Versys e Vstronz650

[lucar]

unico appunto che posso fare alla versys sono i rapporti veramente corti.... c'è chi ha messo la corona con 2 o 3 denti in meno e d alla fine ne ha pure guadagnato in velocità max visto che il motore ai 9000 mura in sesta... ora come ora in seconda uscendo dai tornanti ti fai delle penne :-)

[aspes]

no, il motore versys e' nuovo.
Comunque come "sostanza" preferisco il v-strom, anche come dimensionamento generale, la versys piu' da divertimento "leggero".Entrambe direi molto valide.
Qualcuno dice che la v strom ha patito un po' l'euro3 ma non so se sia vero.

[SKITO]

Originariamente inviata da aspes

.Qualcuno dice che la v strom ha patito un po' l'euro3 ma non so se sia vero.

l'Euro3 l'ha patito il 1000 che hanno dovuto togliere di produzione. il 650 invece va benissimo.
Concordo con te che la Versis sia più da divertimento, però ti assicuro che viaggi benissimo.

[a.morags]

Originariamente inviata da aspes

Qualcuno dice che la v strom ha patito un po' l'euro3 ma non so se sia vero.

Solo sulla mille, qualche spegnimento ed un buco in basso, risolvibili con un buon mecca e un po' di pazienza.

[lucar]

comunque al di la di tutto sono due moto intelligenti che costano poco e danno molto... inoltre da non dimenticare disponibili entrambe con ABS.....
io a mia moglie ho preso una versys di 10 mesi con 2200km a 4500 euro perfetta!

[SKITO]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Ma il motore del versys è sempre quello del GPZ "tagliato in due"?

no il Kawa è un motore completamente nuovo ed è costruito veramente bene.

[SKITO]

Originariamente inviata da a.morags

Solo sulla mille, qualche spegnimento ed un buco in basso, risolvibili con un buon mecca e un po' di pazienza.

Mi dispiace contraddirti (ma personalmente col 1000 ho rischiato due volte di ammazzarmi in autostrada) i buchi li aveva sempre anche nei regini medio alti.
Questo problema non è mai stato risolto ne dalla casa ne (quindi) da nessun mecca.
Quello che era possibile fare era ottimizzare l'erogazione, ma rimaneva comunque sporchissima

[mukka64]

Originariamente inviata da SKITO

Questo problema non è mai stato risolto ne dalla casa ne (quindi) da nessun mecca.
Quello che era possibile fare era ottimizzare l'erogazione, ma rimaneva comunque sporchissima

e per evitare problemi l'hanno fatta fuori ...

[Mikey]

La Kawa. Senza dubbio. Ne avevo una nuova davanti in autostrada ieri e l'ho guardata un pò stare "in strada". Nel genere, devo dire, non è male.

La V strom sarà sicuramente un'ottima moto ...ma, per me, è brutta forte forte.

[Nano]

V-strom piu` turistica, versys decisamente piu` divertente.
Se sei piu` di 1.80 decisamente v-strom.

[SKITO]

Originariamente inviata da mukka64

e per evitare problemi l'hanno fatta fuori ...

non sono stati in grado di risolverlo quel problema, secondo me perchè tutto il meccanismo dell'euro 2/3 era basato su una miriade di ingranaggi levette mollette registri posto tr ai du e corpi farfallati veramente un sistema tristemente dozinale.
Insomma si vedeva ad occhio che era stato posto li "posticciamente"

Un vero peccato perchè quel motore "libero" come sul TL 1000 S era strepitoso anche se la moto era inguidabile.

[als]

Originariamente inviata da SKITO

Un vero peccato perchè quel motore "libero" come sul TL 1000 S era strepitoso anche se la moto era inguidabile.

assolutamente non d'accordo ma forse ti riferivi alla tua

[SKITO]

Originariamente inviata da als

assolutamente non d'accordo ma forse ti riferivi alla tua

Parliamone . si alleggeriva in uscita si curva sbacchettando di brutto molti persero i denti con quella moto (parlo della prima serie) alla seconda misero l'ammo di sterzo poi la tolsero di mezzo intanto fecero la versione "R" (un vero bilico) o mi sbaglio.

[als]

ho sbagliato la quotata

mi riferivo alla millona (vstrom)... la mia girava bene anche a basso regime, non ti dico liscia come l'attuale ma non mi ha mai messo in difficoltà.

[SKITO]

Originariamente inviata da als

ho sbagliato la quotata

mi riferivo alla millona (vstrom)... la mia girava bene anche a basso regime, non ti dico liscia come l'attuale ma non mi ha mai messo in difficoltà.

Si alcuni esemplari effettivamente non hanno avuto problemi come anche ad alcuni era molto acentuato (come la mia), ad altri meno
Quello che mi ha dato fastidio è che SUZUKI non l'ha mai riconosciuto come un difetto di fabbrica) contraddicendosi poi con la sua coatta sparizione.

[Mad Mat]

Io andrei di Versys, l'ho provata solo in città ma mi sembra ottima. Posizione di guida perfetta per me che sono 177, motore brioso ma fluidissimo nell'erogazione (nessun effetto on-off), frenata molto buona con abs per nulla invasivo

PS: su viale fulvio testi a milano ha fatto piangere un proprietario di GS800 per ben 3 semafori consecutivi (nonostante le "decine" di cavalli in meno)

[lucar]

be quello col gs doveva essere un pò impedito comunque da più adrenalina la versys che il gs 800 che ha eropgazione troppo elettrica e marce troppo lunghe

[SKITO]

Originariamente inviata da lucar

comunque da più adrenalina la versys

anche la ruotina da 17 contribuisce .

[Mad Mat]

Originariamente inviata da lucar

be quello col gs doveva essere un pò impedito...

...oppure non sapeva se si sarebbe fermato al prossimo rosso

[miche58]

La Versys è moderna e ben fatta, con una ciclistica migliore di tante delle moto citate, anche delle stesse Bmw pari cilindrata, l'unico difetto è il marchio non blasonato.

[bluride]

La Versys è moderna e ben fatta, con una ciclistica migliore di tante delle moto citate, anche delle stesse Bmw pari cilindrata, l'unico difetto è il marchio non blasonato.

Appunto..se solo avesse la patacca BMW sul fianchetto sarebbe al top delle vendite!!!!!

[Supermukkard]

Se devi andare a prendere la moglie il V.Strom, l'amante la Versys.

Come? Il GS?

Boh, era Lapo che lo usava ma sinceramente non so chi (o cosa) andasse a prendere.

[miche58]

[baghiro]

Avuto il v-strom 650 per più di 2 anni e ne sono stato soddisfattissimo, se solo avessero fatto il 1000 con abs probabilmente ora non avrei il gs.

[Alvit]

Io l'ho avuta, il 650 (2006) e se non era che per cause di lavoro lontano da Miami, col cavolo che la cedevo a un amico di mio figlio. Io da un po sto rimuginando di dare via il Fat Boy e tornare alla Vstrommina, ora ha pure l'abs
Quello che mi fa andare in nostalgia e' il diverso modo di prendere l'acqua
Mangiafuoco, fai presto la provi e poi decidi.
Della Kawa non conosco e quindi taccio

Mangiaf...qui c'e' di tutto e di piu'

http://www.calsci.com/motorcycleinfo...1.html#Gearing

http://www.calsci.com/motorcycleinfo/DL650.html