Cambio loghi da 650 a 800 F GS.

[mattia]

E' e resta un F650gs anche se cambi i loghi. I cavalli in meno non si aggiungono con i loghi (oltre ad altre differenze tipo le carene, l'altezza della moto, ecc.), se volevi l'F800 cacciavi gli euri in più e prendevi quello.
Tu hai ora un F650gs e non c'è logo che tenga.

[Tourer55]

Originariamente inviata da mattia@

E' e resta un F650gs anche se cambi i loghi. I cavalli in meno non si aggiungono con i loghi (oltre ad altre differenze tipo le carene, l'altezza della moto, ecc.), se volevi l'F800 cacciavi gli euri in più e prendevi quello.
Tu hai ora un F650gs e non c'è logo che tenga.

Mattia forse hai ragione, ma la politica BMW su questa moto è stata completamente sbagliata. Devo dire che meritava più attenzione ed avrebbe venduto molto di più senza la squalifica "della casa" a 650. E' una motoretta che con qualche euro di modifiche (filtro, gomme, e sospensione anteriore), riesce a tenere u passo non da 650, ma alla pari del 800. Posso dirlo con certezza perchè mi sono preso delle grosse soddisfazioni su "strada storta".
Io ho già tolto la scritta 650 perchè è deprimente. Già all'EICMA 2008 aveva creato scompiglio quando i visitatori leggevano 650 sulla carena e 798 sulla scheda tecnica.
La mia è così, e mi piace un casino e mi diverte tanto. Forse più dei 3 boxer che ho avuto (R850R, Rockster e R1100S).

[mattia]

Tourer io non denigro il 650 anzi, probabile che in futuro faccia un downgrade al 650 perchè forse l'800 non è adatto a me, vedremo non so ancora, però quello che volevo dire che secondo me non ha senso comprare una moto con delle caratteristiche ben precise e poi voler cambiare dei loghi perchè si prova un senso di inferiorità motociclistica. La trovo una cosa sciocca, non è la moto inferiore, semmai è il manico di qui la guida, come tu stesso confermi con le soddisfazioni che ti sei preso su strada, loghi o non loghi.