REPLIKA per il "CAROTONE"

[barbasma]

beh puoi anche dire il nome...

io a fine anno la cambio per un usato garantito PATACCA....

[scagno]

Originariamente inviata da Barbasma

beh puoi anche dire il nome...

io a fine anno la cambio per un usato garantito PATACCA....

si ma...dammi un tuo parere...tu la prenderesti una moto che ha usato il PATACCA ???

perchè i casi sono 2 avendola avuta in mano il PATACCA...

1) moto ormai ultramegasfruttata (sapendo dai vostri vari resoconti l'uso non consono che ne fa lui )
2) moto tenuta in maniera maniacale (sapendo come ci tiene alle sue moto e soprattutto come sa manutentarle )

c'è un pro ed un contro

[scagno]

o forse sono entrambi dei pro

[barbasma]

esatto la compro AD OCCHI CHIUSI...

manutenzione maniacale.... controlli frequenti.... forcelle settate e modificate... è ancora in garanzia....

ci va forte?

beh preferisco quello che uno che fa un rodaggio schifoso....

Originariamente inviata da Barbasma

esatto la compro AD OCCHI CHIUSI...

manutenzione maniacale.... controlli frequenti.... forcelle settate e modificate... è ancora in garanzia....

ci va forte?

beh preferisco quello che uno che fa un rodaggio schifoso....

allora Barba, un paio di considerazioni:
Nel 92 ho smesso le competizioni di cross (gli ultimi 2 anni ho corso da junior nazionale-e un regionale cadetti 2°...) perciò esperienza off-road ne ho, e molta...
per quel che riguarda i consumi ho letto che è intorno ai 13.5km/l contro i 15.5 del GS (comunque questo è assai relativo e solo a titolo informativo)..
l'unica cosa non vorrei uscisse ad iniezione...(e prenderlo nel c@..#o)
poi avrei già nel prezzo le borse originali e paracarene in acciaio (perchè non vanno bene??)
ultima cosa...Tu con che moto la cambi??
a si...il conce è Lunaschi a Tortona...le ha disponibili sia nera che ....color carota..

[Piac73]

solo una cosa! PRENDILAAAAAAAAAA
la S ce l'ha in vetrina pure Collina a Bologna. Se hai trovato un conce KTM che ti ritira la bmw da strada e te la valuta pure bene...... approfittane. normalmente i conce ktm fanno fatica a ritirare usato stradale perchè l'85% della loro clientela è fatto di regolaristi e crossisti e quindi se ne fregano delle moto da strada.

[barbasma]

x icio

la cambio con una del 2005.... il prossimo inverno...

iniezione se ne parla... ma potrai saperlo solo forse al salone di milano... MOTORRAD parla di completo restyling... ma se poi viene fortemente stradalizzata????

i tubolari non vanno bene perchè in caso di sdraiata scaricano sugli attacchi tutto il peso della moto e comunque sul molle i serbatoi si rigano lo stesso... quando scivoli su sterrato rischi che si impunti...

è lo stesso discorso del boxer... i tubolari vanno bene solo su asfalto...

le protezioni in carbonio costano meno della metà e vanno benissimo...

comunque se te la danno così e hai un forte sconto prendila e stop...

e poi se non vuoi sentire solo la mia campana chiedi info su www.lc8.org...

[Omega]

La discriminante nel tuo caso è il rientro, e quindi la valutazione dell'usato, che ti fa' il concessionario.

Non so se hai già provato ad intavolare una trattativa con il conce BMW, ma non penso che verrai trattato così bene.

Indi per cui, consiglio l'acquisto dell'LC8.

I consumi nell'uso normale sono fra i 14 (con borse grandi Touratech montate) e i 18 km/l (andando a passeggio su strade extraurbane).

La disponibilità della versione S varia da concessionario a concessionario, ce ne sono disponibili molte di meno della versione normale e se non viene ordinata in anticipo (dal conce per tenerla in esposizione) tocca aspettarla (per esempio a Udine ne hanno due).

Le voci di una versione con iniezione ci sono, ma ci sono anche le voci che dicono che per il 2006 non ci saranno modifiche.

Quindi: COMPRA!

[gio956]

Originariamente inviata da Barbasma

esatto la compro AD OCCHI CHIUSI...

manutenzione maniacale.... controlli frequenti....
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