Vivo per miracolo!... - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

vitone44 · 11-07-2010, 15:13

Hai cambiato le gomme da poco ?

subigor · 11-07-2010, 15:18

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Originariamente inviata da vitone44

Hai cambiato le gomme da poco ?

No... gomme e pastiglie mi sa che hanno 10.000km circa...

acelaviaggi · 11-07-2010, 20:24

Ciao subigor sono contento che puoi raccontare l'accaduto, comunque secondo il mio modesto parere non hanno serrato bene le pinze dei freni e se dalla fattura risulta la sostituzione delle pastiglie o sostituzione olio freni (le pinze vengono allentate per lo spurgo), sei a cavallo, chiama bmw Milano e segnala tutto l'accaduto.

subigor · 11-07-2010, 20:33

Quote:

Originariamente inviata da acelaviaggi

se dalla fattura risulta la sostituzione delle pastiglie o sostituzione olio freni , sei a cavallo, chiama bmw Milano e segnala tutto l'accaduto.

Ciao acelaviaggi,

Grazie

, anch'io sono contento...in parte

Allora nella fattura ho:

-Ispezione BMW
-Filtro olio R1200GS
-Olio Castrol GP (1HL)
-C.O. ed allineamento (Boxer 8v)
-Lettura Moditech
-Materiale di consumo e smaltimento
-Silentblock
-Azione modifica 000347400 Kit tubi freno anteriore
-Supporto
-Azione modifica 0000163600 elettronica pompa benzina R1200GS
-Azione modifica 0000462800

Allora, l'unica che non vedo descrizione è ¨Azione modifica 0000462800¨... sarà questo?.... qualcuno sa dirmi cos'è questa azione modifica 0000462800?. Tutte le azioni modifica hanno sotto la descrizione + mano d'opera, ma quest'ultima ha soltanto mano d'opera e basta... straaaaanooo

calabronegigante · 11-07-2010, 20:45

si può sapere da chi sei stato?...anche in MP!

roba da infarto.....

GISTO · 11-07-2010, 21:09

ciao Subigor, il codice 0000462800 è riferito a "controllo viti dei supporti serbatoio", io l'ho fatto venerdi scorso insieme al tagliando dei 40K.

Sono contento che non ti sei fatto male

subigor · 12-07-2010, 10:02

Ah, si... e vero. Qualcosa mi aveva detto delle viti del serbatoio, che parlando di serbatoio ho visto che c'e un pezzo montato male (la plastica che copre il filtro del area non è agganciata bene...). Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii che incazzaturaaaaaaa!!!

TWISTER7474 · 12-07-2010, 10:11

Ciao Subigor, la sorte ci ha unito nello stesso destino

; anche a me è successa la stessa cosa!!!! e non sto scherzando ovviamente......
Adesso non ho tempo di scrivere, ma mi riprometto entro sera di descriverti come è andata per me......
Per fortuna siamo vivi

Antoantonio62 · 12-07-2010, 10:11

Siamo tutti contenti perchè ti sei fermato da solo, ma se loro non erano intervenuti sui freni e non te lo hanno neanche fatturato, devi sicuramente rivolgerti ad un legale per sapere come gestire la cosa...... e vedere se cmq loro erano tenuti ha fare il controllo delle viti dell'impianto frenante posteriore....... Sulla mia hanno cambiato le pasticche con me lÃ¬ presente ed hanno controllato tutti i serraggi prima di consegnarmela... bhoo??

managdalum · 12-07-2010, 10:16

secondo me, visto che ti hanno fatto il richiamo per i tubi freno anteriore, hanno poi dovuto quantomeno spurgare il circuito e quindi, se come dice acela per farlo devono allentare le pinze, il problema potrebbe essere nato da li

subigor · 12-07-2010, 10:37

Quote:

Originariamente inviata da TWISTER7474

anche a me è successa la stessa cosa!!!!

Per fortuna siamo vivi

Cazz! anche a te?!?!? Fammi sapere!! io devo aspetare fino alle 2 che apre il mecanico... poi vediamo cosa dice...

Se siamo qui a raccontarlo vuol dire che siamo veramente fortunati!!! per che a parte i danni materiali, poteva essere mooooooolto peggio...

subigor · 12-07-2010, 10:56

Quote:

Originariamente inviata da Managdalum

hanno poi dovuto quantomeno spurgare il circuito

Questo si che a senso! Ed in più contando che ha frenata semi-integrale...quindi hanno dovuto spurgare davanti e DIETRO!,no?

managdalum · 12-07-2010, 11:02

secondo me si: se, come sembra, per spurgare devono allentare le pinze, checché ne dica le mani su quella pinza il meccanico ce le ha messe.

subigor · 12-07-2010, 11:16

Ma io li taglio le manine a quel stordito!!!!

smagia · 12-07-2010, 11:33

OT..............congratulazioni x ieri sera....alla faccia degli olandesi......

Flyingzone · 12-07-2010, 11:34

Sulle moto con ABS lo spurgo viene effettuato su tutto il circuito,anteriore e posteriore...
Forse il danno è stato causato dal fatto che hai inavvertitamente percorso molta strada con il posteriore pinzato (non da te) ed il surriscaldamento (il fumo che hai notato) ha lesionato il gruppo pinza posteriore.

subigor · 12-07-2010, 11:35

CAMPIOOOONIIIII!!!!!

PS: ma all'inizio cos'era? una partita di calcio o un film di Jackie Chan?

SKITO · 12-07-2010, 11:45

il secondo pistoncino della pinza che fine ha fatto ???? mmmmmm!!!!!!!

subigor · 12-07-2010, 11:50

Flyingzone, mi stai riconfermando il sospetto numero 1.

Bene, bene... adesso se lo sento che mi dice che non ha toccato il freno posteriore li facio rimangiare tutte le paroline!!!! una ad una!!!! zitto e con lo sguardo basso deve stare!!!!! ma p**ca tr**a bast*rda lu*rida mal*d*tta str*nza!!! sono vivo per miracolo, ca**o!!!!

PS: scusatemi lo sfogo ma la cosa non e grave... e GRAVISSIMA!!! ed man mano che passa il tempo ho più conferme che E STATO PER COLPA LORO!!!

subigor · 12-07-2010, 11:51

SKITO, quello che vedi nelle foto è quello che ho trovato e come l'ho trovato... il secondo pistoncino e distrutto... siccuramente e andato a sbattere contro qualcosa o si è consumato in qualche modo con il disco freno...

Colomer77 · 12-07-2010, 11:58

Quote:

Originariamente inviata da Managdalum

secondo me si: se, come sembra, per spurgare devono allentare le pinze, checché ne dica le mani su quella pinza il meccanico ce le ha messe.

ciao, per spurgare la pinza posteriore non serve assolutamente smontare la pinza perchè si riesce aprendo giustamente il solo tappo di spurgo.
Alcuni meccanici però so che lo fanno

la pinza però deve essere spurgata mantenendola montata al suo posto con le pastiglie e disco

sono anch'io del parere che la causa della rottura deriva dall'allentamento di una delle 2 viti della pinza...stabilere poi se si è allentata perchè non stretta bene...e da chi...è un po' più difficile.

tienici aggiornati.

subigor · 12-07-2010, 12:06

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Originariamente inviata da Colomer77

.stabilere poi se si è allentata perchè non stretta bene...e da chi...è un po' più difficile.

tienici aggiornati.

Si, ma se uno va a fare il tagliando, ad un concessionario ufficiale, e li riddano la moto: LA MOTO DEVE ESSERE IN PERFETTE CONDIZIONI DI SICCUREZZA PER CIRCOLARE...e poi: una cosa che altre case (Ducatti per esempio) fa in TUTTI I TAGLIANDI e un controllo delle viti del FRENO, MANUBRIO,... cioè i punti vitali... e BMW non lo fa?!?!?!?

Cmq questo qua apre alle 2... e ho già pronto il num di tel dell mio avvocato...

SKITO · 12-07-2010, 12:07

da quello che vedo l'attacco della pinza si è rotto conseguentemente alla perdita del bullone anteriore , e si può evincere guardando le rigature che ci sono sopra le pastiglie che sono trasversali, cioè un bullone è andato perso, la pinza al primo colpo di freno si è spostata in avanti uscendo in parte dal disco, poi il secondo attacco non ha più retto ad altre frenate e si è rotto (e questo è gravissimo, molto di più della perdita del primo bullone).

Se puoi postare una foto delle pastiglie e delle filettature dei bulloni di fissaggio della pinza "forse" possiamo capire meglio la dinamica dell'accaduto.

A me è successo con l'HD, cioè ho pero un bullone di fissaggio della pinza post e la stessa si è in parte sfilata dal disco, però il secondo attacco ha retto e non è successo niente.

subigor · 12-07-2010, 12:23

I bulloni non ci sono...

Colomer77 · 12-07-2010, 12:34

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Originariamente inviata da subigor

Si, ma se uno va a fare il tagliando, ad un concessionario ufficiale, e li riddano la moto: LA MOTO DEVE ESSERE IN PERFETTE CONDIZIONI DI SICCUREZZA PER CIRCOLARE...e poi: una cosa che altre case (Ducatti per esempio) fa in TUTTI I TAGLIANDI e un controllo delle viti del FRENO, MANUBRIO,... cioè i punti vitali... e BMW non lo fa?!?!?!?

Cmq questo qua apre alle 2... e ho già pronto il num di tel dell mio avvocato...

non sto discutendo su questo ed hai pienamente ragione.
sicuramente qualcosa c'entra con i lavorio svolti dal meccanico perchè mi sembra strano che il problema sia emerso proprio dopo un loro intervento in officina sulla moto e guarda caso anche dell'impianto frenante.

tu hai già detto qualcosa al meccanico dell'incidente?
se non gli hai detto nulla, prova a far finta di niente all'inizio e capire se per caso ha toccato la pinza posteriore e vedi cosa ti dice.