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01-10-2010, 11:38
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
Messaggi: 3.286
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Xpdev, per quanto riguarda la rapidità tra le curve, ti segnalo una cosa che ho notato salendo su l'adv 2008/2009: sembrava più bassa dello std 2010. Anche il proprietario della adv se n'è accorto subito.
Questo mi fa pensare che sulla nuova adv 2010 abbiano cambiato qualcosa a livello ciclistico perchè, ripeto, rispetto allo std le differenze sono davvero minime. Quindi, potrebbe essere che l'adv 2009 sia meno svelto del 2010. Tu hai avuto modo di provarle entrambe? se sì, confermi la mia teoria?
Lamps!!!
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - ZX-9R
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01-10-2010, 16:51
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#2
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Sep 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 20
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Grazie Alexa, purtroppo l'ha venduta senza aspettarmi.
Argh!!!
La ricerca della mia amata continua...
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02-10-2010, 18:16
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Jul 2010
ubicazione: firenze
Messaggi: 4
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consigli per scelta gs / gs adventure
come da titolo della discussione sono aala ricercadi consigli , dovendo riacqustare una nuova BMW r 1200 gs , consigliatemi se gs o adventure .
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02-10-2010, 18:27
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: Brianzaland
Messaggi: 1.000
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Beh, domanda da un milionedimiliardidieuro.
Dipende da te, soprattutto, da quello che ci vuoi fare ecc.
Prendile tutte e due, così non sbagli  
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Claudio
R1200GS "Naranjita"
"Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk"
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02-10-2010, 18:35
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jan 2010
ubicazione: varese
Messaggi: 145
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vanno bene tutte e due.
Provale entrambe e valuta tu
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02-10-2010, 18:42
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 30 Oct 2006
ubicazione: Osteria Grande (BO)
Messaggi: 948
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credo troverai un sacco di post se cerchi nel forum.
le differenze in costi e optional le sai....e alla fine il discorso è sempre uguale: prendi quella che esteticamente "ti dice" di più.
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02-10-2010, 18:42
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2009
ubicazione: trento
Messaggi: 6.146
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credo sia una questione di portafoglio in primis e di gusto poi, c'è qlcno che preferisce la snellezza dello std alla maestosità dell'adv. ovvio poi che se hai intenzione di fare tanta strada e se preferisci una grande autonomia si cade sull'adv però le cose che fai con una le fai grossomodo anche con l'altra e il cuore che dice
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r1200gs orange namibia
honda xl 600 lm
http://trentinomotoadventure.com
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02-10-2010, 19:02
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 132
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Il tema è stato praticamente radiografato in tutte le salse / versioni my rendendo il tema come una sorta di questione "religiosa".
Alla fine è una questione personale e dall'uso che ci fai. Sono due signore moto!
mia opinione:
STD appare più snella , ma sicuramente meno protettiva di base.
ADV (aka la petroliera o similari) più pacioccona, 2cm più alta (occhio!), più protettiva.
Il percorso più doloroso è quello di partire STD, adventurizzarla e poi passare ad ADV :-)
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=280537
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R1200GS ADV TB 2012
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02-10-2010, 19:42
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Apr 2010
ubicazione: Nella bassa Milanese
Messaggi: 176
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Quote:
Originariamente inviata da polliccio
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D'accordissimo, quando ho preso la Std guardavo la Adv e dicevo: bha troppo grossa, adesso stò adventurizzando anch'io.
Chissà magari la prossima volta che rompo il porcellino....
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R 1200 GS 2010
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02-10-2010, 19:59
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 132
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Quote:
Originariamente inviata da discus64
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Lo so perchè l'ho fatto  . Devo dire che un paio di anni sulla STD mi sono serviti a prendere le misure e sicurezza.
D'altronde questa è una passione... cosa che non sempre segue sani criteri di razionalità
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R1200GS ADV TB 2012
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02-10-2010, 19:00
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Feb 2010
ubicazione: LA SPEZIA
Messaggi: 377
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Se nn hai prob. Di $ provale !!!!!!!!!! Poi decidi.....
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Giovanni
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02-10-2010, 19:02
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#12
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Sep 2010
ubicazione: in un limbo
Messaggi: 908
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l'ADV,trovo che sia solo + bella a vedersi...
se ci vuoi fare off,gli esperti dicono che sia meglio la non ADV,così come nel misto stretto delle curve su asfalto.
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R1200GS dal 29/6/2007
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02-10-2010, 19:49
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.114
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il mio primo GS (questo!) l'ho preso std, perchè venendo da una Transalp l'ADV mi pareva enorme (sono 175 cm).
Ora che ho preso un po' di confidenza con pesi e prestazioni "guardo" con gola all'ADV, ma solo per una questione di autonomia.
Sarà che l'indicatore della benzina non è molto preciso, ma in autostrada a velocità codice ogni 250 km sono fermo a fare il pieno.... una noia.
Per contro usandola quotidianamente in città, forse con la STD sono un poco più agile nel traffico.
Morale? Io prenderei direttamente l'ADV, così non ci pensi più!
In ogni caso è una gran moto!
Ciao.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
Ultima modifica di StiloJ; 02-10-2010 a 19:50
Motivo: ortografia!!!!
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02-10-2010, 22:33
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#14
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sono un cagaca@@o doc
Registrato dal: 16 Jun 2008
ubicazione: Vigevano (PV)
Messaggi: 2.979
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Quote:
Originariamente inviata da StiloJ
Sarà che l'indicatore della benzina non è molto preciso, ma in autostrada a velocità codice ogni 250 km sono fermo a fare il pieno...
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io faccio sempre 350 km con un pieno
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Alessandro
BMW R1200GS MY2008 km. 150.000 "La Principessa"
KTM 690 Enduro R MY2014 "L'arrogante"
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02-10-2010, 22:48
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2006
ubicazione: Modena
Messaggi: 648
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ho avuto lo std e poi ho preso l'ADV.
Std è più maneggevole, nel misto stretto con lo std andavo un poco meglio.
Adv ha maggiore protezione aereodinamica e per me più comoda (sono alto 1.90).
Esteticamente è soggettivo. Come usato mi sembra che l'adv tenga un po' di più il prezzo. L'adv è molto alta, banalmente se puoi provale entrambe.
Per finire posso dirti che l'autonomia con lo std è più che sufficiente, il pieno nell'adv non l'ho praticamente mai fatto, mi sembra inutile girare con 32kg di benza .... se mi capiterà di andare nel deserto magari
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R 1100 GS all black
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03-10-2010, 14:08
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
Messaggi: 9.017
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Quote:
Originariamente inviata da StiloJ
il mio primo GS (questo!) l'ho preso std, perchè venendo da una Transalp l'ADV mi pareva enorme (sono 175 cm).
Ora che ho preso un po' di confidenza con pesi e prestazioni "guardo" con gola all'ADV, ma solo per una questione di autonomia.
Sarà che l'indicatore della benzina non è molto preciso, ma in autostrada a velocità codice ogni 250 km sono fermo a fare il pieno.... una noia.
Per contro usandola quotidianamente in città, forse con la STD sono un poco più agile nel traffico.
Morale? Io prenderei direttamente l'ADV, così non ci pensi più!
In ogni caso è una gran moto!
Ciao.
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io leggo sempre ammirato di queste persone che riescono a farsi 2/3 ore di moto senza fermarsi, io ogni ora mi devo fermare per sgranchirmi
tornando alla tua scelta
valuta le differenze e tue esigenze:
- pensi di andare in luoghi dove non ci siano benzinai per 300km?
- ti da fastidio l'aria quando viaggi in moto? 
francamente oltre all'estetica (gusti personali), il serbatoio e il cupolino sono l'unica vera differenza
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03-10-2010, 16:59
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Catania
Messaggi: 16
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Non capisco come fate a dire: "non c'è confronto tra i due";stiamo parlando di due moto identiche con la differenza che l'ADV ha un cupolino più ampio( se odiate anche la minima ventilazione sul casco allora compratevi una smart cabrio...) e un serbatoio più capiente ( se non siete di quelli che andate ogni mese a cCponord è assolutamente inutile...).
La verità ? è un fatto di moda e basta , un certo dimostrare che non si è standard ma oltre...
Io ho un'30 anniversario standard , provengo da moto scarenate (monster, speedtriple) e per me è già una gran moto .
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02-10-2010, 19:52
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#18
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Sep 2010
ubicazione: in un limbo
Messaggi: 908
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250 km con un pieno,è in linea con la maggioranza delle moto in circolazione!
oltre,è surplus
__________________
R1200GS dal 29/6/2007
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02-10-2010, 20:01
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.114
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Quote:
250 km con un pieno,è in linea con la maggioranza delle moto in circolazione!
oltre,è surplus
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Lo so, lo so, credo sia solo una questione psicologica.
Con la mia transalp (stessa capacità di serbatoio) andavo e tornavo da certe località facendo una sola sosta di rifornimento..... ora me ne servono due.
Chiaro la TA era un 650 e aveva meno della metà dei cavalli del GS...., ma io vivo la cosa come un'involuzione....
Andrò da uno strizzacervelli....
Ciao.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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02-10-2010, 20:56
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#20
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Mar 2010
ubicazione: Bollate (mi)
Messaggi: 28
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prendile tutte e due
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il gsONE
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02-10-2010, 21:37
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Palermo
Messaggi: 848
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io ho la STD con parabrezza e deflettori fume della ADV para cilindri della ADV e basta (le uniche cose che mi facevano gola esteticamente) un periodo sono stato tentato anch io dal cambio a causa del sentirne troppo parlare qui poi le ho messe vicine ed ho deciso di tenere la mia che all epoca dell acquisto sceldsi proprio perche mi piaceva di piu esteticamente, come vedi è una scelta veramente troppo personale per farla attraverso opinioni altrui pensaci bene guardale e riguardale provale , alla fine sceglierai cio che fa per te.
P.S.
l altra cosa che mi fa gola è la maggiore autonomia ma trovo bruttissimo il serbatoio adv specialmente la parte plasticosa grezza nun se po guardà
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R 1200 GS '08 "Willy l'orbo"
XL TRANSALP 650 "Nerina"
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02-10-2010, 22:05
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2007
ubicazione: Genova
Messaggi: 201
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Intanto dipende in anteprima dalla tua l'altezza fisica e la voglia che hai di sforzarti in manovra.
Con la mia ADV + valigie piene + moglie + il pieno, mi diventa un "tranvai" da 450 kg e supero il peso ammissibile sulla carta di circolazione ma la moto va sempre bene in viaggio, in città diventa faticosa anche nei viaggi stessi. Se ci vai da solo con il pieno + borse non riempite tutte, vai molto meglio ma l'imponenza si sente sempre.
Sulla ADV diventa indispensabile poi mettere gli honlins per andare bene e sicuri con tutto quel peso.
Il "normale" GS è più utilizzabile per tutti i giorni, più manovriero ecc.
E' chiaro che avendo il GS ADV da diversi anni io lo guidi come un ciao e non mi fa un baffo nulla con il mio 1.80 m di altezza e 110 Kg di peso di muscoli e non solo il solito adipe. Metto in conto di andare in palestra ......
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K 1200 RS - R 1200 GS Adventure - HP2 e
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02-10-2010, 22:12
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 369
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Se non hai problemi di altezza sicuramente ADV    .....non me ne vogliano i proprietari di STD ma messe vicine la STD mi sembra una motoretta (è solo una mia opinione personale)
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R1200GS ADV 30° anniversario / GL1800 '07
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02-10-2010, 22:33
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#24
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.469
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occhio alle foto allegate ...
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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02-10-2010, 22:49
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2010
ubicazione: Torino
Messaggi: 151
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Quote:
Originariamente inviata da Managdalum
occhio alle foto allegate ...
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??????????????????
__________________
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Yamaha XT 600 - Honda Hornet 600 - Silver Wing 600
BMW GS 1200 ADV 30th Anniversary my 2011
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