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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-05-2010, 12:39
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 5.808
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Ansid, quali delle quattro che si vedono nel sito?
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vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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25-05-2010, 12:44
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.522
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Quote:
Originariamente inviata da CAPOTEAM
Usate il tasto cerca qualcuni sul forum se non ricordo male con lo xenon ha avuta una brutta esperienza, moto sequestrata e 600 eurozzi di multa, c'è poco da scherzare se prendi l'apostolo della legge ti fa pentire amaramente a voglia a dire che aumenta la sicurezza ma i guardiani della legge non leggiferano la applicano solo e secondo il ns. codice della strada lo xenon sulle moto non si può mettere
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si ma non erano state definite le circostanze del fermo e lo stato delle moto.....
personalemnete sono stato fermato più volte e mai mi hanno contestato lo xeno... ciò non toglie che non sia legale
cosa possono contestarti... articolo 72 e 78 euro di multa.... questo è quello che son riuscito a capire...
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R1200GS 2008
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25-05-2010, 12:47
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 May 2010
ubicazione: palermo, italia (quasi, c'è l'acqua in mezzo)
Messaggi: 430
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Quote:
Originariamente inviata da abii.ne.viderem
Ansid, quali delle quattro che si vedono nel sito?
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consigliava le crystal o le diamod. sessanta e più euri per farsi sequestrare il libretto! ma con i fari omologati non ci vedete? in quale oscuro pianeta siamo costretti a vivere?
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25-05-2010, 12:50
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 5.808
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Avevo la R850R: mai avuto problemi di visione notturna. Con la Gs, invece, a mio avviso il fascio di luce dei fari originali è modesto e insufficiente. Mi piacerebbe migliorare la condizione senza incorrere in illegalità.
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25-05-2010, 12:52
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Nov 2007
ubicazione: Milano Nord-Est ma siculo D.O.C
Messaggi: 523
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abii le ho scritte nel post sono le CRYSTALVISION e le DIAMOND VISION la differenza sta nel fatto che le prime hanno temperatura di colore di 4300 °K e fanno una luce bianchissima con qualche riflesso azzurro mentre le seconde hanno temperatura di colore di 5000 °K e fanno una luce proprio azzurra ........ chi compra queste lampadate deve tenere presente che per avere una luce simile a quella emessa dal gas xeno il bulbo viene opacizzato facendo perdere così in luminosità la lampada ........ solo queste 2 lampade mantengono inalterata la luminosità prodotta ad esempio da un'ottima lampada come la OSRAM NIGHT BRAKER legale in Italia ma con un colore decisamenbte tendente al giallino in quanto il bulbo è completamente trasparente.
Tutto chiaro?
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Ex BMW R1200 GS '07 ora KYMCO People 300GTi
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25-05-2010, 12:55
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 5.808
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Chiarissimo, grazie.
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vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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25-05-2010, 12:56
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 May 2010
ubicazione: palermo, italia (quasi, c'è l'acqua in mezzo)
Messaggi: 430
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Quote:
Originariamente inviata da Ansid
chi compra queste lampadate deve tenere presente che per avere una luce simile a quella emessa dal gas xeno il bulbo viene opacizzato facendo perdere così in luminosità la lampada ........ solo queste 2 lampade mantengono inalterata la luminosità prodotta ad esempio da un'ottima lampada come la OSRAM NIGHT BRAKER legale in Italia ma con un colore decisamenbte tendente al giallino in quanto il bulbo è completamente trasparente.
Tutto chiaro?
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vorrei capire... se la lampada perde luminosità a che serve che sia più potente? intendi dire che hanno una durata inferiore, che il fascio di luce emessa tende a diminuire di intensità?
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25-05-2010, 12:59
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Oct 2006
ubicazione: パドバ
Messaggi: 10.731
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sulla confezione delle osram night breaker c'è scritto che durano la metà di un bulbo normale
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女性は長い脚と剃った膣を持っている必要があります
Hanno fatto un deserto, lo hanno chiamato pace
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25-05-2010, 13:09
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.908
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Quote:
Originariamente inviata da guidoveloce
consigliava le crystal o le diamod. sessanta e più euri per farsi sequestrare il libretto! ma con i fari omologati non ci vedete? in quale oscuro pianeta siamo costretti a vivere?
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se non sono xenon e non sono colorate e rispettano il limite dei 55w sono LEGALI...
io monto da anni le philips blue vision e sono sicuramente migliori delle originali, durano da 5 anni...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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25-05-2010, 13:18
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Nov 2007
ubicazione: Milano Nord-Est ma siculo D.O.C
Messaggi: 523
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Rispondo ad entrambi ......... scusate non mi va di fare il sapientone ma sono un ing elettrico ed ho studiato illuminotecnica ed ho provato quasi tutte le nuove lampade presenti sul mercato che dicono facciano luce con effetto xeno ........ chiusa questa parentesi ha ragione frenco ......... a parità di potenza assorbita cioè 55watt (per la legge italiana è consentito ultizzare solo lampade con questa potenza visto che sul mercato esistono lampade anche di 80-100watt che tra le altre cose io sconsiglio perchè assorbendo più potenza riscaldano molto di più e con il tempo tendono ad opacizzare le parabole del faro) quello che conta è una superiore intensità luminosa emessa che si ottiene aggiungendo iodio o kripton all'interno del bulbo e usando filamenti migliorati con alimentazione a controllo elettronico (integrato nel bulbo stesso) questo consente un incremento di resa del 40% circa, rispetto alle alogene convenzionali, ovviamente a svantaggio della durata e del costo, quindi come dice frenco siamo a circa la metà di durata di una lampada tradizionale.
Per Flying: ti ripeto che l'uso delle 2 lampade da me citate nonostante siano da 55watt non è consentito in Italia ......... ma chi vuoi che vada a smontare le lampade o chiederti la scatola per vedere se ne è consentito l'uso.
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Ex BMW R1200 GS '07 ora KYMCO People 300GTi
Ultima modifica di Ansid; 25-05-2010 a 13:25
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25-05-2010, 13:21
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.908
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Ansid, in tutto questo quanto incidono le condizioni della parabola?
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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25-05-2010, 13:23
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Nov 2007
ubicazione: Milano Nord-Est ma siculo D.O.C
Messaggi: 523
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Condizioni particolari della parabola possono incidere anche fino al 50% sulla resa luminosa di una lampada alogena.
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Ex BMW R1200 GS '07 ora KYMCO People 300GTi
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25-05-2010, 13:24
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 May 2010
ubicazione: palermo, italia (quasi, c'è l'acqua in mezzo)
Messaggi: 430
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grazie ansid, sei stato... illuminante: chiaro e conciso, qualità che sinceramente... ti invidio un po'.
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25-05-2010, 20:21
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#39
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
Messaggi: 26.517
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Quindi: lampade pseudo xeno, che anneriscono la parabola, costano il doppio e durano la metà? E sono comunque illegali?
E io PAGO. 78 EURO? Ecchecazz... XENO per tutti! Offro io!
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25-05-2010, 20:38
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 7.040
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Mah! Sarà...
Anch'io le ho provate tutte e son tornato alle "vecchie" alogene, molto buone quelle della General Electrics.
Vedo meglio con luce giallognola che con luce bianca.
Secondo me quella di avere una lampada che "imiti" lo xeno è solo moda, non porta alcun beneficio.
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25-05-2010, 20:40
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 5.808
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Quote:
Originariamente inviata da Panzerkampfwagen
Quindi: lampade pseudo xeno, che anneriscono la parabola, costano il doppio e durano la metà? E sono comunque illegali?
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Sembra anche che ti facciano prendere la scossa quando tocchi il manubrio.
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vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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25-05-2010, 20:42
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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io quelle osram li le ho montate ..le ho bruciate,stupido le ho rimontate,è si sono bruciate,tutto questo in 10k...100euro di lampade in 10k,ho due annabaglianti,è poi non è che ci si vedesse così tanto....quindi ho montato xeno.dunque prima se non ho letto male,si diceva che la legge ammette max 55w,lo xeno almeno lì è a posto ne ha 25w
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Singano del T.N.T. group
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25-05-2010, 20:45
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2010
ubicazione: Mazzarelli(Ragusa) alias Marina di Ragusa
Messaggi: 3.834
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Quote:
Originariamente inviata da cidi
io ribadisco la mia posizione: chi ha problemi a veder di notte con gli impianti di serie, di notte non deve guidare, altro che ricorrere a xenon, fendinebbia, occhi di bue e lucciole per lanterne.
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non posso che darti ragione provate a tenere dietro uno con sti c.....di xenon gli specchietti li vorresti staccare a pedate inoltre non vi capita mai di incrociare una moto che li monta e con il suo ondeggiare sembra che vi sfanali .......la tua sicurezza non deve creare pericoli per gli altri.
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R1150 GS ADV .........
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25-05-2010, 20:47
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#44
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
Messaggi: 26.517
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Quote:
Originariamente inviata da abii.ne.viderem
Sembra anche che ti facciano prendere la scossa quando tocchi il manubrio.
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Beh. Quello lo fa anche lo xeno. Ma migliora la guida sul misto stretto.
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25-05-2010, 21:45
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Quote:
Originariamente inviata da dosa
non posso che darti ragione provate a tenere dietro uno con sti c.....di xenon
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che ..ti ingarelli con quelli con lo xeno?
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Singano del T.N.T. group
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25-05-2010, 22:11
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#46
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
Messaggi: 26.517
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Quote:
Originariamente inviata da dosa
non posso che darti ragione provate a tenere dietro uno con sti c.....di xenon gli specchietti li vorresti staccare a pedate inoltre non vi capita mai di incrociare una moto che li monta e con il suo ondeggiare sembra che vi sfanali .......la tua sicurezza non deve creare pericoli per gli altri. 
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WHAT IS BEHIND MY BIKE IS NOT IMPORTANT
Io li ho levati apposta, gli specchietti.
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25-05-2010, 22:31
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#47
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Originariamente inviata da passin
Mi sembra che l'autore dell'articolo non sia molto preparato in materia...
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Esatto.......... capisce un cazzo!
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K1300s
S1000xr
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25-05-2010, 22:49
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#48
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Moderatore di peso
Registrato dal: 06 Nov 2006
ubicazione: uvetta e canditi sempre !
Messaggi: 8.207
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Io uso con soddisfazione le Philips Moto Vision H7, sul GS1200.
Dopo un breve periodo di xenon, che per pigrizia non ho sistemato quando ha smesso di funzionare, sono tornato a queste lampade, e devo dire che se ben regolate in altezza sono efficaci.
Confermo il fatto che la fanaleria del FS non comunque dotata di un fascio ben fatto.
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Im Hoochie Coochie Man riding R100GS PD
QDE TRANS-PORT TEAM LA KASTA membro dei "Magnifici Pirla®"
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26-05-2010, 08:20
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: alpagonia
Messaggi: 928
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bon, mi avete convinto, ste osram sono una "fetecchia", e i 25 eurini li butto in benzina!!!!
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26-05-2010, 10:47
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2010
ubicazione: Mazzarelli(Ragusa) alias Marina di Ragusa
Messaggi: 3.834
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
che ..ti ingarelli con quelli con lo xeno? 
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visto che hanno problemi di visione notturna gli faccio strada
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R1150 GS ADV .........
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