R1200R Ritirata

[G&B]

Sul cavo dell'acceleratore, hai perfettamente ragione. Gli specchietti li ho sostituiti con quelli cormati ovali del R1200C e vibrano molto meno. La sella è una nota dolente... Col cupolino touring ho fatto senza toglierlo 50.000 km. E' per me il giusto compromesso tra l'essere nuda e l'esigenza di fare tutto l'anno 100 km al giorno tra autostrada e città.

[gnaro64]

Anch'io ho lasciato il 1150 per la 1200 ma:

-ho la sella comfort che cigola però è comoda (fatti 4 giorni in alsazia e mi sentivo le chiappe meglio che col 1150)

-ho il cupolino sport ed arrivo senza fastidi a 110-120 tenendo la visiera del jet aperta e senza sballottamenti di testa o dolori di collo(sono alto 1,70); sulla 1150 avevo provato lo sport (zero protezione), il touring (molte turbolenze), ed il vario screen Wunderlich (qualche turbolenza ma nel complesso molto meglio del touring, tant'è che me lo sono tenuto ed ho preso le staffe per la 1200, ma lo sport al momento mi soddisfa)

-per gli specchietti, vabbeh.....sono quelli del Ciao...li cambierò

-finiture e borse concordo

...tanto alla fine è tutto molto molto soggettivo.

[gnaro64]

[QUOTE=G&B;4925554]Sul cavo dell'acceleratore, hai perfettamente ragione.

Perchè fa schifo? corsa troppo lunga?

[G&B]

Per gnaro64

Fa schifo come è piazzato esteticamente. Per la corsa lunga, che non mi da problemi, si può montare un'acceleratore a corsa corta come ha fatto Ziobato.

[sceicco74]

Originariamente inviata da G&B

Gli specchietti li ho sostituiti con quelli cormati ovali del R1200C e vibrano molto meno.

Anch'io con gli specchietti cromati non ho problemi, il destro non vibra, il sinistro un pochino ma non pregiudica la visuale. Altro pregio è che essendo più larghi aumentano la visuale.