Motori in ceramica

[PERANGA]

Doveva essere ilk primo passo verso il motore adiabatico, senza scambio di calore con l'esterno.
Credo che un diesel con parti in ceramica ci sia su qualche carroarmato americano ( qui però vi era l'esigenza di contenere i vulnerabili radiatori).
In un motore ''tradizionale'' una percentuale altissima di energia viene smaltita dall'impianto di raffreddamento.
In un motore con ridotto o nullo lo scambio di calore questa viene risparmiata