03

Quote:

Originariamente inviata da Fil8 (Messaggio 4944634)
Che fare?

L'AT è una signora moto, ma non va una sega, secondo me è il suo unico limite.
Se con la tua GS1150 viaggiavi parecchio (i km sembrano dimostrarlo) potresti rimanere deluso di quel motore, il 1150 non è un fulmine ma la AT è davvero scarsa di motore.
Se ti piace andare fuori dall'asfalto però non c'è storia, la AT è un'altra cosa e potresti approfittare per divertirti molto di più.
Anche perchè l'Africa nel momento in cui decidi di venderla riprendi i tuoi soldi senza problemi.

kosmo 13-07-2010 18:56

In ogni caso "rinfrescheresti" una moto che ha tirato uno schianto da paura e con un motore con 125mila km; in assoluto non un enormità ma neanche pochi.

Io darei un' occhio a quella AT provandola (se possibile) x qualche giorno, poi decidi.
Comunque l' AT la rivendi quando vuoi senza perderci soldi......:)

Fil8 13-07-2010 19:13

ok, vedo che i miei dubbi sono giusti.

Io la metto a posto, magari ci metto qualche mese, forse spendendo qualcosa in meno dei 2000 preventivati...
Però ho perso qualche mese in moto e ho speso dei soldi.
Visto che a settembre divento papà, è il caso di "buttare" soldi in una moto?

Massimo54 13-07-2010 19:38

Comunque un GS è sempre un GS e l'AT è un'altra cosa :D:D:D

Fil8 13-07-2010 19:41

lo so. oggi quando l'ho vista mi è venuto il magone.
So di essere un po' troppo attaccato ad un pezzo di ferro (ghisa), però dopo averla vista così non la sento più mia.

Zel 13-07-2010 20:13

appunto, seconda ottima ragione per darla via.
l'at 650 è vero che è + loffia di motore della 750, nei transitori lo è MOLTO di più di quanto non dica la differenza di picco, però è un bicilidrico che eroga divinamente, è una moto piacevolissima da usare e se la gente avesse un sensore che traccia un diagramma su quanti cv si mettono giù in strada, probabilmente si porrebbe in maniera un po' diversa rispetto a certi temi.

detto da uno che ha, ed è contentissimo di avere, un 1150 da 76.000 km, 129.000 totali :D

nicola66 13-07-2010 20:31

Quote:

Originariamente inviata da Berghemrrader (Messaggio 4945668)
L'AT è una signora moto, ma non va una sega, secondo me è il suo unico limite.
Se con la tua GS1150 viaggiavi parecchio (i km sembrano dimostrarlo) potresti rimanere deluso di quel motore, il 1150 non è un fulmine ma la AT è davvero scarsa di motore.


io ti perdono perchè non sai quello che dici.
http://www.shalom.altervista.org/images/sfond.jpeg

Supermukkard 13-07-2010 20:33

Quote:

Originariamente inviata da Fil8 (Messaggio 4945836)
Visto che a settembre divento papà, è il caso di "buttare" soldi in una moto?

Sempre!!!!!!

Fil8 13-07-2010 20:37

Quote:

Originariamente inviata da Supermukkard (Messaggio 4945987)
Sempre!!!!!!


rotfl!!! +10voglia di girare

Fil8 13-07-2010 20:40

Forse sono un po' paranoico, però sul muro nel garage c'è questo:

[IMG][/IMG]

:lol:

gene79 13-07-2010 20:47

se pensavi che all'arrivo del bebè la moto l'avresti accantonata per un po', un bel po', forse non è il caso di ripararla.

Fil8 13-07-2010 20:49

sì, ero stato pervaso anche da questo pensiero...

secondo me è comunque un occasione...

kosmo 13-07-2010 20:51

IMHO hai già deciso........:)

Flying*D 13-07-2010 20:54

Quote:

Originariamente inviata da Fil8 (Messaggio 4946044)
sì, ero stato pervaso anche da questo pensiero...
..

se non e' un peso economicamente, rimettila a posto...;)


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