Frenata ripartita

[Wotan]

Il centrale sul KS non tocca mai, neanche in pista con l'ESA su un casco.
Toccano prima altre parti.
E poi, che c'entra il fatto che il cavalletto è postmontato? È sempre BMW ed è previsto in sede di progetto.

[dollyg]

Mi tocca quotare Wotan
Vero......quando avevo il k1200s con cavalletto centrale, in pista prima toccava tutto il resto (pedane, freno) però io giravo in modalità sport 2 caschi.

[Swissrider]

Idem x me come dollyg, ma cercavo di non far toccare niente sporgendomi di piu' dalla moto (se tocca qualcosa si fa un grossolano errore, bello da mostrare al bar ma pericoloso in curva)

[dr.doberman]

Originariamente inviata da Jimmytf

Mi spiace contraddirti, ma sul K1300R all'anteriore abbiamo Tokico; mentre al posteriore Brembo. Non ho mai provato un KS, ma sicuramente c'e' un po' di differenza nelle prestazioni. Tokico dovrebbe essere meno performante.
Che io sappia tutti i KR sono stati richiamati per la spugnetta. I KS mi pare di no.

Qualcuno col K1300S potrebbe confermare???

Te lo confermo io ... ho fatto il richiamo con tanto di lettera dalla Bmw, sul fatto dei freni, visto che tu ne hai una non insisto assolutamente, ciò che ho affermato è solo frutto di lettura di prove e schede tecniche, per cui questa è la conferma ulteriore che ..scrivono baggianate...

[pacpeter]

Originariamente inviata da Swissrider

Idem x me come dollyg, ma cercavo di non far toccare niente sporgendomi di piu' dalla moto (se tocca qualcosa si fa un grossolano errore, bello da mostrare al bar ma pericoloso in curva)

io invece mi sporgevo e grattavo lo stesso............................: lol:

[dr.doberman]

Originariamente inviata da dollyg

Solo per chiarire e non per polemizzare
Abbi pazienza ma non ho voglia di risponderti. bye anche a Te

te l'ho detto ... sono fortunato

Originariamente inviata da pacpeter

la mia esperienza è che per toccarlo devi avere una andatura folle e una piega esagerata con quelle che chiami irregolarità.
almeno questa è la mia esperienza con il K1200S.

ho grattato tutto con quella moto, anche il cavalletto, ma ti assicuro che adesso non sarei più capace di farlo su strada.

tu hai esperienza diretta? hai grattato il cavalletto in pieghe normali?

Stiamo parlando del cavalletto centrale o del laterale?Il laterale e` ovvio che no.
Il centrale della Honda CBF 600 sull anello di 46 metri (pista di training) lo ho visto grattare intorno a una 40 di gradi, le nostre moto (K S) non grattavano ovviamente.
Altre moto tipo RT con passeggero le ho sentite grattare.
La mia GT non la ho provata in quelle condizioni.
Una KS o KR col cavalletto centrale postmontato non la ho mai vista finora ma non ce lo vedo.

Originariamente inviata da Wotan

E poi, che c'entra il fatto che il cavalletto è postmontato? È sempre BMW ed è previsto in sede di progetto.

Dalla BMW e` previsto che se vuoi ce lo puoi montare ma non che la massima inclinazione rimane lo stessa anche col centrale.
Anche i bauletti sono previsti ma mica e`previsto che ci puoi fare la Vmax se li monti.
Ripeto che io personalmete ho visto altre moto toccare col centrale cosi come ho visto saltare in aria un HP toccando il cilindro intorno a 45 gradi (training track di Baden-Baden).

[pacpeter]

franz: o si parla di esperienze vissute oppure si parla di sesso degli angeli.

quello che ha fatto l'honda onestamente non c'entra nulla.

qui parliamo di cavalletto centrale, non laterale.

sul K1200S il cavalletto è un optional che monta la bmw. per montarlo c'è bisogno di fare un piccolo taglio (invisibile) sulla pancia inf della carena.

se la compri col centrale o se lo monti dopo, non cambia nulla, il cavalletto è lo stesso e il taglio pure.

io ti ho parlato della mia esperienza DIRETTA con quella moto che ho avuto per due anni e che aveva il cavalletto centrale.

se tu vuoi asserire che in piega tocca il centrale e non altro, limitando l'angolo di piega, mi devi spiegare in base a cosa dici questo, visto che a me ha grattato SOLO nelle condizioni che ho detto prima, e anche wotan che ha il K1200S conferma quello che ho detto io.

ribadisco: il centrale NON limita l'angolo di piega!


p.s: BMW RT1200, due persone su strada liscia in piega gratta le pedane e non il centrale. visto di persona quando facevamo i cretini in sicilia con un amico. io lo seguivo e vedevo chiaramente le scintille uscire dalle pedane.......... visto, non sentito..........

Pac:
io personalmente ho visto molte moto col centrale che raspano in curva. Per questo motivo sconsiglirei di montarlo su una moto sportiva dato che poi serve a poco.
E´ meglio un sostegno da garage.

Ribadisco che personalmente non ho visto una KS con cavalletto toccare.

Per quanto riguarda il KS, altri colleghi teutonici, mi riportano che il centrale, in velocita`, tende a "mollare" facilmente e quindi toccare.

E probabile che l rt che ho visto io gli si era mollato un po.

Per postmontato intendo che la KS non ci nasce, lo so che e` originale.

[pacpeter]

tue parole:

Meglio cosi non ti tocca in curva.

personalmente ho visto molte moto col centrale che raspano in curva.

ribadisco, ma bisogna essere precisi:

delle altre moto non ci interessa. ciascuna è un caso a sè.

tu non hai esperienze dirette sull'angolo di inclinazione del KS con il centrale.
ma dai dei consigli come se invece l'avessi.

i tuoi colleghi dicono che in velocità "molla" ........... (?)
qui noi siamo in due a dirti ciò che abbiamo vissuto in prima persona.

sul fatto che non serva a nulla.......... mah! io non sono affatto d'accordo. ma sono gusti.

sono rompiballe, ma quando sento dire cose così, mi ci impunto.

[Wotan]

Ripeto: con la mia KS dotata di centrale ci vado in pista. Ho limato la leva del cambio, ma il cavalletto è intonso.
È vero che in molte moto il centrale tocca presto, specie col passeggero a bordo, ma non è il caso del KS.

[pacpeter]

tirala sù la leva del cambio!!!!! troppo bassa!

[Wotan]

Hehehehe! L'ho fatto, ma il cavalletto continua a non toccare.

[pacpeter]

tira giù il cavalletto!!!!!!!!!!!!!

[Wotan]

Non tocca lo stesso!

[Swissrider]

piega di piu'.... o prendi una smerigliatrice

[Glock]

Io l'ho grattato il cavalletto!!!!













E tutta la fiancata insieme

[dollyg]

Bravo, adesso grattati qual'cosa d'altro e spera non succeda più

[Swissrider]

Originariamente inviata da pacpeter

io invece mi sporgevo e grattavo lo stesso............................: lol:

Tu sei un caso patologico...

Originariamente inviata da dollyg

Bravo, adesso grattati qual'cosa d'altro e spera non succeda più

Quoto

[dollyg]

Originariamente inviata da dr.doberman

Te lo confermo io ... ho fatto il richiamo con tanto di lettera dalla Bmw, sul fatto dei freni, visto che tu ne hai una non insisto assolutamente, ciò che ho affermato è solo frutto di lettura di prove e schede tecniche, per cui questa è la conferma ulteriore che ..scrivono baggianate...

Ascolta! Tu confermi solo che la tua moto ha avuto un richiamo per i freni con tanto di lettera bmw.
La mia k1300s ti assicuro non ha mai avuto richiami per quel motivo.
E per provare che non tutte le ks anno avuto il richiamo suddetto, oggi e ripeto oggi, andando a ritirare la mia moto per il tagliando, ho chiesto di proposito e per la seconda volta al mio conce se esisteva stò benedetto richiamo anche per la mia.
Come risposta mi ha detto che se ci fosse stato, ogni volta che la porto per il tagliando, Lui l'avrebbe visto sul computer e per tranquillizzarmi, dopo aver ribadito che non tutte le ks sono state richiamate, mi ha fatto vedere sul pc, vita morte e miracoli della mia ks e non esisteva nessun richiamo in merito.
Tu asserisci che tutte le ks sono state richiamate per i freni, la mia no e nemmeno un'altra presente dal conce.
Quindi non tutte

Originariamente inviata da pacpeter

tu non hai esperienze dirette sull'angolo di inclinazione del KS con il centrale.
ma dai dei consigli come se invece l'avessi.

i tuoi colleghi dicono che in velocità "molla" ........... (?)
qui noi siamo in due a dirti ciò che abbiamo vissuto in prima persona.

Vabbe` ma qui siamo in tribunale non in un forum.

Se io non avessi avuto due anni il KS e non conoscessi direttamente almeno 20 persone nei miei dintorni col KS capirei il tuo apostrofo.

Io non ho parlato in prima battuta dell angolo di inclinazione, ma detto che tocca per diversi motivi, avvallamenti e scarsa ritenuta.

Questi motivi sono piu facili da incontrare sulla strada che sulla pista e li riconosci anche tu.

Il fatto che in pista a voi non tocca non lo ho obiettato perche` in pista non ci vado e sul ring nessuno di noi aveva il centrale.

[dollyg]

Ok. faccio da giudice di pace

Io non tocco, Tu Franzkappa, tocchi, Egli Pacpeter, non tocca, Noi un pò sì un pò nò, Voi Wotan, vorrebbe toccare ma non tocca........ma alla fine dove è il problema.
Uno dice, non metterlo che tocchi, l'altro dice, mettilo che non tocchi, la terza persona vorrà dire che farà quello che ca@@o gli pare

[Jimmytf]

Tutti a toccarsi. Sembra un forum di pervertiti.

[Glock]

Oppure fai come me non ti chiedere se tocca o non tocca Non lo mettere solo perché è ORRIBILE!!!