Vigliac Ha Una Bmw!!!!
 

http://www.adriatica-grifo.it/sax/foto/RT.jpg

Bene, l'ho fatto anche per VOI!!!, siccome mi rompevate i maroni con ste BMW, che alla fine ho deciso, ho cambiato da trenta!!!! giorni il mio exc 250 con quella la sopra!!!
Io su una BMW!!!! poi RT, nel mio paese mi guardano e ridono.....perchè giro con l'RT e il casco da Cross!!!

Beh, 1998 40.000 km portati bene....cosa gli ho fatto appena l'ho provata per andare a Garmisch!!!

Ho cambiato:
olio, filtro, filtro aria, olio cardano, olio cambio, candele, gomme Z 6 (ottime), cinghia alternatore , olio freni dot5.1, freni, Brembo red, ma non mi piacciono....AMMORTIZZATORI!!! xchè?

In 2000 km ho finito il cavalletto e la leva del freno!!! quindi sono intervenuto!!


Ho tirato giù i suoi, li ho aperti è ho fatto quanto segue:

Anteriore.

Molla WP da 75 Kg anzicchè 55 kg, cambiato le lamelle del freno di ritorno, indurito il ritorno, caricati con azoto a 5 ATM, saldato una valvola esterna per la regolazione, senza smontarli della camera di pressione.
Vanno bene, così ho un affondamento statico di 35mm anzicchè 60!!!!!!

Posteriore.

Molla WP da 185 Kg anzicchè 150 kg, (proverò anche la 210 che secondo mè và meglio).
indurito di idraulica sia il ritorno che l' andata, caricato ad Azoto a 8 ATM adesso la regolazione del mono Funziona.
Montata valvola esterna per la regolazione della camera di compensaione ad azoto.

Risultato, secondo mè è ancora morbida dietro, in due se faccio l' asino striscio nei tornanti, credo che il problema sia dovuto al fatto che l' RT è basso dietro (chiedo a chi sà)..

Secondo mè bisognerebbe alzarla 2 cm ninimo!, e lo farò.

Come và?

Prima era una barca, adesso è un rasoio!!! :lol: :lol:


Beh devo dire che la prima volta che l' ho usato, dopo 2 KM son rimasto di merda per la facilità con cui si guida...sarà grosso, sarà pesante ( non si sente però) ma a spasso e nel traffico è meglio della mia, (ps è la mia anche questa!! ma ancora ci devo pensare per dirlo :lol: ) sembra una bici, un pò grossa ma una bici.

Sospensioni a parte, che ripeto come TUTTE le BMW che ho provato, sono INDEGNE!!!

Freni, anteriore, poco secco duro ma efficace, posteriore, una ciofeca!! Io ho le brembo red sinterizate, forse è colpa di queste che son troppo dure e scaldano tanto facendo bollire anche un dot 5.1, proverò le originali o le carbon lorren, anche se mi hanno detto che le migliori son le originali KTM anteriori montate sul BMW post!!!!!!!

ABS anteriore funziona bene, praticamente non interviene mai, salvo nelle buche :mad: , dietro è uno scandalo, sempre attaccato, praticamente freno inutilizzabile, il problema è che io lo uso TANTISSIMO!!!, farò le modifiche del caso e poi vi dirò...

Confort, qui dovrebbe essere strada spianata!!! Ho comprato la sella confort 170!! euri, del rt 1150, è più alta e più imbottita, sarà ma ha mè piace NON arrivare per terra!! :lol: :lol: l' abitudine, comunque ora stò comodo prima NO!!
Protezione aereodinamica, da schifo, nel senso che è troppa :lol: :lol: mi sembra di girare in macchina!!
Motore, non si sente, abituato al Bombardone e ai Leovince STAPPATI!!! :rolleyes: :rolleyes:
Confort in 2, l' ho comprato per mia moglie... lei sta meglio che in macchina :lol:

Motore:

Come fate a dire che il meglio del boxer è 3.000 giri non lo so!!
La famigerata coppia BMW, sarà il peso, ma secondo me voi non avete mai provato un 950!!!
130 km/h, in QUINTA, apri e?............
Cazzo con il baganone in terza se apro a badile come con l' rt mi catapulta in un'altra dimensione, l' RT??? cambia il rumore ma è sempre li :lol: :lol:

Daccordo non è la moto da catapultarti via, ma un pò più di carattere non guasterebbe, mi vengono i crampi al polso, a proposito ma la corsa del gas quantè LUNGA!!!!


Conclusioni sennò vi stancate!!


devo dire che l'ho comprata pensando di usarla poco, solo in coppia con mia moglie, invecie UDITE UDITE la uso tutti i giorni, come uno scooter, è comoda ha le borse si guida con un dito NON CONSUMA UN CAZZO e tutto sommato è anche divertente.

frenate i vostri entusiasmi però, quando ho voglia di fare un giro in moto, salgo sull' LC8 e mi CATAPULTO in un' altra dimensione....


Per quei coglioni che dicono che con l'RT non si và, dico solo che giro sempre con le stesse persone, RAPTOR, TUONO, LC8....prima li aspettavo, adesso li aspetto :lol: :lol:
Cè solo un problema, quando piego all'inverosimile, e scintillo tutto sull' asfalto, con completo KTM casco da cross, mi prendono per scemo!!!! :lol: :lol: :lol:


p.s. si è rotto il paraolio cardano e la cuffia in gomma :mad: , vabbè quando arrivano sti particolari NON DISPONIBILI!!, li cambio davanti alla birra!!!

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

:( :confused: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: ;)

sei veramente un patacca!!!! :-))))

concordo su sospensioni e spanciate in curva (io però il problema ce l'ho nell'uso a due)
e per il freno posteriore inutilizzabile con ABS (anch'io freno molto al posteriore)


il casino secondo me è che al posteriore più indurisci la molla più ti entra l'ABS, ci ho fatto caso da quando giro con la regolazione precarico 90% (come se fossimo in due) in città soprattutto è ingestibile

forse la soluzione è alzare dietro con una barra corta o come dici allungando l'escursione

p.s. costo delle trasformazioni agli ammo?

grazie

Foto!!!!!!
:D :D :D

:lol: :lol: :lol:

Secondo me l' RT ti andrebbe tolta subito ....... :lol: :lol: :lol:

ECCHECAVOLO!!!!!!!!!

Ora mi tocca comprare un LC8...:lol:

ach!
povero RT :confused:


qndo la porti in un'escursione OFF-Road? :lol:

La scopa può essere anche consumata, ma.....se c'è un buon manico...!!!! :!:

è pure andato al raduno di GARMISCH... :lol: :lol:

vigliac mettici le sospensioni della GSADV!!!! :lol: :lol:

comunque mukka e carota è l'abbinamento perfetto... :confused:

pure la mia con le brenbo rosse va in vacca......domenica a scendere dall'alpduez ho dovuto rallentare....che bolliva tutto.....

ma che sta succedendo????

vigliac compra un'RT......
il barba vuole l'ADV.......

e il lato arancione della forza????!!!!!! :(

Magnifico!

comunque meglio che la usi tutti i giorni sennò fai troppi km con l'altra che poi si rompe...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

c'è sempre... eccome... ieri si è visto... :confused: :confused: :cool:

è che non sempre ci si vuole sedere su un missile.... e allora va bene anche una poltrona...

Ci credo che al post l'ABS ti entra sempre...guarda nella foto con che cavolo di gomma vai in giro!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Però devi cambiare lo stemma BMW e farlo arancione!! :brushtee:

secondo me dategli tempo e ci monta sotto un motore LC8...

:lol: :lol: :lol:

tanto se continua con le modifiche della RT rimane solo la carena....

AHAHAHA :lol: :lol: :lol: :!: :!:

e quanti anni ti ci sono voluti per arrivare a questo ragionamento??

ahahahhah
:D :D :D :D :cool: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

gli anni di matrimonio... :lol: :lol: :lol:

fatte io! nulla solo tempo, e il costo delle molle...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

che spettacolo!!!
da vedere assolutamente ... ;)

Questo post é una goduta immane! :lol: :lol: :lol:

Nonostante la mia andatura flemmatica, confermo le tue impressioni sul freno posteriore e sulle sospensioni, succede perfino a me in due di toccare il cavalletto e non certo per il tipo di guida!
Per il resto, che dire? Avendoti visto sul KTM, dubito che la RT reggerà a lungo nelle tue mani... :lol: :lol:
Senti, ma le modifiche alle sospensioni le faresti anche sulla mia? :lol: :lol:

:lol: la gomma Z6, la misi nuova 1500 km di curve fà!!!!!! adesso sembra un tassellato è piena di scalini......sarà anche il ghiaione dell' umbraull, o come cazzo si scrive!!!