concordo su sospensioni e spanciate in curva (io però il problema ce l'ho nell'uso a due)
e per il freno posteriore inutilizzabile con ABS (anch'io freno molto al posteriore)
il casino secondo me è che al posteriore più indurisci la molla più ti entra l'ABS, ci ho fatto caso da quando giro con la regolazione precarico 90% (come se fossimo in due) in città soprattutto è ingestibile
forse la soluzione è alzare dietro con una barra corta o come dici allungando l'escursione
p.s. costo delle trasformazioni agli ammo?
grazie
__________________
che emerita stronzata !!!
|
Modalità elencata