Beh, allora dico anche la mia, avendo letto l'intevento di Paul Inky.
Sono l'ex-possessore di un GS 1200 a cui la frizione si è sbriciolata tre volte in due anni per un difetto di costruzione.
Alla fine pare che il problema fosse stato risolto definitivamente, il concessionario me l'ha più volte garantito, ma io di venderla privatamente non me la sono sentita.
Ho preferito darla al concessionario, che l'ha rivenduta sotto garanzia ufficiale BMW, una forma di tutela non da poco per chi l'ha comprata.
Questa scelta mi è costata parecchi soldi (almeno 1500/2000 euro, facendo un calcolo a spanne) ma semplicemente non sarei stato capace di vendere una moto come la mia tacendo un fatto importante come quello.
Poi ciascuno si regola come crede, naturalmente.
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Più bici che moto ormai.
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